本田CRV这就是传说中的“本田法”吗？

本篇文章讲解关于本田CRV这就是传说中的“本田法”吗？的话题，和一些大众车高压油泵原理视频相关题，很多人都想知道，希望能帮助到大家。

这款本田CR-VHybrid的底盘状况如何？它与几年前首次推出的CR-V有何不同？今天就来看看吧。

机壳

不规律的

这辆车的底盘不是很圆滑，虽然有发动机护罩，但排气管和油箱都比较突出。

这款本田iMMD混合动力系统几乎与普通汽油发动机加变速箱的尺寸相同。

前拖钩焊接在副车架上，不方便弯腰观察。

发动机排气管几乎没有绝缘层，高压电线露且无遮盖。机箱两侧都有防护罩，但覆盖面积不大。

刚推出时被拆解的汽油版CR-V在排气管前有一个铝制散热器，但现在这辆车已经什么都没有剩下了。还有非常靠近排气管的高压线，不需要额外的绝缘。

之前拆解的CR-V的底盘树脂喷涂还没有完成，但是还有一些地方已经喷涂过了，现在这辆车根本就没有喷涂。

树脂油箱一侧放置的结构，布局方便，节省燃油泵组，但缺点是不利于重心和底盘平整度。性能有利于这种设计。

油箱周围有圆形钢管，用于固定油箱并提供一定的保护。

备胎配备混合动力系统的电池组，用于向电动机供电。

该车辆于2022年4月购买。我买车一个多月前，才行驶了2000公里，悬架衬套和外笼就开始生锈了。

前悬架

麦克弗森

与现有的CR-V一样，它也有一个H形的前副车架。

前悬架采用麦弗逊结构，双冲压钢下摆臂，前悬架连接板采用铸铁材质。

后悬挂

四个链接

后副车架与现有车型相同，为全框架结构。

后悬架同样是“三横一纵”的四连杆结构。它由上控制、下控制、单冲压叶片臂和双冲压钢板下摆臂组成，后轮连接板采用铝合金。

总结

《本田大法》

这款最新的本田CR-V混合动力车比我们刚出来时拆开的混合动力车更加简单简单。比如原来的底盘树脂喷涂不完整，我还剩下一些，但这次全没了，排气管前面还有原来的隔热铝瓦，这次不再需要了。而且，我刚买了一辆行驶了2000公里的车才一个月，底盘就已经生锈了，这就是传说中的“本田方式”吗？

那么这款车的内饰品质如何呢？并且值得购买吗？我们请求您继续关注车辆拆解内容。

2021本田CR-V底盘评级

大众朗逸刹车油箱如何安装浮动油？您好，根据客户的解释，这个油罐的浮子确实不太好安装，所以，我们把它安装在油泵上，找手小的人来安装这里。将其安装到您的邮箱中。直接连接至油泵管。只需连接到下面的连接器即可。希望这可以帮助。当然，你也可以先安装在外面，然后再放到里面。然后直接安装在油泵上，慢慢插入，然后进去连接油管，希望对你有帮助。

三重921挖掘机高压油泵如何拆装？关于这个题1首先，关闭挖掘机发动机并等待其冷却。

2接下来，打开挖掘机机盖，找到高压油泵的位置。

3用扳手或其他工具将高压油管与高压油泵分离。

4用扳手或其他工具拆下高压油泵上的螺钉。

5小心地拆下高压油泵并将其放置在干净的工作表面上。

6将新的高压油泵放回原位并用螺钉固定。

7将高压油管重新连接至高压油泵。

8关闭机盖，重新启动挖掘机，测试高压油泵的性能。

指导方针

1、拆卸高压油泵前，应关闭挖掘机发动机并等待其冷却。

2拆卸高压油泵时，小心不要损坏其他零件。

3重新安装高压油泵时，确保所有螺钉均已正确拧紧。