很多人想知道销售利润率达20%目标保时捷公布“Roadto20”战略的题，关于保时捷企业战略这类题，小编为你详细的介绍一下吧！
买车网Buycar获悉，3月13日，保时捷公布了新的发展战略，——“Roadto20”。这里，20代表您的战略销售回报率目标20。
据保时捷发布的信息显示，保时捷各项指标展现实力，各项指标均创下新纪录。2022年，保时捷计划在全销售309,884辆新车，较上年增加3辆。其中，中国已连续八年成为保时捷最大的单一市场。从几大车型销量来看，新款卡宴销量约96万辆，同比增长15%，Panamera销量超过34万辆，同比增长13%。超过4万台，比上年增长5%。
除了销量增长，被誉为“赚机器”的保时捷依然保持着稳健的盈利能力。去年，保时捷营业利润376亿欧元，同比增长136%，销售利润68亿欧元，同比增长274%，销售利润18亿欧元。-同比增长27%，净现金流达39亿欧元，同比增长54%。
“2023年仍将是困难的一年，但保时捷并不惧怕挑战。挑战也是机遇。”负责财务和信息技术、担任保时捷全执行董事会副主席的梅施克说道。我要转入20号车道并加速。”
保时捷全董事会主席奥博明尼强调，未来“战略明确，动力是重中之重”。
此次，保时捷再次强调其面向未来的电动汽车和电动燃油双电动战略。其中，电动汽车正在认真追求电动化，计划到2030年确保80%的保时捷新车销售为纯电动车型。
按照这一目标，保时捷的纯电动产品阵容也将扩大至三款车型，其中包括全新Cayenne插电式混合动力车型、Macan纯电动版将于2024年交付，718纯电动产品阵容也将延续扩大。电动版计划于2020年代中期发布，电动版Cayenne将作为Cayenne纯电动版推出，基于Cayenne和SSP的纯电动SUV新车型将上市添加。同时，保时捷还将投资新型高性能电池技术，并持续完善充电网络。
e-Fuels将成为电动出行的有力补充，保时捷参与的智利HaruOnieFuels试点工厂计划于2022年12月开始运营。
除了电动化之外，在智能化方面，Obermo宣布保时捷全董事会将增加一名新成员——SajjadKhan，负责车辆IT业务。
得益于“Double-e”战略，保时捷正致力于到2030年在整个价值链上实现净碳中和，包括未来全电动车型使用阶段的净碳中和。其中，产品研发将继续转向电动化，而在车辆生产方面，保时捷在德国的所有生产设施，——祖文豪森工厂、莱比锡工厂和魏斯阿赫研发中心均已在生产过程中实现净碳中和。在供应链方面，我们的直接供应商承诺在生产中使用经过认证的绿色能源。
奥弗穆表示，“保时捷于2022年9月29日在法兰克福证券交易所正式上市，开启了保时捷发展的新篇章，”他补充道，“我们目前正在增加马力，并将继续引领潮流。“这是保时捷。”
保时捷有什么的？保时捷——赛车黄
如果说的出现，就不能忽视保时捷赛车黄。很多保时捷跑车的车身颜色都是赛车黄，以保时捷718Cayman为例，作为一款入门车型，颜色的运用已经“升级”了。亮的外观给人一种青春活力的感觉，绝对是堵车中的第一吸睛者，即使安静地停在路边也能引起人们的注意。黑色内饰的巧妙选择既成熟又稳重，让整车呈现出层次感又不失奢华的色调。
保时捷是汽车界著名的设计师。[一]
2022年9月29日，保时捷在德国法兰克福证券交易所上市。[38]
据潇湘晨报报道，2023年1月2日，保时捷与华为签署技术专利协议，在其生产的车型中安装华为的技术。[40]去年5月，Mobileye与保时捷宣布达成战略合作。[46]保时捷宣布与苹果合作，成为第二家正式部署苹果地图电动汽车路线的电动汽车制造商。
保时捷决定转向电气化和可持续发展，将于2023年停止生产Macan。随着全对环保关注度的提高，汽车行业也朝着更加环保的方向发展。Macan的停产是为了满足市场需求并符合环保标准而推出的新型电动SUV的一部分。
这一决定是保时捷对未来趋势的回应，也是保持品牌竞争力和创新力的举措。Macan的停产是保时捷可持续发展战略的重要一步，将有助于该公司保持在电动汽车领域的领先地位。
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