小伙伴都是想知道一些关于梅赛德斯-奔驰E级新车型亮相预计搭载插电式混合动力系统和奔驰e 级混合动力的相关话题，下面小编就为大家解。
梅赛德斯-奔驰目前正在开发“E级”的下一代车型。新车部分细节曝光。包括侧板、后三角窗和引擎盖在内的迷覆盖物被拆除，露出了商用车身。首次曝光。
此外，车头去除了大灯周围的迷膜，使得LED日间行车灯设计清晰可见。格栅略窄，有一个大的突出条，角落进气口有轻微的轮廓。外观与现款车型类似，但在格栅下方连接有一个细长的开口，预计这将是“C级”常见的最新设计。
在侧面，您可以看到锋利的轮拱和凹进的门把手。先前原型机后部突出的虚拟字符线被移除，露出平坦的线条。后挡泥板上方有一个充电口，可以安装插电式混合动力系统。车辆尾部还可以看到更具立体感的尾门。
内饰预计将与新款C级和S级类似，配备123英寸数字仪表板和垂直信息系统。后者的尺寸无法确认，但C级有95英寸和119英寸显示屏，S级有128英寸显示屏，E级很可能有相同尺寸。
动力总成预计采用轻度混合动力技术的20升直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为258ps，最大扭矩为400Nm。此外，新车还搭载了改进版的30升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为320ps，最大扭矩为520Nm。PHEV预计将提供313ps的系统总输出。
下一代E级轿车将于2023年初在全上市，随后将推出高性能AMG版本。
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尽管48V混合动力系统无法提供太大帮助，但奔驰E260L的燃油经济性并没有明显下降，甚至与原来的20T小功率发动机持平。奔驰E260L与2018款相同，E200L都是68L，显然48V混动系统并没有提升燃油效率。
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