一说到关于入门门槛低，完全可控，售价8.99万，Mazda3昂克塞拉和最便宜的日系车是什么型号相关的题，总是能引起不少人的关注，下面小编为你带来解。
将这些低价和轿跑车风格的元素串联起来似乎是不可能的，但有一款车可以完美契合日产的马自达3百科全书。然而，随着大家对日益精良的国产车型感到满意，配置相对简单的日系车却逐渐被大家所忽视。今天我们有2023Mazda3Angkesela照片|配置|询价格我们以2023款15L手动美版为例看一下静态性能。
马自达3安克塞拉
最低售价899万韩元起，最高降价300万韩元
懂车，评分384。懂车，测空间、性能等358万台|1243辆车中，42万车友正在热烈讨论二手车。
外观方面，马自达3昂克塞拉采用了家族灵魂设计，整体风格比较年轻化。车头中央格栅采用盾形设计，两侧镀铬装饰扩大了车头的视觉体验。下格栅还采用分段式设计，进一步凸显车头部分的运动效果，且车辆整体车头部分较为狭长，更容易分配车身比例，进一步提升车辆的操控性。
车身侧面没有太多凹痕，比较流畅的线条强调运动感。风格比较柔和，车窗周围增加了镀铬装饰，从D柱开始采用了经典的小溜背设计。车尾部分，尾灯采用黑色涂装，上扬的后备箱扰流板设计进一步增强了运动气息，下部排气管采用了两侧出风口的设计。
马自达3安克塞拉
最低售价899万韩元起，最高降价300万韩元
懂车，评分384。懂车，测空间、性能等358万台|1243辆车中，42万车友正在热烈讨论二手车。
内饰方面，整体风格还是比较适合家用的实用风格，相比现在的大屏，马自达3昂克塞拉采用了88英寸的屏幕，支持车载互联网、蓝牙导航、OTA升级、声控识别等功能。仪表组采用液晶显示屏和传统机械指针的组合。
空间方面，马自达3安克塞拉整体尺寸为4662x1797x1445MM，轴距为2726MM，车辆座椅采用织物材质，第二排配备折叠支撑杆，进一步扩大后备箱的储物空间。座椅的衬垫设计良好，但衬垫不够充足，因此在长途驾驶时无法提供良好的车内乘坐体验。
输出方面，其搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率117马力，最大扭矩148Nm，搭配6速手动变速箱，综合燃油效率为每100L58L。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架，这种动力组合在马自达多款车型上都有采用。该车辆的特点是平稳性和燃油效率。其次，它还具有出色的性能。从后续失败率来看，是很低的。
总体来看，马自达3昂克塞拉在产品力上还是具备不错的特点，但面对空间更大、配置更好的国产车型时，汽车的负担就增加了。如果您能留言和评论，我将不胜感激。
日本车哪个牌子最耐用？衡量耐用性最重要的数据是保值率，尤其是5年以上的保值率。二手车购买者的心态与新车购买者有很大不同，他们非常看重耐用性，因此在使用车辆时不会遇到很多不必要的题，也不会产生额外的维修费用。车辆故障导致的维修费用增加也是每个购车者必须考虑的重要因素。
根据5年以上的保值率可以得出大致的耐用性排名。首先当然是雷克萨斯和丰田系列车型。第二个是保时捷，保时捷一个不太为人所知的方面是生产管理和质量控制，它从90年代后期开始采用丰田的TPS管理系统。第三类属于斯巴鲁和本田的非涡轮增压车型，本田国产的涡轮增压车型存在多项设计缺陷和品质恶化，保值率远低于以往车型。2年的15TCR-V的保值率远低于之前近4年车龄的20L、24LCR-V。
日产不再是严格意义上的日本品牌，而是雷诺-日产-三菱集团的一部分。日产被雷诺统治后，其大部分传统意义上的技术都被雷诺放弃或放弃，使其成为一个廉价的汽车制造商，就像三菱一样，缺乏新发动机，而且对旧发动机的质量控制一般。由于CVT变速箱题持续存在，日产的保值率多年来一直呈下降趋势。除了老款轩逸、老天籁5年以上保值率不错外，稍新的车型，包括现款奇骏在内，5年以上保值率都不及良田。
在保值率最低的车型中，沃尔沃在各大品牌中基本垫底，尤其是搭载T5发动机的车型。搭载顶配S40的沃尔沃，车龄已超过8年，与同年里程相仿的丰田卡罗拉相比，并不逊色，也不逊于同年的本田飞度、丰田威驰。年。差距是巨大的。因此，如果你买了一辆沃尔沃，你应该计划好一直开到它报废为止。
某些汽车的耐用性并不完全等同于其保值性。保值性与现金新车销售密切相关。例如，福特Escape当年的月销量为17,000辆。此后，由于“卖不完”和“漏不完”系列的质量混乱，目前平均月销量已达到200至300辆，没人买新车了，谁会买二手车呢？当时流行的QC，保值率急剧下降，二手市场没人感兴趣。
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