一些网友们都很想知道复古与狂野并存！保时捷911改装品牌Singer推出新车型！和关于新款保时捷911 改装的一些题，接下来让小编带大家揭晓一下关于复古与狂野并存！保时捷911改装品牌Singer推出新车型！的案。
接下来是Singer发布的最新Dynamics轻量级Study-Turbo模型。是的，当然它是DLS和TurboStudy模型的混合体。换句话说，它是DLS的Turbo版本。
辛格的追随者知道，这辆车不仅仅是在工厂另一边塞进车身的38L六缸涡轮增压发动机。DST的整体外观灵感来自934/5型，这是一款20世纪70年代的勒芒赛车，也曾参加过IMSA赛事。在设计方面，车头看上去有些昏昏欲睡，但Singer创始人RobDickinson表示，“我希望车头能与同样肌肉发达、令人兴奋的车尾设计相媲美。”
现在我们来谈谈那些过度的剧透。道路合法吗？你能确定每个人都会爱你吗？显然这两个题都没有单一的案，因此Singer提供了一个额外的鸭尾选项DynamicsLightWeightingStudy-Turbo。然而，鸭尾版本也有一个更优雅的前组来搭配。对此，狄金森解释道一些车主更喜欢在赛道上驾驶自己的汽车，因此我们引入了更大的后翼子板和更具侵略性的前保险杠设计。我更喜欢公路驾驶和汽车后视。鸭尾。
不过，胜家也知道，他们最擅长的就是针对客户多样化的需求，打造出完美满足车主口味的产品，所以如果有人想同时搭配夸张的车头和鸭尾，那就是他们绝对可以做一些事情。
传动部分，将采用由Singer和Ricardo联合开发的新型6速手动变速箱来应对强大的扭矩，并且连杆将外露，Dickinson也预计将与现有的G50变速箱类似。同样有用。然而，动力仅传输至两个后轮。四轮驱动似乎还不够疯狂，对吧？
DynamicsLightWeightingStudy-Turbo采用前悬架设计，继承了面向赛道的DynamicsLightWeightingStudy和定制的减震功能。由于额外的冷却需求，DynamicsLightWeightingStudy-Turbo现在前面没有行李空间，因此请将所有物品放在两扇门之间的狭小空间中。
碳陶瓷制动系统通过锻造镁合金单孔锁固定在带有[BBS]车轮的车辆上，前19英寸轮胎和后20英寸轮胎可安装米其林Cup2s或20英寸轮胎。杯2R。同时后轮的宽度达到了345mm，看起来很多明显的机械抓地力都聚集在这里。
DynamicsLightWeightingStudy-Turbo将在其位于牛津郡的英国工厂进行修复工作。过去，Singer将75,964个单位转换为DynamicsLightWeightingStudy，由于其受欢迎程度，DynamicsLightWeightingStudy-Turbo的分配也增加至99个单位。价格？虽然尚未公布，但肯定会远高于动力学轻量化研究建议的200万美元。Singer的员工队伍在过去一年中增加了一倍多，目前在全拥有500名员工，其中350人在其洛杉矶装配中心，还有911等待Singer工厂的改装，直到2027年年底。
1.可能无法申请。2改装车辆必须符合国家相关法规和标准，不符合要求的改装车辆将不予。尾翼改装可能会影响车辆的稳定性和安全性，必须经过专业机构的测试和认证后才能提交。3、如果想要改装尾翼，建议联系专业改装机构或相关部门，了解具体法规和标准，确保改装车辆能够满足要求并通过。
我需要才能为我的保时捷911添加尾翼吗？必须提交且必须完成。车辆增加前铲、后翼子板、后唇等，会改变车辆的外观、尺寸参数，并可能导致与车辆登记证记载的信息和参数不符。添加车辆是对车辆的非法改装。车辆不能上道路行驶，不能办理年检、搬迁或过户手续。因此，您必须前往车辆管理所办理车辆变更登记手续。
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