一些网友们都很想知道回来就换车。如果你是宝马5系车主，体验一下智己L7和一些2005款宝马l7的相关题，下面让小编带大家揭晓一下关于回来就换车。如果你是宝马5系车主，体验一下智己L7的案。
作为一个30岁的宝马车主，我对这辆车非常满意，回想起来，2020年买车的时候，我因为预算足够，花了近50万买了530LiMSport套装。我在路上玩得很开心。能打败我的车辆屈指可数。不过，随着新能源时代的到来，不少中高端纯电动车型正展现出优异的表现。今天体验的智己L7也是如此。
作为上汽旗下智机品牌的第一款车型，我关注智机L7很久了，它的主要性能和操控体验都符合我的爱好，于是这款智机L7的体验就诞生了。
首先我总结一下，智机L7让我产生了彻底取代宝马5系的愿望。因为它给我带来的体验是惊人的。
既然是性能车，最重要的当然是动力总成。2020款530Li搭载20T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。智机L7Pro版搭载双永磁同步电机，最大输出425kW，最大扭矩578Nm，不带变速箱。
性能方面，530Li百公里加速仅需6秒多一点，而知己L7Pro版百公里加速仅需387秒。数据差距很大，体验差距更大，宝马5系的动力表现已经处于同级最高水平，但从机械角度来看，燃油发动机和变速箱是不可避免的。电动汽车在低速和低扭矩水平时不具备这一点。恒扭矩特性从第一步踩油门踏板就开始爆发。整体动力体验确实无法与燃油车相比。
同时，在操控性方面，宝马5系座舱位置靠后，这使得该车的整体操控性领先于同级其他豪华品牌，但威廉姆斯的智己L7底盘调校并没有真正做到这一点。逊色于老牌车企，同级罕见，后轮转向使得该车的转弯半径远小于宝马5系，再次提升了动力体验。
智能方面，我的宝马5系只配备了定速巡航、倒车摄像头等传统功能，所以从体验上来说，能够满足我的日常需求，但我并不是一个单纯追求机械感的固执之人。他们也欢迎智能配置。智机L7Pro版配备L2+级自动辅助驾驶功能，可在高速公路上实现主动制动、自适应巡航、车道居中、车道偏离预警等功能。比ProBMW5系好得多。
同时，从未来的升级来看，智机L7Pro配备了激光雷达、态势感知摄像头、12个超声波雷达和5毫米波雷达。从某种意义上来说，嵌入式硬件已经达到了L3级别。即使花升级，宝马5系也才刚刚达到L2级别。
回到车辆的基础上，智机L7Pro和宝马5系都是中大型轿车，2020款宝马530Li的整车尺寸为5087x1868x1500mm，轴距为3108，而智机L7的整车尺寸为5087x1868x1500mm，轴距3108。尺寸为5098x1960x1485毫米。轴距3108mm，整体高度3100mm，从实际乘坐空间来看，智际L7虽然是一个下方有电池组的坦克，但并没有挤占后座空间，依然可以盘腿坐着。后排非常舒服。因此，两款车的空间体验基本处于同一水平。
除了丰厚的惊喜之外，智机L7的声音体验也让我感到惊讶。我的宝马5系配备了Bowers&Wilkinson音响系统，而知己L7的音响系统并不逊色于我的宝马。这款5系列音箱由国内著名音响品牌科大讯飞调音，据说在高音、中音、低音以及声音层次感方面都有着不错的表现。尤其是一键放松模式，可以让人在1秒内进入放松状态，享受声音之美。
除了内饰，在外观上也有一些思考。宝马5系的设计其实是比较传统的。双肾格栅的设计几十年来已经改变了几次，但仍然是一样的。镀铬装饰条该车的表现在豪华性方面表现出色，但很难将横向和纵向性能与性能这两个词划等号。
智际L7采用封闭式进气格栅，使得整车车头显得十分流畅，W型大灯内部采用像素大灯，可以实现高像素视频投影、表情投影等多种功能。整个车头的风阻系数仅为021，为同级最低。
尾部造型方面，智机L7支持通过移动像素灯光的方式展开和展示部分表情，进一步精简。车辆的整体设计可以说是一件式的，并没有很多件的感觉。
从设计角度来看，宝马5系绝对比竞争对手奥迪A6和奔驰E级更具运动感和标新立异，但与奇兹L7相比，感觉更像40多岁的人。肌肉叔叔。我是一名年轻的运动员，24岁。虽然他外表看起来很能干，但他的激素水平还是有点低。
例如，众所周知，许多人到了30岁就放弃了对运动的痴迷，转而喜欢平静、低调的外表。而且我是一个不屈服于年龄和体型的人，但我认为智机L7确实更适合我的口味。如果这款车是三年前发布的，你可能根本就不会选择宝马5系，但如果你现在想换车，你还是会选择知己L7。
HarmanKardon是BMW合作伙伴音响制造商品牌。大多数型号均标配或选配HarmanKardon音频套件。BMWHarmanKardonL7环绕音响系统专为适应新款BMW车辆而定制。平衡且强大的600瓦放大器。
理想的L7的马力是多少？根据理想汽车公布的信息，理想汽车L7搭载华晨宝马生产的15T4缸涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。该发动机采用缸内直喷、滚动轴承、涡轮增压、缸盖四气门技术，性能卓越，满足当前市场高效率、低排放的需求。因此，理想的L7的马力达到200马力。
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