性能车福特野马,福特野马性能版和运动版有什么区别

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随着2021年重新设计的Bronco车型的推出,福特不仅恢复了1966年原版车型的复古风格。与第一代野马一样,新版本为严肃的越野买家提供了标志性吉普牧马人的替代品,也许是一种更文明、高科技的车辆。现在,福特又向前迈进了一步,推出了2022款BroncoRaptor。


与F-150Raptor一样,野马Raptor是一款越野性能机器,具有更大的马力、升级的悬架和更宽的履带。其结果是,野马的性能更强,装备更齐全,可以与吉普车的牧马人Rubicon392抗衡。


虽然标准野马已经发生了很大的变化,以至于两者看起来非常不同,但猛禽在公路和越野驾驶方面都表现出色。增加的动力、改进的悬架和增强性能的电子魔法相结合,将猛禽转变为更强大、更舒适的日常驾驶机器。


野马猛禽配备418马力双涡轮增压30升V-6发动机,提供更强大的性能。搭配10速自动变速箱,Raptor速度快,扭矩充足,适合岩石爬行、牵引等操作。牵引能力增加至4,500磅,比普通野马多约1,000磅。新的动力总成虽然强劲,但聆听体验却有些令人失望。双涡轮增压V-6提供充足的动力,运动模式在降档时增加了强大的油门,但配乐不如基础V-8令人满意,并且有相当多的风和道路噪音。


猛禽的一些最大的升级需要爬行。F-150Raptor拥有更坚固的部件和显着升级的悬架,包括更坚固的转向部件、大型37英寸BFGoodrich全地形T/aKO2轮胎以及超过8英寸的附加前后轮距。


悬架升级不仅使猛禽成为性能更强的越野车,而且还带来更好的公路操控性。与标准野马相比,街道操控和转向感觉得到了改善,更大的制动器可以很好地阻止这辆重达5,700磅的野兽。


造型是主观的,但毫无疑,BroncoRaptor能够完成任务。巨大的挡泥板喇叭口有助于容纳更宽的轮距和更大的轮胎,而挡泥板通风口、安装在发动机罩上的功能性散热器和更具侵略性的格栅则增添了外观。如果这还不够,可用的粗体图形就能解决题。厚厚的挡风玻璃柱了转弯时的侧面视野,尤其是在公路或越野时。安装在巨大尾门上的全尺寸备胎和第三刹车灯形成了一个足够大的障碍,足以阻挡猛禽后面的大部分视野,从而遮挡了道路上任何车辆的视野。


野马猛禽凭借升级的动力系统和悬架、更大的离地间隙以及激进的接近和离去角度,在越野方面表现出色。低速行驶时,它给人一种令人惊讶的敏捷感,而增加的悬架行程与自适应悬架相结合,使其在穿越沙漠时高速行驶时感觉非常受控。


BroncoRaptor比Wrangler宽约7英寸,这不仅在爬过岩石时,而且在进出当地杂货店停车场时都有很大的不同。2022福特BroncoRaptor评论Bronco几乎在各个方面都更好。


2015款福特野马运动版和性能版有什么区别?1.这款车一共有两个版本,虽然运动版没有明确定义,性能版采用50LV8发动机但动力表现更好,而另一个版本也采用23T涡轮增压发动机。动力表现不错,但相比性能版有些逊色。


2.本车有23t和50l两种功率类型。性能版指的是50升车型。从这些方面对比来看,50升车型的综合性能要优于23吨车型。


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