网上对于与猎豹嬉戏制动装置的结构与维护和一些驻车性能测试仪作业规程的相关题，大家关注度都比较高，小编为你整理了知识。
第二代帕杰罗引入国内已有20多年的历史，目前流通的车型也不算年轻了。猎豹的质量一年比一年差，我们也看到长丰毁掉了一代经典车型，直至彻底毁掉，连厂家自己都破产了。
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V45GDI
制动系统结构与维护
第一节技术规格和维护数据
制动系统技术参数见表6-1，维护保养数据见表6-2，润滑油和密封剂规格见表6-3。
表6-1制动系统技术参数
项目
规格
项目
规格
主油箱
类别
内径/毫米
系列型无液位传感器
238
前制动
类别
浮动卡钳，单活塞，直通
风制动盘M~R56V
制动助力器
类别
2门型号
4门车型
动力缸有效直径/mm
真空式单作用
真空式串联
盘外径厚度/
毫米毫米
筒体内径/mm
垫板厚度/mm
如何调整间距
22722
603
105
自动的
2门型号
4门车型
加固率
2门型号
4门车型
230
205+230
55
6.奥
后刹车
类别
制动鼓内径/mm
轮缸内径/mm
单一支持模式
第254章
238
比例阀
类别
混合比例阀
刹车片厚度/mm
如何调整间距
46
自动的
表6-2制动系统维护数据
项目
规格
项目
规格
参考值
制动踏板高度/mm
制动踏板至脚踏板距离/mm
制动踏板自由行程/mm
比例阀输出压力/MPa混合
当输入压力为588MPa时
2门型号
186-191
100个或更多
3~8个
326-365
8寸+9寸2032mm+
2286mm串联制动助力器
制动阻力/N
[制动阻力矩]/Nm
垫板厚度/mm
盘厚度/mm
衬里厚度/mm
制动鼓内径/mm
o。65O。90
559及以下
392及以下
10.奥
24。哦
46
第254章
4门车型
当输入压力为1078MPa时
2门型号
4门车型
制动助力器推杆至主缸活塞距离/mm
8寸2032mm刹车助力器
458~497
277~63
858-887
o。95120
垫板厚度/mm
盘厚度/mm
制动盘摆差/mm
衬里厚度/mm
制动鼓内径/mm
2.奥
224
o。一
1.
256
表6-3制动系统润滑油和密封剂
项目
润滑油名称
数量
制动液
DOT3或DOT4
如所须
制动分泵活塞防尘罩内表面
锁销内防尘盖
内部导销防尘罩
保养润滑脂
如所须
后面板调节部件
SAEJ310、NLGIN01制动脂
如所须
轮制动缸防尘罩
保养润滑脂
如所须
管接头螺纹部分
3MATD部件号8663或同等产品
半干密封胶
制动蹄固定销
后制动分泵
3MATD部件号8513或同等产品
干密封剂
第二节防抱死制动系统检查
1.系统配置及电路
ABS由轮速传感器、制动灯开关、集成到ABS计算机中的液压装置以及ABS警告灯组成（见图6-1）。当系统发生故障时，ABS自诊断系统可以检测出故障部分，并以代码的形式存储故障。该检测器可用于读取AB错误代码、显示各个电子元件的参数以及执行执行器测试。
图6-1ABS组件
1-ABS警告灯继电器、2-集成到ABS电脑的液压系统、3-数据传输连接器、4-制动灯开关、5-ABS转子、6-轮速传感器、7-四轮驱动检测开关、8-ABS警告灯、9G传感器、10自由轮组合开关
2、ABS电路
ABS电路如图6-2至图6-7所示。
图6-2ABS电路1
1-IOD连接器、2-保险丝链、3-点火开关IG2、4-点火开关IG1、5-充电和点火系统连接、6-时钟、多功能仪表连接、7-主动牵引4WD系统连接、远程控制可变减震器，8-复合仪表组，9-连接到定速控制系统，10-备用电源，11-制动警告灯，连接到仪表组，灯光监视器/点火钥匙未拆除通知/安全带警告灯蜂鸣器、安全带警示灯、12-ABS电脑
图6-3ABS电路2
1-保险丝链、2-ABS继电器盒、3-电磁阀继电器、4-电机继电器、5-液压、6-电磁阀、7-电机、8-ABS计算机
图6-4ABS电路3
1-通用保险丝，2-刹车灯开关，3-跳线连接器，4-连接自动变速箱，MFI，5-未使用，6-刹车灯，7-ABS电脑
图6-5ABS电路4
1-AB电脑、2-后差速锁系统、3-后差速锁检测开关、4-自由轮接合开关、5-中央差速锁检测开关、6-连接主动牵引4wD系统
图6-6ABS电路5
1-ABs电脑、2-发动机电脑ECM、3-轮速传感器、4-左前轮速度传感器、5-右前轮速度传感器、6-左后轮速度传感器、7-右后轮速度传感器
图6-7ABS电路6
1-ABs计算机、2-连接自动变速箱、MFI、3-多用途保险丝、4-多用途保险丝、5-数据传输连接器、6-G传感器、7-放大电路、8-低电位滤波器、9-噪声滤波器、10-振荡器电路
3、系统检查与测试
1.系统排气
1制动管路排气
启动发动机，按图6-8所示排气顺序。
踩下制动踏板34次后，请助手松开第一个排气螺钉，然后重新拧紧。
在此过程中不要松开制动踏板。
重复上述过程2~3次后，按图6-8所示顺序对下一个分泵进行排气。
重复上述过程，直至系统内空气全部排出。
2、主缸排气由于主缸没有单向阀，所以当主缸内没有制动液时，通过制动管排气比较方便。
向储油罐添加制动油。
踩下制动踏板。
用手指堵住主缸出口。
松开制动踏板。
重复上述步骤~43~4次，将制动液注入总泵。
图6-8排气顺序
2.检查ABS制动信号
1控制原理ABS电脑向ECM传输ABS制动信号，指示电机继电器是否得电（见图6-9）。ECM根据该信号控制怠速电机进行精确的制动控制。当电机继电器通电时，它会给ABS计算机通电并将制动信号从高电平变为低电平。
2检查线束。
拆下ABS电脑连接器。
拆卸ECM连接器。
检查ABS电脑与ECM之间的线束是否断路或短路。参见图6-10。如果发现线束开路或短路，请修理线束。
图6-9ABS制动信号控制原理
图6-10检查ABS计算机和ECM之间的线束是否开路或短路。
三。数值分析表
使用检测器测试系统（参见表6-4）。ABS计算机将检测到系统错误，并且车载诊断系统将停止ABS计算机。检测器显示的数据将与表中的数据不同。
表6-4数值分析表
序列号显示在检测器上。
检查项目
检查条件
基线判断标准
11
右前轮转速传感器
当汽车行驶时
探测器上显示的车速必须与里程表上的车速相符。
12
左前轮转速传感器
13
右后轮转速传感器
14
左后轮转速传感器
16
ABS电脑电源电压
打开点火开关，提供电源电压和电磁阀监控电压。
9~16V
25
自由轮接合开关
当处于四轮驱动时
到
使用两轮驱动时
关
26
中央差速锁检测开关
当分动箱操纵杆位于4HLC位置时
到
当分动箱操纵杆位于4H位置时
关
27
后差速锁检测开关
当开关打开时
到
当开关关闭时
关
32
G传感器输出电压
当汽车不动时
24~26V
开车时
探测器上显示的数字
该值在25V左右波动。
33
刹车灯开关
当您踩下制动踏板时
到
松开制动踏板时
关
4、ABS电脑连接器端子测试
1ABS电脑位置如图6-11所示，电脑连接器端子分布如图6-12所示。
图6-11ABS电脑位置
图6-12ABS电脑连接器端子分布a电脑侧、b线束侧
2ABS电脑连接器电脑侧端子电压测试测量接地端子15、25、42与其他端子之间的电压，必须符合表6-5的要求。
表6-5ABS电脑连接器端子电压测试表
终端号码
功能细节
检查条件
标准值
一
左前轮控制电磁阀控制至轮缸的液压输出。
点火开关ON
启动后约1秒电磁阀关闭。
电池电压
2
后轮控制电磁阀控制轮缸的液压输出。
三
后轮控制电磁阀控制轮缸的液压输入。
4
G传感器信号
点火开关ON
24~26V卧式工作条件
13
ABS电脑电源
点火开关ON
电压
点火开关启动
0V
14
左前轮控制电磁阀控制轮缸的液压输入。
点火开关启动后约1秒ON，电磁阀OFF
电池电压
17号
G传感器接地
在各种条件下
0V
26
继电器功率输出
点火开关ON
电池电压
32
记忆力
在各种条件下
电池电压
34
刹车灯开关输入
点火开关ON
刹车灯开关打开
电池电压
刹车灯开关关闭
1V以下
35
中央差速锁检测开关输入
点火开关ON
分动箱操纵杆4H
电池电压
分动箱操纵杆4L
1V以下
36
MUT-
连接检测器时
与探测器串行通讯
未连接检测器时
1V以下
37
电磁阀继电器输出
点火开关ON
启动后约1秒继电器接通。
2V以下
系统正常，继电器断开。
电池电压
38
电机继电器输出
点火开关ON
启动后约1秒
当电机运转时
2V以下
当电机不运转时
电池电压
41
右前电磁阀控制轮缸的液压输出。
点火开关接通后1秒电磁阀断开。
电池电压
45
飞轮组合开关输入
点火开关ON
当处于四轮驱动时
电池电压
使用两轮驱动时
1V以下
46
点火开关
点火开关ON
电池电压
点火开关启动
0V
46
后差速锁检测开关输入
点火开关ON
后差速锁开关ON
0V
后差速锁开关OFF
电池电压
47
输入诊断选择
连接检测器时
0V
如果未连接检测器
约12V
48
电磁阀继电器监控输入
点火开关ON
电池电压
49
电机监视器
点火开关ON
启动后约1秒
当电机运转时
电池电压
当电机不运转时
05V以下
50
ABS警告灯输出
点火开关ON
当警告灯熄灭时
电池电压
当警告灯亮起时
0~2V
52
右前电磁阀控制轮缸的液压输入。
点火开关接通后约1秒电磁阀断开。
电池电压
注不带后差速锁的车型；带后差速锁的车型
3、测试ABS电脑连接器线束侧端子间电阻测试前关闭点火开关并拆开ABS电缆。
大脑连接器。测量结果应符合表6-6的要求。
表6-6ABS计算机连接器端子要测试BMWN62VVT发动机的质量，您可以执行以下步骤。1检查发动机外观。观察发动机是否有明显的漏油、冷却液泄漏、腐蚀或其他损坏迹象。2启动发动机启动发动机并仔细检查是否有任何异常声音或振动。正常运行的发动机应平稳启动，没有任何明显的噪音或振动。3加速和怠速试验将车辆停放，踩下油门踏板加速，观察发动机的反应。如果您发现加速时出现短暂损失或推力不稳定，则发动机可能存在题。同样，观察发动机怠速时的平稳性和节奏。4、废气检查用废气分析仪检查发动机排出的气体是否符合当地排放标准。异常排放可能表明发动机存在题。5、扫描车辆电脑系统使用车辆诊断工具，连接车辆的OBDII接口，然后扫描检查发动机控制单元ECU是否有故障码或故障。这可以提供有关发动机系统潜在题的附加信息。6.执行压缩测试使用压缩测试仪测试发动机的压缩比。压缩比低于标准范围可能表明发动机的气缸、活塞环或阀门密封件存在题。7.寻求专业建议。如果您不确定如何进行测试或遇到发动机题，请联系专业的汽车技术人员或将您的车辆带到授权经销商处进行检查和维修。
雪地里检测到雷达故障？错误1雷达探头错误。
解决方案检查后保险杠上方的雷达探头表面是否有损坏和探头表面是否有污垢。损坏可能会导致其无法正常工作，导致故障，或者探头表面的灰尘可能会阻挡信号。
故障二驻车辅助控制失灵。
解决方案使用故障检测器读取停车控制单元的数据流，分析其是否可以正常运行。如果出现异常，则信号信息接收异常。您可以尝试升级停车控制系统，但如果不起作用，则需要更换它。
故障三电池电量低。
解决方法用万用表检查原车电瓶输出电压是否过低。如果您的车辆电量不足且停车辅助系统无法运行，您可以选择原地怠速。
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