试驾全新宝马5系感觉如何？方向盘很服帖。

对于一些网友们想知道的试驾全新宝马5系感觉如何？方向盘很服帖。和一些关于宝马530迎宾光毯体验的题，本文章有详细的解，希望能帮助到各位。

砖头叔叔每年试驾数百辆新车，从价值数万美元的民用车型到超级跑车、数百万辆超豪华汽车，甚至还有限量版。但他却已经变得平静如水。但我今天要讲的茶并不能让布里克叔叔平静太久。倒不是砖叔喜欢这辆车、喜欢这个牌子，而是它真的很容易给人留下深刻的印象。——第七代宝马5系Li。与新7系一样，它颠覆了人们的认知，喊出了“驾驶宝马，骑宝马”的口号。

新5系Li从一开始就定下如此高的基调有些不寻常，但我们相信它值得砖叔的称赞，也经得起大家的推敲。无论你是否有购买50万元豪车的打算，砖叔都建议你去4S店试驾，亲自体验一下这台新5系Li。您将对“好茶”的概念有新的认识。在此之前，请观看下面的视频以大致了解。

下一代车型，代号G38的国产5系Li车型，可以说对宝马的未来负有重大责任。去年宝马在华销量超过50万辆，其中5系Li就有156万辆，今年的销量表现依然强劲，新一代5系Li压力很大。因此，宝马不敢怠慢。这次更换可以说是一次全面的提升。我们从四个方面来谈谈宝马的创新。

最引人注目的是新5系Li的底盘和车身。宝马为此开发了全新的悬架系统，而在配置清单中也只有我们熟悉的前双横臂和后多连杆独立悬架，但与上一代5系Li相比，你甚至找不到相同的悬架。设计和后悬架升级为5连杆以改善支撑性，并且悬架材料上也大量使用了铝合金材料。为了减轻重量，发动机护罩也由铝制成。

显然，大量使用铝制件来减轻重量，新一代5系Li取得了突出的成绩，整车重量减轻了130公斤，白车身重量减轻了超过50公斤。由于车身由多达30种材料和18种连接工艺制成，以确保更轻的重量和更好的质量和安全性，沉阳大东工厂更新了生产线上的许多设备。成本是巨大的。

实车体现出来的第一感觉就是轻盈。方向盘很服帖。超过5米长的大型车辆一点也不觉得笨重。随后车尾的反应却是没有。它只领先同级。这样做有两个好处一是驾驶容易，即使是初学者也能很好地驾驶新5系Li并快速起步，二是驾驶操控的乐趣得到保证。宝马车的精髓在于，任何一款宝马车都能提供同级别中最好的驾驶体验，加长版5系Lee也不错，这也是砖叔给人留下深刻印象的重要原因。

由于是换代，发动机更换是不可避免的。老5系的N系列发动机被新的B系列发动机取代，B48和B58发动机的动力参数得到改善，达到同级最高水平。变速箱是采埃孚提供的改进型8HPTU自动变速箱，改善了驾驶和换挡手感，并且各个档位的齿比也得到了改进，能够在各个速度范围内实现更好的输出。

驾驶中体现的530LixDrive车型娟叔主要试驾的530LixDrive车型，油门踏板各个部位都体现得恰到好处，平顺得当，连经验丰富的司机都挑不出毛病。加速器？很微妙，力量反馈也太微妙了。尤其是xDrive四驱车型，0至100公里加速时间为67秒，这已经是中型豪华轿车中最高的。

遗憾的是，四驱的新款5系Li只有一种配置，所以即使考虑到豪华套件和M运动套件的区别，也只有两种选择。在雨天湿滑的路面上，后驱车型的动力表现与四驱版本有明显差异，但数据显示两者的加速差距仅为02秒。长达100公里。

顺便说一句，20T发动机的燃油经济性非常好。在大多数高速公路上，你可以以最低66升的油耗行驶，这比数据要好得多。如果你愿意一直使用ECO模式驾驶，那么新款5系列，则彻底成为节能先锋。即使切换到运动模式，高速巡航时发动机转速也能维持在1600转左右。

多年来，民间一直流传着“开宝马，开奔驰”的说法，这句话从新一代7系发布时就已经有人说了，但随着新款5系的推出，宝马的领导们变得非常自信，喊出了“开宝马，骑宝马”的口号。这传递出一个信号，宝马相信新5系拥有这些优势，至少在自家车型之间的竞争中如此。

宝马表示，更大的空间、更舒适的悬架调校、后排智能触控系统、16种氛围灯光组合、星空天窗、迎宾灯垫、Bowers&Wilkins钻石环绕音响、八种可调高级香薰套件等，给出了各种各样的理由。和更多。

但砖叔认为，最有价值的还是7系的后排座椅，这套座椅是专供中国市场的。相比海外标准Axis5系列，座椅加长30毫米，靠背加厚5毫米，座垫加厚20毫米，座椅靠背角度电动调节，保持座椅的柔软度和支撑性。头枕柔软舒适，甚至还具有座椅加热和通风功能，让你坐下时全身有种‘棒’的感觉。

主要测试的530LixDriveM运动套件车型几乎包含了新5系的所有尖端部件，主要体现了驾驶辅助和互联网技术两个方面。首先看驾驶辅助，新5系配备了车道保持辅助、转向和主动车道追踪、紧急避让、自适应巡航、防撞辅助等功能，几乎融合了最好的安全和智能技术。

其中，转叔在试驾过程中主要体验了转向和主动车道追踪功能，只需按下方向盘上的按钮即可激活，然后只需将手轻轻放在方向盘上即可。方向盘。只要你不失去前方车辆的视线，系统就会帮助你缓慢地完成转向，在70至210公里/小时的速度之间，系统会集中精力完成任务。如果车速低于这个速度，拥堵辅助功能启动时，有系统会随着前车改变方向，但城市路况比较复杂，不具备单独依靠系统行驶的条件。但该系统通过降低驾驶强度使驾驶变得更轻松。

互联网技术方面，1025英寸大屏中控系统变为触摸式，结合iDrive系统、十个按键、手势控制和自然语音识别，形成五维人机交互方式。结合123英寸全屏中控系统，液晶仪表盘和HUD全平视显示系统兼具科幻感和实用性。其中，手势控制功能可以执行接听和挂断电话、调节音量、翻页查看交互界面信息、地图页面放大/缩小等任务。它还提供可定制的功能，使其成为目前最实用的手势控制系统。

不过，上述大部分功能都必须作为非高端车型的选配，这在豪华品牌中也很常见，所以如果你想要更豪华的享受，就得花更多的。是否值得取决于你在日常生活中对这些功能的依赖程度，但我认为至少有一个驾驶辅助功能是很好的。

这里砖叔就不详细介绍新5系与上一代5系之间的设计变化了。我就给大家看一下这两组的对比照片。我相信没有人会认为新5系颜值更差，性能更强大。身材更壮实，线条绝对保全面子。内饰设计的变化更多体现在细节上，整体观感依然是熟悉的。

左全新BMW5系右上一代BMW5系

M运动套件还配备了19英寸双辐轮毂，中间带有M标志，非常具有吸引力。

值得一提的是，MSports套件首次在新BMW5系中引入，它看起来与豪华套件有很大不同。干得好，后座的豪华套件变得更加和谐优雅。M运动套装车型的车身颜色包括矿物白、炭黑和宝石蓝，而豪华套装则没有炭黑，有羊绒银、雪山白和月光银可供选择。

左M运动套装右豪华套装

内饰方面，两者的区别主要在于方向盘的形状以及配套的饰板。MSports套件中座椅皮革采用Dakota皮革，而Luxury套件则采用优质Nappa皮革，使后者看起来更加精致。

毕竟砖叔不会多嘴。事实上，关于新宝马5系，还有很多东西无法在文章中详细体现。需要记住的是，它是一款市场上驾驶感和动力感最好的中大型豪华轿车，高科技功能和体验极佳，同时保持了后排座椅的舒适和豪华氛围。以及。很大的进步。“开宝马就开宝马”这句话可不是开玩笑，但能否颠覆你的认知，只有你自己试驾过才知道。在砖叔心里，他已经开始考虑要不要拥有一辆新5系了！

BMW5系迎宾灯垫是一项豪华功能，以独特的方式欢迎乘客进入车内。当车门打开时，一条光毯会在车门下方投射出包括BMW标志在内的独特设计，营造出高品质、独特的车内体验。

这款迎宾灯毯不仅为乘客提供了优雅的迎宾氛围，还为您的车辆增添了优雅感。对于想要细致体验的消费者来说，BMW5系迎宾灯垫将提供独特且令人满意的乘车体验。

BMW530迎宾灯垫不亮吗？1、如果之前是亮的，突然就停了，首先检查一下设置和保险是否有题，如果一切正常，就去4S店售后服务。服务。

2首先要检查电路是否有题，电路有题可能会导致灯不亮；其次要检查灯泡是否有题。如果还不行，就去4S店维修。