对于大家都想知道的合肥豪车4s店和一些关于日系车合肥4S店相关题，那接下来让小编带大家揭晓一下案吧！
近期，湖北地区包括东风本田在内的东风车型价格大幅下调，4S店热门车型售空，外省市消费者通过经销商购车。此外，“特卖”并不局限于湖北省。
3月8日，澎湃新闻编辑从安徽、云南、四川、重庆等地区的东风本田经销商处获悉，东风本田在上述地区推出了促销措施，其中包括较大规模的折扣。
显示，东风本田成立于2003年7月16日，由东风汽车集团有限公司持股50%，本田技研产业投资有限公司持股50%，与本田技研共同出资设立。产业投资株式会社出资10%，本田技研产业投资株式会社出资40%。日本本田机研工业株式会社目前，东风本田拥有三个生产工厂，设计年产量为768万辆。
东风本田在多地推出促销活动，优惠最高可达8万元。
成都的一位东风本田经销商向澎湃新闻表示，东风本田在成都、重庆等地区推出的厂家补贴也数额巨大，但“不像湖北有政府补贴，我们实际上提供了厂家补贴和门店补贴。虽然肯定变小了，与上个月的日常折扣相比，还是大了很多。”
几个月来，东风本田4S店的折扣力度前所未有，甚至一度需要涨价的畅销车型据称也获得了万元以上的折扣。
该销售人员表示，3月8日至31日，其店内已有10余款本田车型参与降价，其中插电式混合动力CR-V降价最多，约8万元。跌破200万韩元。但该销售人员也表示，重点车型的降幅“肯定不会太大”。比如CR-V燃油版、思域轿车等，降幅在2万元左右。“其实湖北也是这样，好的卖家折扣比较小。”但现在购买绝对是最划算的。”
在安徽，优惠幅度相对较小。合肥一位东风本田销售人员告诉澎湃新闻，降幅最大的车型也是插电混动版CR-V，降幅7万元，“价格可以稍后再谈”。不过，值得注意的是，消费者要想享受这些折扣，必须在店里办理保险并办理执照。亏损。”销售人员说道。”
不仅东风本田不得不大幅降价来吸引消费者的关注，曾经不得不花高价购买的日系车也正在跌落神坛。
一汽丰田也参与了湖北车市的“特卖”。优惠幅度最大的是纯电动车型bZ4X，降价5万元。菱芳、卡罗拉、亚洲龙等车型的售价也在3万至45万元之间。降价。此前，广汽丰田正式将bZ4X车型降价3万元。
新能源汽车缺乏竞争力，日本汽车销量下滑
本田日前公布的销量数据显示，今年2月本田在中国市场的销量为741万辆，同比下降301%，今年1-2月累计销量为1383万辆单位。较上年下降452%。
纵观两家合资车企，广汽本田前两个月销量为761万辆，东风本田销量为622万辆。与去年的繁荣相比，销售额下降了近一半。
近两年来，本田在华销量开始稳步下滑。本田2021年在中国市场的销量总计1562万辆，同比下降4%，2022年销量总计1373万辆，同比下降121%。
全最大的汽车公司丰田在中国的表现好于本田，但也出现了下滑。2月份，丰田在华总销量为1296万辆，其中广汽丰田销量67万辆，同比增长267%。丰田2022年在中国市场的销量为19406万辆，同比小幅下降02%，这是丰田近10年来在中国市场首次出现下滑。
日产2月新车销量6万辆，同比减少106辆，延续半年多销量下滑。
业内人士将替代迟缓和新能源产品缺乏竞争力视为日系汽车在华销量下滑的原因。以丰田为例，绰号“认证码”的bZ4X纯电动车型一度备受期待，但在上市前就被曝出充电系统的质量题。近日，一汽丰田和广汽丰田联合召回约12辆汽车。由于驾驶员辅助系统题，10,000辆bZ4X车辆。
由于产品竞争力不足，两家合资公司不断压低bZ4X的价格，而今年2月，一汽丰田在广东推出了6万元的临时优惠政策，但销量依然较低。“墙无法支撑。”据第三方数据显示，该车型自去年10月上市以来仅售出了6000多台。
对于日系汽车的衰落，江西省新能源技术职业学院新能源汽车技术研究中心主任张翔在接受澎湃新闻编辑采访时表示，“干骆驼比马大。“在中国市场，汽车销量占比最大，合资车企占比超过70%，仍是主力。”他强调。不过他强调，日本车企如果不尽快改变，就会错失良机。“如果我们能在合适的时间投资新能源汽车，我们就有机会复苏。”他说，“归根结底，规模大、研发能力强、工厂众多、销售网络发达，这些都是优势。”
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