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长城汽车即将打造中国最强大的越野皮卡。
2021年，长城汽车公布了自己的6款车型锁。两年后，长城汽车终于在今年的上海车展上发布了6X6越野。
关于6X6车型，首先应该从奔驰G级6X6车型开始了解它，但在路上还是很少见到它。一是由于不符合标准和尾气排放导致进口困难，二是溢价高，对于真正想越野的人来说不值得购买。我不想越野。
那么，随着这款长城皮卡6X6的世，它将成为中国最具越野能力的皮卡，而且价格在同6X6的车型中也算是比较划算的了。
从这一点来看，这款车非常值得越野爱好者期待。技术上如何实现？与四轮驱动相比有哪些优势？
长城6X6是如何实现的？
如何实现6X6我们典型的越野车采用四轮驱动，只需要两个传动轴来驱动前后轮。那么6X6之后就变成了6轮驱动，也就是说需要3根传动轴分别驱动前、中、后轮。
此外，与4X4相比，6X6具有显着的越野优势。
对于皮卡来说，后双轴设计的稳定性远大于后单轴设计，差异巨大。
车辆的承载能力显着提高，后双轴也增加了载货空间和重量。
六轮驱动的牵引力比四轮驱动强得多，并且地面附着力更大，压力更低，使汽车不易卡住。
那么，对于第二、三桥，主流的驱动方案是分动箱进行双输出运行，一根连杆连接中间的第二桥，一根连杆连接最后面的第三桥。理论上，这款六驱车型采用了与奔驰G级6X6方案相同的五差速锁设计，标配前中后三锁，还配备了第二轴和第三轴的独立锁。设备。当中间和第三轴锁以及所有差速器锁打开时，所有六个驱动轮差速器都可以被锁定。
以上是主流的6X6方案。长城的6X6解决方案非常相似，但融入了一些自己的想法。从长城汽车此前曝光的内部新车计划图和内部文件来看，长城炮6x6版是一款基于P71越野打造的皮卡，采用六轮驱动设计。前双横臂独立悬架、车架、后全桥结构悬架。
请注意，后悬架并未采用门桥设计。这里有一些疑。门桥高于轴心，通过性更好，显着提升了车型在极限、极限工况下的越野能力。路况复杂。我们都制造过6X6，但他们没有使用门轴来获得更好的越野性能，所以这些只是一些考虑因素。首先，生产成本和售后维护成本高。其次，轮毂的设计和装配变得更加复杂，零件越多，故障率越高。当然，长城选择的一体式车桥也是越野车的终极选择，选择门桥还是一体式车桥没有什么区别，但各有优缺点。
还有一种可能就是门桥根本不舒服，所以说不定长城是希望这款车可以考虑用于城市通勤呢？
输出方面，它不如奔驰G级那么强大，但将搭载30T6缸发动机，最大输出265马力，最大扭矩500Nm。或许还有20T插电混动方案，考虑到坦克50020T插电混动版最大输出为252马力，这也算不错了。
总之，这些车体积大、驱动轴多、重量重，所以需要足够强大的动力总成，而这两点都不错。不过，从的底盘结构来看，很可能会采用第二种插电式混合动力解决方案，包括电池和电机系统。这进一步佐证了上述测。采用整体式车桥是为了考虑一些乘坐舒适性，而采用混合动力则是为了考虑整体的燃油经济性表现，所以不会高得离谱。
所以这台6X6根本就不是长城皮卡越野车的终极形态。根据长城汽车的政策，首先会推出一款没有大幅改装、易于使用的“普通车”，然后再推出各种改装版本，这些版本都会有以下特点拥有它的产品。目标升级。
不要追随潮流。这辆车可能不适合你或我。
首先，根据现有的6x6车型以及山海豹原型车的分析，这款6x6皮卡走的也是硬派越野路线，而其最大的特点，尤其是在技术方面，无疑是其越野能力。后轴的额外侧面改进。长城炮普通版车型配备智能四驱系统，最多可选配差速锁。这款6X6的可选差速锁可增加至五个，以最大限度地提高驱动锁定能力。停止功能。
它带来的是国产皮卡车型中最强大的越野性能，比一些硬派越野SUV还要强大。
六轮驱动车辆比四轮驱动车辆有更多的轮组，但总体驱动几何形状相似。中央差速器主要负责动力分配，从中央差速器开始，一部分动力分配到前轴，剩余部配到轴间差速器。动力到达中央差速器后，平衡车辆行驶时前轴和轴间差速器之间的动力分配，同时在车辆通过弯道时，在中轴和半轴之间产生轮速差。后桥差速器负责平衡中轴和后桥之间的动力分配。
动力分配将发动机和变速箱的输出大致分为分动箱和中央差速器，然后分配30%至前桥，其余70%分配至间桥。动力的40%分配给车桥差速器，然后是中央差速器、桥和后桥。
那么为什么我们说这辆车不一定适合我们呢？
除非使用频率非常高，使用环境非常复杂，否则这款车不会提供良好的驾驶品质。首先我们来说说这款车，在没有门轴的情况下，车身高度已经相当高了，这也间接说明了这款车的悬架行程比普通四驱皮卡要长。
长途行驶对于越野车来说在越野条件下是一件好事。行程越长，轮胎越不容易浮空，越不容易向一侧打滑，车辆的传动会更简单，性能会更稳定，而且使用一体式车桥后，行程会更小。越大，同轴侧悬架会更稳定，压缩时，另一侧可以通过硬轴增加下压力，使车轮保持靠近地面。
不过，如果你使用这套悬架行程组进行城市通勤，较长的悬架行程会导致过弯和制动时的侧倾和点头作用更大，如果忘记舒适性，它肯定不如独立悬架舒服。然后是这辆车的油耗。就算是20T插电混动，也不会低。六轮驱动具有更强的抓地力、三个驱动桥和增加的非承载车身。作为参考，20T坦克的油耗为300。足以让新手玩家“后悔”。这款6X6长城皮卡更高，而不是更低。
综上所述，这款车越野能力很强，价格也比其他6X6车型便宜很多，但还是不太适合大众市场。无论是功能性还是实用性，都只属于少数人，而且这款车也是为了长城内的“小销量”而准备的。
6轮驱动轿车？北京BJ806X6，该车是国内自主品牌生产的66越野车。北汽BJ80普通版与奔驰G级有很多相似之处，因此不少网友称这款车为国产版奔驰G级。经常被国内外消费者参观，从观察者的角度来看，其实在这款车生产之前，奔驰G级就已经发布了一款六轮车型，那就是AMG生产的G63AMG6X6。部门。
全排名前十的皮卡有哪些？1.货船P4XL
全豪华重卡制造商SportChassis以极其细致的装配工艺、超跑般的漆质以及众多精致细节赋予了P4XL完美的豪华元素。豪华车型的内饰完全采用意大利皮革包裹，车顶则采用麂皮装饰。车身尺寸巨大，车长670m，轴距442m，重量超过6吨！搭载83L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩1250牛米！
2.梅赛德斯-奔驰G63AMG66
这款6轮6轮驱动的高性能怪兽在中国的售价接近1000万美元，拥有与普通G63类似的前端，与奔驰S级相同的豪华内饰，以及强大的全地形超车能力。搭载55升V8机械增压发动机，最大输出功率544马力，最大扭矩758牛米，搭配7速手自一体变速箱，百公里加速不到6分钟。分钟。蜡烛！
3.福特F650
F650是福特皮卡的“经典中的经典”，比悍马更大、更强，可以说是一座移动城堡。非承载式车身和111米高的轮胎保证了F650的越野能力，而两侧形状独特的踏板则让进出车辆更加轻松。搭载67升V8康明斯柴油发动机，最大输出功率325马力，最大扭矩800牛米，搭配6速变速箱和卡车用气动制动系统。
4.常规GMCTopkick
Ironhide在《变形金刚》电影中的原型车是通用汽车GMCTopkick。Topkick系列是通用汽车GMC事业部开发的中型商用车，C4500为入门级车型，提供单排、双排、房车、客车四种车身风格。其他体型。您可以修改样式。该发动机采用广泛应用于通用汽车（GM）卡车的81升V8Vortec汽油发动机，另一台发动机采用66升Duramax涡轮增压柴油发动机。
5.福特F450
外部同样坚固，坚固的车身确保了最大的安全性。这款大型皮卡搭载67升V8柴油发动机，采用独特的四轮驱动，不仅通过液力耦合中央差速器自动将扭矩分配给四个车轮，而且还具有独特的手动模式。在特殊情况下，可以手动分配四个车轮的扭矩输出，这对于野外驾驶非常实用。
6.福特F350
从外观上看，F350比正面看的F250更加粗犷、更有气势。突出的前灯、尾灯、门把手、拖车钩和大型镀铬装饰条增添了坚固性和张力。内饰与F系皮卡风格一致，简洁硬朗，没有华而不实、多余的设计。PowerStroke62升V8汽油发动机和6速自动变速箱的动力组合可产生298kW的最大输出功率。四驱系统为分时四驱，可在2H、4H、4L之间切换，后桥上还安装了差速锁，增加超车能力。
7.道奇RAM3500
道奇RAM3500拥有粗线条的“肌肉感”设计，十字形进气格栅很有该家族的特色。车体坚固坚固，采用传统一体式车桥，保证足够的强度和耐用性，载货能力惊人！搭载57LHemiV8发动机，最大输出功率345马力，最大扭矩508牛米。即使停在一堆皮卡车里，这头巨大的野兽也会释放出明显的荷尔蒙。
8.悍马H2SUT
悍马H2SUT是H2的一个变种，不同的是它的后部有巨大的载货区域，所以H2是一款SUV，而H2SUT是一款运动型多功能卡车。像这样带有货舱的豪华越野车在海外很受欢迎，更不用说H2SUT出色的操控、牵引和牵引能力。不言而喻，其搭载的6升Voltec6000ccV8发动机拥有强大的输出性能。
9.雪佛兰索罗德
雪佛兰索罗德是雪佛兰大型皮卡的升级版，从外观上看，它代表了美式风格，上下双层镀铬格栅和双层垂直式大灯，给人一种统一感和丰富感，它的设计初衷就是为了。奢华、复古的氛围。内饰大气豪华，中控台和座椅均采用真皮包裹。它配备了62LEcotec3V8汽油发动机，最大输出功率为420马力。它是美国最经典的国民皮卡，可与同价位的任何乘用车或SUV车型相媲美。
10.福特F250
当想到福特皮卡时，大多数人会想到福特F150猛禽，但福特F250车型还是比较陌生。福特F250是一款被誉为美国超级皮卡的大型车辆，坚固的外观、宽大的车身、豪华的内饰，甚至还有强大的动力！可供选择的发动机输出包括最大输出功率为287kW的62升V8发动机和最大输出功率为328kW的67升PowerStroke涡轮柴油发动机。很明显，柴油机比汽油版动力更强，其最大扭矩达到1164牛米。
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