不少人都想知道的宝马3系销量暴跌是因为折扣小？关于宝马3 系优惠大不相关题，小编都有详细解说，希望帮助到大家。
去年9月，中型宝马3系销量在细分市场排名中从第6位下滑至第6位。销量为9,113辆，与过去几个月相比仍然可观。那么出现这种情况是因为经销商终端不断收集价格吗？还是因为Chip没有车可以接？
主要原因之一是全疫情造成的芯片短缺。
众所周知，当今乘用车的所有功能都离不开芯片控制。然而，随着全疫情不断蔓延和变化，芯片产能远小于汽车企业，因此目前受芯片影响的各大品牌的不少车型也因供应短缺而面临供应不足的情况。终端的售价有所上涨。来的越来越少了。
疫情之前，即将换代的宝马3系终端价格最高可优惠20%。如今，即使车辆按照指导价出售，在一些地区排队等候公交车的情况仍然时有发生。因此，在这种情况下，对折扣感兴趣、不想等车、排队的消费者将不再选择宝马3系，而会选择其他提供折扣或折扣更大的豪华品牌。这是9月份销量下降的重要原因之一。当然，由于全芯片短缺，宝马以外的品牌销量下降是客观事实。
其次，芯片短缺将迫使许多汽车制造商确保其配备芯片的产品系列应用于芯片供应有限的情况下最赚的车型。
那么，过去宝马主打高性价比和运动型的3系，暂时需要这款芯片给宝马5系和X3车型。毕竟，较高的价格不仅为宝马带来了更多的利润，也强化了其高端豪华品牌的印象。
当然，当宝马制定生产计划时，有可能将辛苦赚来的芯片根据季节轮流分配到不同的车型上，而由于9月份是宝马3系很少分配的月份，销量最终，最近宝马5系销量的增长或许就说明了这种情况。如果下一阶段3系的销量在同样低折扣或无折扣的情况下大幅增长，这种滚动发放芯片的策略将成为宝马排产的主要方式。
而且，宝马3系目前也有比较强劲的竞争对手。
奥迪A4L也遭遇了不同程度的销量下滑，但依然提供了数万元的终端优惠，所以依然选择BBA、在乎性价比的客户愿意选择奥迪A4L。它的长期竞争对手梅赛德斯-奔驰C级轿车通过新一代产品大大提高了产品质量。
因此，在没有折扣的情况下，很多中型豪华车消费者直接选择了新一代奔驰C级。最终，完美进化的奔驰C级在外观、内饰的豪华精致以及全新48V轻混带来的动力优势方面，预计将给宝马3系带来重大打击。它还没有进行重大更新。
值得一提的是，除了与BBA同一阵营的传统竞争对手外，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等仍属于高折扣二线豪华品牌的车型也对宝马销量产生了不小的影响。3系列。作为纯电动车型领域的跨界对手，特斯拉Model3自上市以来就实现了对宝马3系动力、操控和运动定位的降低。最终，3-5秒的加速以及低重心带来的良好操控性，仍然让特斯拉Model3成为了很多喜欢缩短版3系纯粹驾驶性能的潜在客户的更好选择。
最后，3系销量可能下降的原因是其自身的产品力。
尽管它每年都会进行一次改款或改款，甚至每六个月一次，但它从未偏离过当前一代3系的基本面。有很多地方因为配置简单而被网友调侃，而最终“涡轮减压”这个词也正是从宝马3系不断简化的配置中诞生的。在9月份年中改款时，3系进行了一些简化的配置。这种一年更换几次产品、每次都保持简单的做法让很多消费者笑了。
值得一提的是，随着时代的进步，消费者对车身尺寸越来越长的需求越来越高，就以运动起家、主打运动性能的宝马3系来说，加长与操控之间存在着内在的矛盾，这就存在。……因此，在疫情肆虐的核心紧缺时代，这一代宝马3系只能加强折扣，而自身的产品力也与性价比不匹配。
综上所述，受上述原因影响，宝马3系9月销量大幅下滑，但这可能只是暂时现象。疫情稳定后，即使芯片供应充足或者芯片短缺，宝马也会再次向宝马3系配置大量芯片，或者如果3系认识到产品弱点并再次纠正，宝马可能会配置它们再次来到宝马3系，令人期待。在此前提下，本来就具备良好运动基因和潜在用户基础的宝马3系极有可能重回销量排行榜前三，甚至夺冠。这会发生吗？需要多长时间？这取决于合适的时间、地点和人物。
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新款BMW3系有多少折扣？折扣范围为3万元~5万元。每个4S店都有不同的折扣。您可以要求。
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