对于一些有关于丰田CHR变速箱是钢带还是钢链和chr丰田变速箱拆解的题，你对这样的题有了解多少呢？那就让小编带你来了解一下吧！
前言
日系车一直是经济、耐用的代名词，我想很多汽车爱好者选择日系品牌就是因为这些特点。然而，日系车的“薄皮”现象长期以来一直受到消费者的诟病。
当然，如果你想减少油耗，就需要努力“减轻”体重。随着近年来经济增速放缓，不少想要购买豪华车的车主也开始变得“实际”。而日系品牌真的是经济实惠的首选吗？希望小编的以下信息能够作为汽车爱好者在选择日系车时的参考。
跨界SUV—C-HR
近日，一位汽车爱好者“点赞”了广汽丰田旗下的跨界SUV-C-HR。说起这款车，很多汽车爱好者似乎都不太了解。凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙等丰田主流车型以及C-HR在广汽丰田全系列中销量相对较低。
不过，C-HR主要针对的是年轻受众，自然显得有点小众。首先，从这辆车的特点来看，像跨界轿跑SUV一样的斧形LED大灯非常引人注目。细长的进气口也让车头显得独特。
车身方面，可以说通过全腰线设计和溜背式车顶造型，将年轻运动风格演绎到了极致。输出方面，这款C-HR搭载的是20L自然吸气发动机，变速箱采用了CVT无级变速箱。这套动力系统最大的特点就是省油，百公里油耗在57L左右，对于年轻人来说很难承受。
值得一提的是，基于丰田TNGA架构打造的C-HR在操控性能方面还是有一定优势的，整体过弯和方向盘灵活性在同级中表现出色。这款车似乎是为缺的年轻消费者准备的。
不到一天，街上
这位汽车爱好者一天内就拿起了C-HR，车子就被抢购一空。究竟发生了什么？主要是这个司机实在是太倒霉了，刚开车就出了不少事故。原来路上跟在我后面的大众迈腾不小心追了上去，我新买的车直接被撞了，真是让人心痛。
情况是这样的这位车主的C-HR本来有临时车牌，他要去车辆管理所换取普通车牌。结果立即引起轰动。题是，接下来发生的事情让这个车哥更加无语了。当我们到达4S店维修店，车主正在拆卸C-HR的尾部时，令人惊讶的事情发生了。原来，C-HR的整个后防撞梁变形严重，更换成本高昂。这让这位汽车爱好者非常郁闷。显然，撞到它的大众Margottan轻微凹陷。
为什么它一到我的车上就立刻变形了？难道这就是传说中的日系车皮薄到只能保人命不能保车吗？对于这种现象，小编只想说，现实中，大多数汽车的后保险杠都没有那么硬，都是由比较软的材料制成的。所以，这款C-HR的保险杠弯曲也是可以理解的。
编辑总结
一般来说，脸皮薄还是厚，对于汽车的安全系数并没有决定性的影响，但毕竟大众旗下的热门帕萨特车型在碰撞中可以把人的头压碎。可以看到，厚不厚并不是决定因素。人们对于日系车的皮薄一直存在争议。
这个观念是错误的。如果说日系车的安全性很差，为什么没有从大数据的角度得到证实呢？中国保险研究所每年都有数据，你可以查一下。如果说C-HR这款车，其实我也不太清楚为什么要选择C-HR，但除了它出色的外观之外，我更愿意选择LaLink卡罗拉。
丰田CHR变速箱是干式还是湿式？不是的，丰田CHR变速箱可以模拟10速CVT变速箱，而双离合变速箱有干式和湿式的区别，所以丰田CHR变速箱是CVT无级变速箱，而不是双离合变速箱。这款CVT变速箱在一档和二档之间还增加了一个启动齿轮，让动力更直接、更平顺、更省油。
chr变速箱耐用吗？丰田CHR的变速箱相对可靠且足智多谋。
Tianchr的变速箱是CVT变速箱。丰田CHR
CVT变速器也称为无级变速器、CVT、有级变速器。
减速机的区别在于速比不是不连续的。
虽然是一个点，但是它是用一系列连续的值来实现的
动力好、经济性好、行驶平稳。
提高效率、减少排放和成本。日本制造
使用CVT变速箱多年，说它不可靠是骗人的。
是的，但如果管理得当，它们会非常可靠。
确定行驶20万-30万公里。
丰田CHR变速箱是钢带还是钢链和一些关于chr丰田变速箱拆解相关热门话题，本文已做出详细解，希望对诸位网友有所帮助。
No Comment