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世界在不断变化，汽车市场在不断变化，消费者审美也在变化，对汽车设计师的要求越来越高，最终每一次车型的改变，汽车设计师都必须考虑到未来市场的变化。如果我们不关注消费者的需求，竞争对手就会抢走我们的市场份额。今天，张氏兄弟将考察五款未能替代、市场竞争力大幅下降的合资车型。
1现代途胜
上半年销量6814辆
一度，现代途胜是该合资品牌紧凑型SUV的代表车型，并与同门兄弟ix35展开竞争，以出众的外观力压途胜。然而，经历了换代的新途胜却在市场寒冷中失利，今年上半年仅售出6814辆。值得注意的是，这些结果还包括今年6月的3,090辆汽车销量，其中很大一部分归功于全国五车清仓促销。此前，现代途胜是一款热门车型，月销量达到1,090辆。和现在相比，两万元简直就是天上地下啊！
这就是发生这种情况的原因萧何成，萧何败。过去，现代途胜依靠造型吸引了不少消费者的眼。但换装后，新途胜的车头设计过于标新立异，很难激起消费者的购买欲望，尤其是与“小胖嘴”联系在一起。此外，即使在车市隆冬，国产车的整体表现也不佳，这对新途胜的销量造成了不小的影响。
2狐狸与森林
上半年销量20215&23545台
福克斯一度也是紧凑型家用轿车中的顶级车型，以其动感时尚的造型和扎实稳定的底盘调校一度成为轿车。福克斯的弟弟福雷斯在汽车销量排行榜上也取得了不错的成绩，月销3万辆对于福雷斯来说并不困难。但现在福克斯和福雷斯特两兄弟已经失去了荣耀。
至于Fox和Forex兄弟为何未能切换车型，蒋认为很大一部分原因是三缸发动机的存在。福克斯和护卫升级后，全系标配3缸发动机，而且无论是10T涡轮增压车型还是15L自然吸气车型，全系车型均采用3缸发动机。目前，3缸发动机在国内市场并不十分普及，导致消费者对福特3缸发动机存在误解。事实上，福特的三缸发动机，尤其是10T车型，一直很难赢得行业项，所以福克斯和福睿斯剩下的就是等待机会了。
3奥迪Q5L
上半年销量49425
尽管今年6月奥迪Q5L销量创下历史新高，位列豪华车型第一，但江格仍然认为奥迪Q5L的换代并不成功。6月份能够取得如此高的市场销量，其实是得益于国V车型的大幅优惠，而不是新Q5L的产品力。今年上半年，奥迪Q5L被同级奔驰GLC和宝马X3超越，而今年上半年奔驰GLC和宝马X3的销量表现你大概也知道。今年分别有68,333套和54,698套。
奥迪Q5L换代失败的主要原因是老Q5L安装的永久四驱系统和8AT变速箱尺寸缩小。新款Q5L偏低。很好。其实应该说，奥迪的一些豪华车型，比如Q5L，还有新A6L、Q7，尤其是Q7，都面临着销售危机。我们看到很多新款Q7吗？
4别克凯越
上半年销量65万台
别克凯越，曾经是家喻户晓的A级车，却在6月份的销量前十名中竟然消失了，这款曾经陪伴无数人成家立业的车。并凭借其高性价比，稳坐当年汽车销量类别第一名的Top10。
不过，在2016年，别克出于自身品牌形象的考虑，暂时停产了别克Excel，不过，虽然2018年发布了新的别克Excel，但大家都知道，现在的别克Excel已经不再是今年的别克Excel了。关于离开。
列夫托尔斯泰说过幸福的家庭总是相似的，但不幸的家庭却各有各的不幸。这句话也适用于汽车行业，卖得好的车型总是大同小异，卖得不好的车型也各有原因，在上述车型的更新换代过程中，市场会因为各种原因而产生误判。河东30年，河社30年，这些品牌未来将挽回失去的销量！
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