一说到关于车况小拖底是什么意思或者和车况有拖底是什么意思这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。
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许多旧车车主注意到，当他们长时间驾驶汽车时，乘坐和驾驶质量会下降。对于这种现象，“老司机”的解释是“底盘松动”。“底盘松动”的一个典型例子是一辆老式出租车，当汽车开始移动时，会发出“闪电般的声音”，给人一种随时会倒塌的感觉。
虽然很多私家车还没有“松动”到这种程度，但车况的恶化确实不能随着时间的推移和车辆使用的强度而改变。而且，“底盘松动”的题是公平的，无论是价值数百万美元的豪华轿车，还是价值数万元的面包车，你迟早都会面临这个题。
“底盘松动”可以说是所有车辆的“慢”。那么到底是什么原因导致汽车受伤呢？如何解决这些题或者如何延缓用车“发病”？
底盘松动的三个主要病变
一般造成底盘松动的原因主要是底盘故障、减震器变形、橡胶衬套性能老化三个方面造成的。
我们都知道，在汽车的三个主要部件中，底盘的结构是比较简单的。然而，由于底盘是最接近地面的部件之一，车辆与路面之间的隔振和变形主要取决于底盘。
另外，汽车底盘上有很多部件，其坚固性和耐用性对汽车的行驶质量有很大的影响。如果车辆在行驶过程中不小心发生颠簸、撞击、跌落等，就会导致零部件变形或松动，造成底盘异响、颠簸等松动现象。
此外，对驾驶质感影响最大的还是悬挂系统。不同的悬架类型对车辆的操控性能有重大影响。
当汽车经过不平坦的路面时，减震器中的减震弹簧的膨胀和收缩可以帮助抵消车体的起伏，但弹簧在压缩变形后很快就会弹回来。在弹簧中添加类似注射器的东西。充油套筒装置可显着降低弹簧的反作用力和速度。因此，在评价汽车的减震质量时，经常会用到“干净清爽”、“弹跳余震少”等形容词。
在经常激进驾驶、在坑洼不平的道路上行驶或长时间行驶的汽车中，随着悬架系统部件刚性和韧性的减弱，行驶质量会发生明显变化。例如，如果减震器的后坐余震太小，那么人们在碰到过大的坑洼时就会感到坚硬的冲击力。如果想要实现更大的弹性和更柔和的手感，后坐力激励往往很难抑制和组织，而这些变化随着底盘变得更加松动而体现在驾驶体验上。
最后，另一个影响底盘质感的部件是不太引人注目但至关重要的部件车辆底盘的橡胶衬套。
橡胶衬套安装在汽车底盘运动部件和刚性部件之间的连接点处。它可能看起来不多，但它是在振动较低时将汽车与振动隔离的最后装置。一般情况下，人们对这个部件的感受既有汽车底盘“又硬又重”的感觉，也有通过减速带时的“DuangDuang”的感觉。
随着橡胶衬套的老化和损坏，车辆在崎岖不平的道路上行驶时噪音会变大，而运动和坚硬部件之间缺乏缓冲会对车辆的声音产生非常严重的影响。根据车辆的驾驶位置和质感，即使是百万豪车的驾驶品质也可以无限接近拖拉机。
底盘松动的根本原因可以看作是悬架系统性能的恶化。随着时间的推移，底盘不可避免地会出现松动。客观来说，这是正常的。当行驶质量达到一定水平后，车主对车辆的这些部件进行检查和更换是非常有必要的。
这个过程无法避免，但车主可以在用车过程中延缓疾病的发作。例如，不要猛烈驾驶车辆，路况不好时不要开得太快，停车时不要在路边“骑行”。
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