本篇文章主要讲解关于2014款奔驰gl350价格和14款奔驰gl350加版的相关题，希望能帮助到大家。
除了控制黑烟排放的颗粒捕集装置外，梅赛德斯-奔驰柴油车还配备了控制氮氧化物排放的选择性催化还原系统。
相当一段时间以来，进口柴油车尿素系统故障一直让很多维修技术人员头疼不已。
如果系统出现故障，则会激活程序，梅赛德斯-奔驰车型的发动机启动次数（通常最初为16次），并保时捷、奥迪和大众车型的续驶里程。超过期限后，车辆将无法启动。
一旦您的梅赛德斯-奔驰被激活，您可以使用计算机激活它五次。
如果尝试5次仍未解决题，则只能更换发动机电脑。所以，维修技术人员面对这个题的时候，都会有些紧张。
我们当时遇到了很多这种类型的柴油车，通过研究一些资料并结合实际维修，我们基本上能够无缝地解决这些题。
要有效地排除故障，首先要了解其工作原理。
选择性催化还原技术是处理柴油车废气中的NOx，通过注入尿素AdBlue，通过催化剂的作用，将废气中的NOx还原为N2和H2O的技术。
汽车尿素AdBlue是一种含有约32%尿素的水溶液，具有温和的氨气味。当你喷水时，水会蒸发并形成晶体。
AutomotiveElementsAdBlue在车内有一个独立的储罐，通常约为30升。滤芯有10L或098L两种规格。喷射口位于备胎上或行李箱内。请勿向尿素箱添加柴油或柴油添加剂。可能会出现系统错误。
工作原理当系统进入工作状态时，废气从发动机排出并进入排气管。前置氮氧传感器检测废气中的NOX含量，然后通过计算机进行计算和驱动。安装在SCR催化转化器前的NOX尿素喷嘴将尿素溶液注入排气管，尿素溶液在高温下发生水解和热解反应，生成NH3，NH3在SCR系统催化转化器表面还原NOx和N2它通过将过量的NH3还原为N2来防止空气污染。后氮氧传感器负责通过检测经过催化转化器还原后的NOx含量来检测系统的还原效率。
SCR中发生的化学反应有
尿素水解NH22CO+H2O2NH3+CO2
NOx还原NO+NO2+2NH32N2+3H2O
NH3氧化4NH3+3O22N2+6H2O
废气经过上述物理化学反应后，最终生成氮气和水排放到大气中。
本系统常见故障
1、尿素水喷嘴及安装孔被堵塞，导致尿素水无法正常喷入废气中。
解决方法用喷雾瓶向尿素晶体喷水，晶体会自然溶解，不要用螺丝刀等硬物刺破。喷嘴容易损坏。
2SCR催化转化器脏污、堵塞。
故障排除解决方案从汽车上拆下催化转化器并用自来水冲洗。
3氮氧传感器损坏
前氮氧传感器损坏，检测到的NOX含量与实际NOX含量不符，导致喷入尾气的尿素浓度变得不准确。结果，后氮氧传感器检测到NOX含量超过标准值，从而导致SCR还原系统失效的误认为。
后氮、氧传感器损坏，检测还原后NOX含量与实际NOX不符。如果实际NOX含量正常，但检测数据表明NOX含量超标，则计算机判定SCR系统的还原效率较低。
故障排除更换氮气和氧气传感器。下图是驾驶奔驰166时前后氮氧传感器的正常数据。前端为177ppm，后端为6ppm。如果后验数据在很长一段时间内过高，则SCR效率可能会报告为低。
以上是常见故障，在维修过程中也会出现尿素泵损坏、尿素液位传感器损坏、尿素水管道堵塞等情况，有些情况下，客户会向尿素箱添加柴油。
在故障排除过程中，重要的是要了解修复工作完成后系统不会自动恢复正常，而是在计算机检测到系统在行驶时正常运行后自动解除。通常行程需要数十公里。
这篇文章的知识点
充分理解系统是如何工作的，了解每个组件的作用，并了解出现题时会发生什么。只有这样，才能处理由于各种原因导致的系统错误。
您需要知道的是哪里损坏了、需要更换哪个部件以及如何修复它。当不同部位出现相同的缺陷现象时，就会出现缺陷无法有效消除的情况。
经验可以帮助快速解决题，但解决题的范围是有限的。通过获取原理知识和学习缺陷分析，您可以解决更广泛领域的题并获得经验。
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奔驰GL350四轮定位底盘型号？奔驰GL系列的底盘型号为X166。奔驰GL系列是奔驰SUV车型的一部分，X166是第二代GL系列车型的底盘代号。底盘采用奔驰的MHA，具有出色的悬架和行驶动力。X166底盘的设计注重舒适性和稳定性，为驾驶员提供平稳的驾驶体验。此外，X166底盘还配备了先进的安全技术和驾驶辅助系统，提供更高的安全性和便利性。总之，奔驰GL系列车型的底盘代号X166代表着高品质的驾驶体验和卓越的性能。
奔驰防冻液添加在发动机舱左侧大灯后面的区域，添加防冻液的方法如下。
1、拧开水箱盖，打开水箱排水阀，排出防冻液。
2、将连接水管的橡皮管插入水箱加水口，打开水龙头。
3.排空冷却系统中的水后，关闭水箱排水阀。
4.盖上水箱盖和储液箱盖并拧紧。
对于一些2014款奔驰gl350价格和14款奔驰gl350加版相关内容就讲到这里了，希望对诸位网友有所助益。
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