这文章大家都想知道关于开了一千公里后，我才发现新博瑞的优缺点。以及博瑞轿车图片的相关题进行解说，希望对各位帮助。
博瑞可以说是自主B级车真正的标杆车型，今年8月改款后发布的全新博瑞，从外观、内饰、动力控制等各个方面都进行了全面进化。这款新车怎么样？表现如何？天雅君近期进行了长达7天的长时间测试。
本次试驾的是2017款博瑞18T旗舰4G版，标准售价1798万元。
丨外观
博瑞是吉利家族式前脸的开创者。有一个小细节会让它受欢迎。博越的中央格栅由四个圆圈组成，而吉利家族设计的其他车型，例如博越和帝豪GL，则由三个圆圈组成。与现有车型相比，新博瑞的下保险杠从丝带式设计改为叶片式设计，两侧的小进气格栅尺寸也有所增大，使得整体外观尺寸更大。大气磅礴、稳重，镀铬装饰的加入，让它在视觉上更加优雅、精致。
新款博瑞的头灯设计犀利、令人印象深刻，采用了LED光源，灯组的形状也比之前的车型更加圆润。
前置摄像头位于车头标识上方，新博瑞上下车型均配备了全景影像系统。
车身方面，溜背造型让新博瑞的车身显得十分修长，车身长宽高分别为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm，与现有车型相同。高配车型搭载主打安静舒适的235/45R18米其林皓月系列轮胎，20辐轮圈视觉效果极佳。后视镜的镜头面积比现有车型更大，并且在其下方安装了一个隐藏式侧摄像头，可以让您查看全景图像。有灯光效果。伟大的。
相比老款，新博瑞的尾部造型在细节上发生了变化，比如安全肩采用了贯穿式设计，并配有镀铬装饰条装饰，整体设计体现了车头部分。两侧也增加了一些运动感，后雾灯依然采用中置设计，但尺寸进行了调整。吉利新博瑞还增加了晶钻白、钛晶灰、铜棕三种车身颜色。
丨内饰及构图
新博瑞的内饰延续了环绕式的设计，由于这种设计在现有车型的视觉效果和质感方面都受到了好评，因此新车型仅进行了一些小调整，以增强精致感。比如方向盘换成了更时尚的方向盘，取消了孔设计，优化了人体工学设计，Nappa皮革包裹握感更好并支持上下调节，增加了木纹装饰。就连中控台和门板都增强了车内的豪华感。
当然，最引人瞩目的还是102英寸的中控屏，比现有车型更大、更清晰，系统也进行了更新，界面更加简洁美观，还有语音识别控制功能也得到了加强。通过说一声“你好，博里”，就可以实现打开天窗、空调、导航等功能，识别率也很高。人机交互体验可以说非常好。这是一个独立品牌的好产品。天雅君试驾车型旗舰4G版还支持4G网络接入，无线车载WIFI可同时连接8台设备。它们也有像Carpaly和Carlife这样的基本配置，因此值得一提。新博瑞还配备了燕飞力士音响，虽然不适合我这样的人，但对于不能边听音乐边开车的老司机来说是个好消息。
新博瑞的仪表盘依然采用机械指针设计，布局简洁、清晰、合理，让驾驶者可以随时轻松查看车辆状态。
新博瑞的高配车型还配备了HUD抬头显示功能，豪华感立即提升，非常实用，视觉观感非常清晰，并且可以根据驾驶员的坐姿进行调节。如果您不习惯该功能并且影响您的驾驶注意力，您也可以关闭该功能。
新博瑞搭载的360度全景视频无论是视频效果还是清晰度都非常不错。
新博瑞配备了长宽750/650毫米的大型全景天窗，最大开启长度为300毫米，但稍有缺陷的是没有充分考虑后座乘客的感受。
丨其他配置
博瑞旗舰4G版的配置非常丰富，比如ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动驻车、自动大灯、电子手刹、360全景影像等先进配置。行车记录仪功能不仅美观，还省去了以后安装成本和布线的麻烦，而且还配备了带有PM25过滤系统的3区自动恒温空调。
新博瑞还配备了迎宾灯和迎宾踏板，所以虽然实用性不是很强，但却充满了一种让人心旷神怡的豪华感。
丨储物空间
由于它是一款更加偏商务的中型车，因此也需要充足的储物空间来满足商旅需求。例如，变速杆前面的储物空间可以存放6英寸大屏幕手机，变速杆右侧还可以存放硬币。体积比较大，门板上的储物槽可以存放瓶装水，可以轻松存放水和一些杂物等。
博瑞的后备箱尺寸为1045mm，宽1030~1360mm，高500mm，整个后备箱的容积对得起这个价位，日常携带3个左右的行李箱是没有题的。
丨乘坐空间
新博瑞在提升室内乘坐空间的舒适度上下了很大功夫，主驾驶座椅支持8向电动调节+腰部支撑，还提供座椅加热/通风/按摩/座椅记忆功能，座椅非常舒服。皮质材质非常柔软，舒适度和支撑性都不错，但令人失望的是副驾驶座椅没有按摩功能。后排座椅设有独立的空调出风口，可独立调节温度和风量，下方还提供了两个USB接口，方便后排乘客使用。
作为一款商务型B级车，新博瑞的后排座椅空间宽敞，在同级别车中算是非常宽敞了。通常我们把后排右边的座位称为“老板座”。新博瑞配备了前后排座椅调节功能，副驾驶座椅还配备了按钮，可以让后排乘客自行调节。
丨动力系统与行驶品质
新博瑞搭载了吉利自主研发的18T涡轮增压发动机，数据非常漂亮。与上一代相比，输出性能显着提升，最大输出达到135万转，最大输出功率达到300Nm。它在1750至4000转之间发挥扭矩，公布的0至100秒加速时间仅为95秒。
新博瑞旗舰4G版搭配了较上一代重新调校的6速手动变速箱，让新博瑞的输出更加稳定，换挡更加平顺。升档时机提前了，所以明显感觉起步和加速性能更快了，发动机输出也有所提升，整体感觉非常平顺，没有任何滞后感。
丨悬挂部分
新博瑞采用前双横臂、后多连杆独立悬架，整体调校更加舒适，得益于沃尔沃的资源。它也非常坚固和稳定，但感觉不像主体本身那么重。这主要得益于新博瑞的轻量化设计，使其“轻薄”至32KG。除了提供更灵活的操作、更好的燃油效率以及轻盈、从容的操控带来的豪华感之外，新博瑞给人印象最深的一点就是新博瑞。
丨NVH部分
新博瑞优化的NVH性能也表现突出。怠速时，车内几乎听不到任何声音，即使在120公里/小时的时速下，胎噪和风噪也得到了很好的控制，基本达到了一定的水平。拥有这种级别的汽车，您应该期待一种奢华的感觉。
丨其他需要改进的地方
虽然新博瑞的表现各方面都很完美，但在一周的体验过程中我也发现了一些小“bug”。例如，如果你或我忘记摇起车窗，那么当你锁上车窗时，车窗将无法工作。像Boiwena或帝豪GL一样，它会自动升起，但你必须打开它，升起车窗，然后锁车。这没什么大不了的，但希望会对实际体验产生影响。改善。
丨油耗部分
不要批评老博瑞油耗高。新博瑞实现了诸多优化，包括车身轻量化、发动机与变速箱的优化匹配等，实际效果非常明显。仪表读数为99L/100KM。但由于是行驶里程超过2000公里的新车，还要对车进行拍照和各种测试，激进驾驶和长时间怠速在所难免。因此，实际油耗可能会更低。
丨总结
总体来说，新博瑞的变化在于细节更加完善，油耗率更低，消费者抱怨老博瑞的大部分题都得到了纠正。汽车市场上，新君威、新凯美瑞等新车型不断发布，自主品牌不断突破，面临的竞争预计将更加激烈。博瑞能否找到更大的销售突破，还需拭目以待。
2015款博瑞值得买吗？值得购买
博瑞的中端车，从性价比来说还是相当不错的。如果二手车车况良好的话，还是可以考虑购买的。15款并不算太落伍，动力和配置日常使用还是足够的。
6万韩元买一辆17年1.8t贵族博瑞值得吗？值得购买。1以大众的品牌口碑、车辆品质、性价比来看，2017款18t尊尚博瑞是一款性价比非常高的车型，所以这款车还是值得购买的。2在购买这辆车之前，您还应该考虑您的汽车要求和预算。如果这款车能够满足你的需求，并且价格在你的预算之内，那么这款车就值得购买，体验也会非常棒。
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