各位想知道2019广汽丰田雷凌双擎日常实用性测试报告的话题，关于丰田雷凌遥控不了相关题，小编为你详细的讲解一下吧！
随着丰田TNGA架构的出现，主打中庸实用风格的广汽丰田雷凌不仅看上去更加年轻，犹如脱胎换骨的汽车，而且操控体验也更加运动化，成功摆脱了以往的形象。的“中年大叔”。但考虑到这些突破性的变化，一些人可能会质疑更年轻、更新的LaLink在日常使用方面是否仍像其前身一样实用。本期《实用测试报告》我们对新款雷凌进行详细剖析，揭晓案。
测试车辆2019款广汽丰田雷凌双擎18HCVT科技版
指导价1508万元
1、功能配置测试环节
新款Lalink的无钥匙进入系统在锁车时触摸方向盘前方的横向凹槽装饰即可解锁，解锁时只需将手放在门把手上即可感应解锁。前排两侧都有门。后门未配备。测试过程中，锁定过程顺利，未出现任何故障。
后视镜调节采用位于驾驶员侧车窗升降控制按钮前方的控制杆形式。调节后视镜时，必须先转动拨杆选择左后视镜或右后视镜，然后移动拨杆完成后视镜角度调节。调节过程中，按钮和镜子可以同步，没有发现延迟，两侧调节范围大，实用性好。
发动机罩打开开关位于驾驶员座椅左下角，要打开发动机罩，拉动车内手柄，扳动发动机室正面的开关，抬起发动机罩即可。直接发动机罩。引擎盖由手动支柱支撑，这在此类车中比较常见。
2.舒适配置测试环节
由于本次试驾的是次顶配车型，因此没有电动座椅调节装置，主驾驶座椅比副驾驶座椅多了高度调节功能。同时，新款LaLink系列并非全部配备座椅通风和加热功能，高配车型的驾驶席还增加了电动调节、腰部支撑等功能。
在主驾驶座椅测试中，新款LaLink的驾驶座椅前后间隙达到了26cm，座椅行程距离较长，因此大多数驾驶员都感到满意。
多功能方向盘支持上下+前后4向手动调节，调节范围比较广，上下调节角度为81，前后延伸距离为5厘米。这是同级别车型的平均值。
后排座椅为中间乘客提供了头枕，但后排三个座椅的头枕为一体式设计，无法调节高度。不过后排座椅的人体工学设计合理，即使头枕不可调，高度也可以调节。它仍在适应大多数国内用户。
新款拉林克的中央扶手箱面积较小，且扶手面为织物材质，无法前后或上下调节，因此握方向盘时不能有效支撑肘部。第三个位置。或者双手9点钟。
3.多媒体配置测试链接
新款雷凌仅科技版配备了121英寸多媒体液晶屏，其他车型均为9英寸。科技版的大屏幕取消了传统的物理按键，屏幕两侧的触摸按键只能调节音量和屏幕，其他所有功能都必须通过触摸屏来实现。
我们还测试了最常用的收音机功能，首先直接在多媒体主界面中找到收音机图标，点击进入单独的界面。收音机功能除了自动搜索两侧频率外，只能通过拖动进度条自定义频率，不支持数字输入。屏幕上的放大镜图标会自动搜索并保存频道。
新款LaLink仅顶配车型全车配备3个USB接口，其他车型前排均配备1个USB接口，位于前排储物空间右侧，采用隐藏式设计。开车时插拔有点不方便。同时我还测试了USB接口的电压和电流，USB接口的电压为491V，电流为081A。车辆中央扶手箱内还设有12V电源接口。
新款LaLink导航系统采用4图刷新核心，可以通过触摸屏进行手写和拼音输入，根据输入的关键词快速连接相关目的地信息。启动导航时，系统会主动提示您选择路线，但三个路线规划中都会显示预计行驶时间、行驶距离、红绿灯数量，但没有提供具体的路线偏好名称。另外，导航信息可以联动液晶仪表盘，显示路线引导信息，非常实用。
4.空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试，我们在之前的试驾文章《试驾广汽丰田全新雷凌双擎的不可抗拒的吸引力》中已经体验过乘坐空间，这次也将体验到同样的体验。被评价为拥有更多的储物空间以及日常生活中可以体验到的便利性。
新款LaLink还仅在高配版配备了后排中央扶手和杯架，而测试车则仅在前排配备了杯架。该车左右门板及中央通道共有4个杯架，但内部没有挡块。另外，中央通道杯架内部采用连体式设计，可以轻松放置带把手的水杯。
新款LaLink共有8个存储空间。后门把手采用适合放置手机的后盖设计，正面储物槽较深，底部防滑。箱体和中央扶手箱开口较宽，可以在里面存放各种物品，测试车后排没有中央扶手，但中央扶手箱后面有一个储物空间，不过体积一般，所以你不能放置手机。
后尾门可分别使用车内按钮、行李箱按钮和遥控钥匙按钮打开。同时后备箱内部空间规整，两个轮拱的侵占并不明显，日常使用足够了。同时，两款双擎混动车型都支持后排座椅折叠功能，这是之前车型所不具备的。
5.测试安全设置的链接
车辆前后视测试中，车内所有座椅均调整至最低位置，实测数据与驾驶员正常使用情况可能存在一定偏差，仅供参考。
前方能见度测试阶段，以70厘米高的桩筒为参照物，然后调节车距，直至主驾驶座上能看见桩筒的顶部边缘。测试结果，桩筒与车辆前部的最终测量数据为230cm，处于同级别车辆的正常水平之内。
后视实验中，在桩斗固定的情况下，移动车辆直至观察到桩斗顶部边缘，测得距离为1240cm。
测试外后视镜可视度时，首先将测试仪垂直站立，距离左、右后视镜各10米，然后开始左右移动，直至出现在后视镜最外缘处。观察镜子。测量两侧的横向距离。然后通过公式计算就可以得到后视镜的视角。角度越大，后视镜视野盲区越小，反之，后视镜视野盲区越大。
新款LaLink的后视镜虽然没有配备双曲率镜，但在后视区域的表现依然不错。最终测试结果显示，左侧27、右侧20的表现，在同级别测试车型中处于中上水平。
测试过程中，倒车雷达能够检测到后方物体的距离长达113cm，并且各个距离之间的间距比较均匀，方便驾驶员判断。测试标准显示，连续嘟嘟声声场越接近25cm，越接近日常使用习惯，而根据实测数据，新款LaLink连续嘟嘟声提示距离为26cm，与标准值基本一致。
新款LaLink配备了虚像和倒车影像，因此倒车影像显示比较清晰，但倒车辅助线并不会根据方向盘旋转角度而变化。视频中出现一条红线表示危险区域，驾驶员如果继续倒车，必须仔细判断车辆与后方障碍物的距离。
此外，全液晶仪表盘还可以显示虚拟倒车影像，距离显示与实际倒车雷达每次警告声的检测距离基本一致，驾驶员可以轻松观察到。
在日常生活中，车辆经常会遇到转弯或掉头的情况，在这种情况下，车辆的最小转弯半径就非常重要。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置、汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面内滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，车辆的机动性越好。了解车辆的最小转弯半径，并识别车辆何时转弯或掉头，以避免刮擦和其他情况。根据实际测试结果，新款轩逸的转弯半径为49m，处于同级平均水平，即使在公路上掉头也比较轻松。
新款LaLink的所有四个车门顶部都配备了内部把手，有助于减少乘员在蜿蜒的山路或高速行驶时的晃动。同时，更具运动感的设计降低了车辆高度，门把手让行动不便的乘客更容易进出。
六、实用配置亮点
自动远近光调节
新款LaLink配备自动远光灯和近光灯调节功能，车辆可以通过后视镜后面的摄像头识别接近的车辆，并调节大灯光束，防止远光灯直接照射到迎面而来的驾驶员车辆。避免危险。同时，普通紧凑型车的大灯高度调节仅支持3档，而新款雷凌则有5档，调节范围更广。
关于未系后排安全带的通知
新款LaLink为车内所有五个座椅提供了安全带提醒功能，进一步保障了乘客的安全，这在同级车中并不多见。
PM25监测及过滤功能
此外，雷凌新系列全系标配PM25过滤功能，同时，对于配备自动空调功能的车型，还在右侧配备了实时监测PM25的电子秤。空调显示面板。您可以更方便地观察车内空气。
总结
新款LaLink一改以往普通的形象，运动感从内到外都有明显提升，更容易吸引消费者的眼。同时，内饰配置在注重安全性和实用性的同时，保持了丰田品牌一贯的功利理念。从本次实测的表现来看，我很喜欢这种简单易用的实景体验，不过舒适度配置不高的小缺点如果能在未来的改款车型中改进的话会更加完美。不乏。
为什么我的2016款丰田Ralink的遥控器不起作用？2016款丰田雷凌遥控器不起作用的原因
1、电池电量低或电池接触不良。
2.遥控器时间控制模块出现错误。
3、汽车遥控发射天线磨损。
4、汽车挡风玻璃上贴有防爆太阳膜，防爆太阳膜对遥控信号有一定的遮挡。
5、在使用过程中，智能遥控钥匙应避免接触强磁场，如高压线、输电塔等磁场信号较强的地方，避免停放车辆，因为智能钥匙使用的磁场较弱。-由于无线电波的强度很强，如果有磁场干扰，可能无法正常工作。
6.另外，由于大多数智能钥匙盒都比较坚固，所以在使用时要小心不要让智能钥匙掉落。但频繁跌落可能会导致电池内部接触不良。
19您的雷凌遥控钥匙是否呈红色闪烁？红灯闪烁的原因是钥匙电池电量不足，建议车主及时更换电池。如何更换车钥匙中的电池
打开车钥匙后盖，然后取下里面小电池的保护盖。
取出旧电池，插入新电池，合上后盖即可完成更换。
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