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讴歌CDX国产后，国内豪华紧凑型SUV市场变得更加拥挤，日本首款豪华紧凑型SUV趁着性价比推出，从此BBA开始在这个细分市场感到不适应。或许讴歌CDX在中国生产以来并没有带来多少销量，还没有对BBA构成威胁，但它开创了先例，促使许多二线豪华品牌采用它。沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE等三款豪华紧凑型SUV均计划于今年发布。雷克萨斯NX虽然定位中型SUV，但其价格与宝马X1的标准价格相近，并且计划很快在韩国生产。可以说，国内豪华紧凑型SUV市场已经几近饱和。
本来，国内豪华紧凑型SUV市场并不是很大，所以很多人宁愿花20万到30万元选择中型SUV，而不是入门级豪华紧凑型SUV。它从未停止过。一是竞争对手越来越多，二是市场狭小，这两个因素都给所有豪华紧凑型SUV带来巨大压力，无论是BBA还是二线豪华品牌。二级豪华品牌如果无法超越其稳固的地位，就必须降低价格或者提升产品力，在这种情况下，二级豪华品牌想要进入主流豪华紧凑型SUV阵营，那么最好的办法就是降成本——效果好、质量好，但最终在声誉和品牌效应方面，胜算不大。
又掉下来了！这款豪华SUV售价19万元，重15吨，油耗63升。难怪奔驰输给了这款车！今天我们的主角奥迪Q3，为了稳定销量，在各个地区都推出了超值优惠，以前起售价降到了20元左右，现在已经降到了1852万韩元，成为了售价最高的车型。同级豪华车的优惠幅度比新车要低很多，市面上的奥迪Q2L还是比较便宜的，甚至讴歌CDX的起售价也比Q3高。毫无疑，这一做法对于奥迪Q3来说是成功的，从过去两年的销量来看，奔驰GLA落后于Q3，截至9月份，GLA的销量已经落后于Q3。它比BMWX1落后8,000多辆，落后18,000多辆，而Q3则位于两者之间，位居第二。
事实上，奥迪Q3和奔驰GLA在产品力上的差距并不明显，GLA在长度和轴距方面更胜一筹。目前奥迪Q3的车身尺寸在这个级别中相对较小。车内空间充足，配置稍丰富的GLA全系标配胎压监测、零胎压连续行驶、主动制动/主动安全系统、疲劳驾驶通知、前置驻车等。其中雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗等功能，有的在奥迪Q3全系中都没有，有的只有在高端车型上才有，而且中控屏的尺寸也稍大一些。配置方面，Q3输给了CLA。
不过动力效率方面，Q3恢复了10%，入门级两驱车型搭载了约15吨的装备，搭载14T发动机，最大输出功率150马力，燃油效率63L。入门级梅赛德斯-奔驰GLA的燃油效率综上所述，GLA的产品能力优于现款Q3，但近两个月来奔驰GLA的销量始终落后于奥迪Q3较大差距。只是性价比不够高，奥迪Q3的性价比已经跌到了19万。已经够用了，对于20万元的年轻人来说是一个非常不错的选择！不过，从像奥迪Q3那样提供大幅折扣的角度来看，这样的做法也是非常明智的，毕竟现款Q3已经接近停产，而新款Q3则计划在明年发布。新新车型中，奥迪最擅长的就是性价比！
gla200的典型油耗是多少？奔驰gla200的油耗在8-10mpg左右。车辆以一定的速度在道路上行驶100公里。这款车搭载16t7速双离合，城市油耗百公里9升左右。超过500公里！奔驰Gla是一款紧凑型SUV，排量为13吨，分为前轮驱动和后轮驱动，13吨级为136马力，13吨级为163马力。工信部的大概是百公里60到69升，但是如果实际在城市里开车的话，可以点7到8个左右的油。
16奔驰gla220油耗是多少？2016款梅赛德斯-奔驰gla220的燃油经济性约为5英里/加仑。该车的车架材质为铝合金，车架工艺方面沿用了挑战者系列传统的HFS加工工艺，采用成熟的液压成形方法，打造时尚造型的同时兼顾了车身的轻量化和刚性。车辆。液压盘式制动器和12速单盘的基本配置满足越野和山地骑行的要求。气动线控锁紧减震前叉进一步提高了车身抗震能力和乘坐舒适性。
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