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对于我们普通老百姓来说，这里也是一个禁地，因为墨西哥黑帮势力比政府强大得多，社会秩序和经济混乱，贩、贩运军火等非法活动随处可见。对于普通人来说。
但今天，让我们再次了解一下墨西哥。该国是世界第七大汽车生产国和世界第五大汽车零部件生产国。它将成为中国汽车企业未来的跳板。进军北美市场。
墨西哥位于北美洲南端，面积约192万平方公里，人口126亿，是世界第十人口大国，相当于我国的广东省。GDP总量居世界第15位。
从这一点来看，墨西哥堪称世界强国，它的矿产和海洋资源非常丰富，但遗憾的是，由于距离美国“天堂”太近，墨西哥自己也变成了。力量。
美国是世界上最大的消费市场，枪支合法且管制宽松，墨西哥人有权力公开对抗自己的政府，因为他们向美国出售，从美国进口武器。
然而，这是一个汽车工业发展非常强大的国家，汽车出口是其最大的外汇收入来源，并且拥有近100年的汽车制造历史。
墨西哥的区位优势非常明显。北边是全第二大汽车消费市场，南边是拉美市场。墨西哥自身条件非常好，资源丰富，劳动力廉价，港口众多，方便进出口，是汽车产能转移的地点。
20年代，福特、通用汽车等美国大公司纷纷在墨西哥建厂；1950、60年代，日本汽车工业蓬勃发展，丰田、日产等汽车品牌也在墨西哥设立生产线。开始建立。日产的部分产能位于墨西哥。
于是，墨西哥也尝到了甜头，各大汽车公司开始拼命建设投资工厂，特别是1994年推动北美自由贸易协定（NAFTA）后，墨西哥生产的汽车得以进入北美市场。美国市场，我能做到。免税或低税。
于是，全各大汽车制造商在墨西哥进行了总计接近130亿美元的巨额投资，直接使得墨西哥汽车工业得以腾飞。
到2014年，墨西哥汽车产能达到320万辆，成为世界第七大汽车生产国和第四大汽车出口国。近80%的产能用于出口，其中大部分销往美国。它已成为美国最大的贸易出口国。
但墨西哥未能利用这些得天独厚的条件，多年来没有发展出自己的汽车品牌，在技术和资金上仍然依赖外国投资。
韩国汽车产业要想真正发展，就不能放弃美国市场，但由于进入美国市场难度大、面临高关税和各种法规，所以只能以墨西哥为垫脚石。
国产汽车已经完成了欧洲、中东等地区的布局，下一个目的地肯定是墨西哥。目前，上汽、长安、奇瑞等汽车企业已经处于领先地位。
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