本文讲解关于优惠了3万多，大众CC还是卖得不好，到底是什么题呢？和一些大众cc车道保持玻璃的相关题，希望能帮助到大家。
这一代的新CC无疑伤透了大众的心，CC刚进入国内时，人们排队高价买车的场景已经不复存在，现在CC终端折扣已是家常便饭。数量突破3万台，采购标准降低至21台。然而，享受如此折扣的大众CC的情况却并不乐观。去年CC的年销量仅为238万台，月均销量不足2000台，对于普通大众来说，这个数据其实是惨淡的。
CC几乎被所有人公认为大众家族中最漂亮、最时尚的车，与大众稳重内敛的风格不同，CC充满了运动感和新鲜感，让人感受到无限的活力。与上一代车型相比，新款CC更具高级感和科技感。
夸张的大格栅看上去比家族旗舰途锐还要大，这对于一向厚重的大众来说无疑有些意外。两款车灯的设计简洁却又极具科技感，给人一种奥迪车灯工厂的感觉。侧面更加突出，腰线虽然依然是大众超犀利干练的设计，但凸起看起来更加硬朗。同时，车顶还采用了溜背设计，具有轿跑风格。车尾的亮点也不小，犀利的鸭尾很有运动感，多条横向线条的勾勒也让车尾看起来更有层次感，凹凸有致，很有立体感。
我想说CC的内饰是它的败笔，并且节省了很多。这并不是说内饰不漂亮，也不是说它丑陋得令人难以接受。而主打运动风格的CC，采用了与迈腾相同的内饰，呈现出更加稳重、商务的外观，但这样的操作确实让人难以理解。不过大众这么做是为了降低成本也可以理解，但可惜的是它太聪明了，我想有很多人因为这个内饰而放弃了CC。
配置绝不是大众的强项，CC在中端车中可以说是中规中矩。顶级型号。
CC的整体长宽高分别为486418701447mm，轴距为2841mm，车内乘坐空间也中等。不过CC的后备箱开口非常宽，或许得益于掀背式尾门设计，如果需要安装大件物品可以更加方便实用。另外，CC最受年轻消费者欢迎的就是它的无框玻璃门，非常时尚、时尚。
动力是CC除了内饰之外的另一个劣势，它搭载了20T涡轮增压发动机，低功率版本可产生186马力和320牛米扭矩，而高功率版本可产生220马力和350牛米扭矩。该系列匹配7速双离合变速箱。站在中型车的角度来看，这样的输出水平并不是题，但由于是一款运动性更强的车型，对于CC的期待自然会更高。迈腾，对于这些消费者来说，势必会有些失望。
也就是说，CC其实就是迈腾的变装版，除了外观年轻化之外，内部并没有太大区别。虽然与迈腾有着相同的内饰、相同的动力，但CC却被大众贴上了高端车型的标签，价格也随之水涨船高。基于相同排量，CC的指导价比迈腾高出近3万元，有多少人愿意为了更好的外观而多付3万元值得怀疑。同价位CC是最好的，但不如迈腾。
打折后CC要21万韩元以上，其实吸引力不大。不少消费者也表示，目前4轮驱动的奥迪A4L保有量已经减少到了2358万辆左右，差距并没有那么大，但后者听起来不是更香吗？事实上，现阶段CC想要翻身是非常困难的。首先，内饰有缺陷。当然，除非他们获得非常大的折扣，并且价格降至与迈腾相同的价格。虽然受短期刺激措施销量有限，但从长远来看，根本之道还是提升公司自身的产品能力。
大众CC车门玻璃是双层的吗？据我了解，大众CC的车门玻璃一般都是双层的。双层门玻璃有助于隔离噪音和温度，提供更好的隔音和隔热效果。不过，由于大众CC车型和年份的不同，可能会存在差异，因此建议参考车型和年份检查具体的车门玻璃结构。
大众CC车道偏离系统黄灯亮了吗？如果车道偏离警告灯亮起，则摄像头很可能被遮挡，如果仪表板显示摄像头被遮挡，请务必打开雨刷器，清洁挡风玻璃，然后重新打开系统。如果错误仍未解决，请前往专业服务店处理。
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