对于经典之作！50年前的保时捷911依然魅力十足和保时捷神仙运气的题，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
本期的主角
两辆50年车龄的保时捷911
我想更多地了解这两部经典。
请提供更多信息。
一
保时捷911S22Targa
型号年份1970
发动机水平对置6缸
排量2195cc
输出功率132kW180HP
最高时速230公里/小时
0-100公里/小时加速时间75秒
重量1020公斤
从1970年车型开始，保时捷发布了911车型，配备22升水平对置六缸发动机，排量为200cc。新发动机更安静，可在更宽的转速范围内提供更大的扭矩并提供更大的马力。
911S配备该系列中最强大的发动机，功率为180马力，采用锻造活塞和燃油喷射技术。911S还配备了独特的后轴防倾杆和通风制动盘。911E的发动机可产生155马力，而911T的水平对置六缸发动机可产生125马力。为了减轻重量，所有911发动机曲轴箱均采用镁合金铸造。敞篷版911Targa配备钢制防滚架和可拆卸折叠车顶，深受保时捷车迷欢迎。1970年，这个版本几乎占了产量的三分之一。
2
保时捷911卡雷拉RSR30
型号年份1973
发动机水平对置6缸
排量2994cc
输出功率243kW330HP
重量920公斤
1973年保时捷911CarreraRSR30代表了从CarreraRS27开始的RS系列的最后也是最强大的版本。RSR车型专为赛车而设计，保时捷客户驾驶RSR在1974年FIAGT欧洲杯中获得第八名，并在IMAS和美国泛美房车锦标赛中获胜。一年后，欧洲GT锦标赛前十名的位置被保时捷客户的911CarreraRSR占据。
RSR30的发动机具有开放式进气门、滑动节气门、取自Carrera6发动机的凸轮轴和机械燃油喷射。红线是8,000rpm。赛车变速箱将动力传输至后轮。制动系统源自的保时捷917。车身由薄钢板制成，侧窗和后窗由薄玻璃制成。前扰流板有一个用于油冷却器的进气口，宽翼子板上有一个用于制动器的出风口。
好吧~关于这两台神奇的保时捷
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