本文介绍了跑车帕加尼Huayra的所有车型。

大家都想了解一下关于本文介绍了跑车帕加尼Huayra的所有车型。和保时捷 帕加尼相关的话题，下面就让小编带各位了解本文介绍了跑车帕加尼Huayra的所有车型。的案。

在阅读文章之前，先看看这些令人难以抗拒的动漫照片！

动画有点大，但你会感到惊讶。

这辈子只要一个就够了

漂亮的鸥翼门

1.简介【PaganiWairara】）是意大利跑车制造商帕加尼生产的一款中置发动机跑车，也是该公司之前车型Zonda的后继车型。它以盖丘亚风神Huayra-tata的名字命名。Huayra还被TopGear杂志评为2012年度超级跑车。2015年2月11日，据报道所有帕加尼Huayra车型均已售空。作为帕加尼与发动机供应商Mercedes-AMG部门之间协议的一部分，Huayra的产量仅限于100辆。

帕加尼Huayra在2011年1月25日的新闻稿中正式在网上首次亮相，其中还包括几张Huayra的照片。2011年2月，Huayra在米兰倍耐力总部进行了全首秀。

2.性能Huayra的最高时速约为383公里/小时，0至97公里/小时的加速时间为28秒。同时，在倍耐力轮胎的支持下，帕加尼Huayra可以承受166克的横向加速度。帕加尼Huayra使用7速顺序变速箱和单盘离合器。之所以决定不使用双离合器，是因为它会使车辆重量增加70公斤以上，从而抵消了双离合器变速箱提供的更快换档的优势。

刹车系统

该车辆配备Brembo制动卡钳、转子和制动片。卡钳的前后各有四个活塞。制动盘采用穿孔碳陶瓷材料制成，直径为380毫米，厚度为34毫米。——发动机

Huayra搭载由Mercedes-AMG部门专为Huayra开发的60升双涡轮增压M15860V12发动机，在5800rpm时可产生730马力。2250-4500rpm时最大扭矩为1000Nm。该发动机还按照帕加尼的规格进行设计，通过使用较小的涡轮增压器、不同的中冷器配置和重新编程的ECU设置来减少涡轮迟滞并提高响应，从而提高车辆性能。

与许多高性能汽车一样，Huayra采用干式油底壳润滑。这有几个关键好处，包括即使在车辆承受非常高的横向加速度时也能确保油流，防止“油涌”并允许发动机更有效地运行，同时由于没有油底壳而简化了发动机安装。提供。坐得越来越低，车辆的中心位置也越来越低。为了更好的抓地力。Huayra的城市油耗为235升/100公里，高速公路为168升/100公里。水/油热交换器可减少寒冷季节的发动机预热时间，并有助于保持制冷剂和润滑油温度稳定。

膨胀水箱直接安装在发动机上，最大限度地减少管道和配件的使用。中冷器翅片在低温下充当膨胀水箱回路。

钛合金排气系统由MHG-Fahrzeugtechnik设计和制造。为了减少背压并确保排气系统畅通无阻，人们开发了液压成型接头。钛合金减轻了排气系统的重量，而铬镍铁合金消声器则提高了排气系统最暴露部分的高温稳定性。并且整个系统的重量不到10公斤。

3.空气动力学帕加尼Huayra与其前身的不同之处在于它采用了主动空气动力学技术。它将地面高度改变到车辆前部，并独立操作位于车辆后部和前部的四个襟翼。襟翼的操作由专用控制单元管理。该控制单元从ABS和ECU等系统获取信息，并传输有关车辆速度、横摆角速度、横向加速度、转向角和节气门位置的信息。

通过前后两个襟翼优化空气动力学

向该方向转弯会升起尾部相应的襟翼，从而增加下压力。

向该方向转弯会升起前部相应的襟翼，从而增加下压力。

它的设计目的是根据具体情况实现最小阻力系数或最大下压力。Huayra设计师HoracioPagani指出，其阻力系数在0.31至0.37之间可变。该系统还通过升起“内部”襟翼来增加横向下压力，以防止车身在拐角处过度侧倾。

制动时，两个后襟翼同时升起以增加下压力并起到制动作用。

后挡板还起到制动器的作用。在紧急制动期间，前悬架和两个后襟翼上升以抵消转移到前轮的重量并保持车辆稳定。例如，当进入拐角时，来自散热器的空气通过发动机罩的拱形以一定角度排出。这会在前轮后面的侧面进气口中形成低压区域，从而产生下压力。

4、介绍帕加尼Huayra型号——1和HuayraRoadster经过两年的开发，HuayraRoadster在2017年日内瓦车展上正式亮相。

Huayra敞篷车车顶拆卸流程——超轻车顶

该车采用与轿跑车相同的双涡轮增压M158V12发动机，但现在在6,200rpm时的总输出功率为764hp，在2,400rpm时的最大扭矩为1,000Nm。所有动力均通过Xtrac的新型七速手动变速箱传送至后轮。

现在，该车使用带有碳同步器的液压和电子激活系统。博世还利用其ECU系统技术为汽车制造做出了贡献。现在它的重量减轻了70公斤，总重达到1,280公斤，成为第一款比轿跑车更轻的敞篷跑车。只生产了100辆，全部售出。

轮胎供应商是倍耐力，使用的是P-Zero轮胎。轮胎具有狭窄的白色轮廓，类似于F1赛车上的轮胎。帕加尼还在跑车中使用了一种名为CarbonTriax的新材料，这是一种三轴玻璃纤维材料。帕加尼指出，该车可以产生816公斤的下压力和18个横向G力。不过，这一数字尚未得到证实，但如果属实，帕加尼将创下新纪录。

——2，HuayraBC和BCRoadster

不列颠哥伦比亚省瓦伊拉

HuayraBC是2016年日内瓦车展上推出的Huayra的赛道版。HuayraBC以本尼凯奥拉(BennyCaiola)命名，他是奥拉西奥帕加尼(HoracioPagani)的朋友，也是帕加尼的首批客户之一。HuayraBC由标准Huayra车型中的60L双涡轮增压V12发动机的改进版本提供动力，可产生755马力和1,100Nm的扭矩。采用名为“碳三轴”的新材料，帕加尼声称该材料比传统碳纤维材料轻50%，强度高20%，干重减少132公斤，整车重量仅为1,218公斤。这使得该车的功率重量比为每马力162公斤。

HuayraBC采用更轻的钛合金排气系统、新型合金轮毂和流线型内饰。轮胎是倍耐力P-ZeroCorsas，含有12种橡胶化合物，而悬架和叉骨则由名为Avial的飞机级铝合金制成。

HuayraBC还配备了带有前分离器和小翼的新型前保险杠、更深的侧裙以及通过大型后翼延伸后部整体宽度的空气扩散器。汽车的所有外部组件都用于优化下压力和阻力。汽车的所有外部组件都用于优化下压力和阻力。HuayraBC使用新型Xtrac7速顺序手动变速箱。帕加尼坚持使用单离合变速箱，因为它比双离合变速箱轻40度。全部20辆HuayraBCCoupe已售出。

HuayraBC敞篷跑车

HuayraBCRoadster于2019年6月出现在CSRRacing2中，是HuaryaBC的敞篷版。它具有与BC版本相同的空气动力学组件，但配备更强大的60升双涡轮增压V12发动机，额定功率为800马力，最大扭矩为1,001Nm。跑车中使用的单离合7速Xtrac序列式变速器比现代双离合变速器轻35%。

HuayraBCRoadster的干重为1217公斤，比轿跑车稍重，但比HuayraRoadster轻了30公斤。该跑车的硬壳式车身由碳钛HP62材料制成，以减轻重量并使其更坚固。据称，BCRoadster凭借其大型固定尾翼和空气动力学元件，能够在280公里/小时的速度下产生500公斤的下压力。除了可拆卸的主动空气动力学元件外，钛制排气装置还集成了集成到催化转化器中的挡板，可将废气转移到底部元件上，就像一级方程式赛车上的吹气扩散器一样。该跑车仅限量生产40辆。

5.特别版介绍。帕加尼应客户要求开发了几个特别版的Huayra——1和CarbonEdition。

碳版

第一个特别版是2012年与白色版一起推出的帕加尼Huayra碳纤维版。它具有全碳纤维车身、车轮和内饰，因此名称中包含“碳”部分。内饰采用红色皮革内饰和碳纤维衬里。规格与标准Huayra相同。——2，白色版

白色版

白色版本于2012年与碳纤维版本一起推出。该车采用白色和黑色碳纤维外观、白色和黑色内饰以及铝制车轮。——3,拉蒙扎丽莎

拉蒙扎丽莎

这款特别版Huayra被称为“LaMonzaLisa”，是为著名汽车收藏家KrisSingh设计的。它具有受ZondaRevolucion启发的三色赛车条纹和侧条纹，以及受ZondaF跑车启发的亮红色内饰和白色缝线。根据客户的要求，帕加尼重新设计了乘员后面的防火墙，使用哑光和光面全碳纤维的混合来达到视觉效果，并根据客户的要求将更多的发动机振动传递到碳纤维座椅。LaMonzaLisa还配备了由MichaelKbler和Mercedes-AMG打造的一次性排气系统和定制涡轮增压器。——4,730S34;

730S34；

730S特别版于2015年2月在比佛利山庄车展上首次亮相。该车的大部分规格均受到ZondaTricolore的启发。该车专为墨西哥裔美国企业家、前电影制片人和YouTube名人亚历杭德罗所罗门(AlejandroSalomon)打造。

所罗门德利恩后来将这辆车卖给了大卫李，因为他觉得这辆车没有达到标准，因为它在他主持的超级五人系列赛中获得了倒数第二名。他是珠宝和手表行业的大亨，还拥有其他公司。保时捷918、LaFerrari和P1等超级跑车。购买后，李先生将汽车更名为“达芬奇”，并使用Tempesta套件进行了升级。——5,BC瓦伊拉塔斯马国王

HuayraBC塔斯马国王

一辆红色碳纤维帕加尼HuayraBC被运往美国，大家都称它为“Kingtasma”。Kingtasma是仅有的四款配备车顶斗的帕加尼HuayraBC车型之一，也是唯一配备工厂杯架的HuayraBC。还有两个后挡板，中国有多少辆帕加尼？帕加尼汽车在中国大约有10辆左右，帕加尼是世界著名的超级跑车制造商，拥有与法拉利一样的极致动力性能，采用纯手工大量制作的精湛工艺，以稀有的产量吸引消费者，我正在订购。

帕加尼是一家意大利超级跑车制造商，以极致性能、精湛手工工艺和高昂价格而闻名。代表车型包括1999年发布的帕加尼Zonda车型和2011年发布的帕加尼Huayra车型。帕加尼成立于1982年，专注于生产豪华跑车，与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车齐名。

帕加尼是哪个国家的？帕加尼属于意大利。

与法拉利、兰博基尼一样非常著名的超级跑车制造商就诞生在意大利摩德纳小镇。

帕加尼是一款上市四年仅生产了40辆的超级跑车，百米仅需37秒，速度快得只能看到模糊的后视。帕加尼与法拉利、保时捷、兰博基尼等超豪华跑车齐名，其完美的做工和性能都处于巅峰。大多数都是手工制作，工艺精湛。价格非常昂贵，而且都是按订单生产的。正因为它如此稀有，所以才闻名于世。