对于不少人都很想知道的做梦买保时捷敞篷跑车是什么兆头和一些关于做梦买了保时捷题，本文都有做详细讲解，希望对大家有所帮助。
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推出入门级保时捷Taycan车型想要击败特斯拉有多难？原本我以为产品线只会扩展到ModelS等高端车型，但最近，我身边出现了有人从Model3升级到入门级Taycan的案例。原因很简单，质感，但却让特斯拉重新思考入门级Taycan车型的吸引力，可能会产生如此降维的影响。今天，在低价车分析专栏，我们要介绍的是后轮驱动的Taycan，售价0万元。
保时捷Taycan厂家指导价车型价格2020后驱版02019车型4S114802019Turbo149802019TurboS17980爱卡车网图wwwxcarcomcn目前，保时捷Taycan是一款售价在90万元以下的入门车型，4S有相同规格的电池，虽然采用，但具有26万元的价格优势，除了驱动形式和动力系统明显差异之外，其他配置的缺乏在保时捷丰富的选装服务面前会成为题吗？
保时捷泰坎
经典的“飞线”、突出的翼子板、宽大的车身和狭窄的车顶设计等一系列设计元素完善了保时捷的外观，而Taycan作为一款跑车则更加引人注目。态度非常有希望。
事实上，入门级车型本身的外观与其他车型没有太大区别，PDSLPlus、电动充电口盖等功能缺陷都可以通过选装获得，虽然外观上没有明显区别，但铭牌背面的标志已被“删除”。考虑到它是一个免费选项，有一种方法可以“隐藏”它。当然，如果不太注重细节的话，车尾的Taycan标志其实还蛮和谐的。
入门级Taycan后铭牌有明显差异。
入门级Taycan的内饰布局和设计与其他车型没有太大区别，但材质、颜色和功能上略有差异，但这并不是什么大题，因为可以通过付费选装来补充。这是一个大题。
事实上，入门级车型相比4S并不缺少太多，比如可以付费选择的内饰色、美观度、质感相关材质，以及音响系统和独立空调系统等。其实价格并不高，但入门车型和4S的区别主要在于动态性能。
入门级Taycan弥补配置差异的选项
选择座椅的颜色和材质以及内饰，就意味着选择了整体效果，乘坐体验也符合保时捷一贯的运动风格，非常注重支撑性能。“4+1座位布局”需要选装，售价4400元，但不要对这个“1”抱有太大期望。
不配备内燃机的Taycan在实用性方面也更加实用，因为它有前后两个行李舱。还是没题，就像一杯水一样。
入门级Taycan与其他车型的价格差异主要体现在动力部分，特别是入门级Taycan采用后轮驱动布局，动力总成由单电机组成，因此动力参数会比其他型号稍弱一些。此外，入门级Taycan并未配备高性能电池或自适应悬架系统。
输出方面，只有四轮驱动布局和双电机动力系统无法作为选装，而自适应悬架系统和高性能电池等配置都可以稳定地补充选装，但价格却贵了很多。比之前的配置贵一些，不过是4S级别的，就算达到了，实际成本也不到10万元。
编者评
如果您正在考虑入门级保时捷Taycan，请首先确定您是否真的需要全轮驱动系统和更强大的动力。不可否认，它能够带来更稳定的驾驶体验和更长的NEDC续航里程，但入门车型414km的NEDC续航对于日常出行来说题不大，后驱版本肯定会更出色。可玩性方面会更好，同时“按需选择”的自由度也会增加。它会变得更高。如果您仍在为某种特定配置而烦恼，保时捷丰富的选装产品可能会解决您的题，但您只需要等待一下价格即可。
强调
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