对于长安3万左右的SUV二手和长安二手suv小轿车的相关热门题，大家想必都很想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
大家好~我是汽车检验之家的检验员多成！我是一名汽车修理工。我不想一辈子得到一份工作。我内心想要的是城市、星星、大海的距离，所以我成为了一名专业的二手车检验员。许多困难和考验。今天我们要介绍的车型是江安CS75，该车去年发布，2021年小型SUV销量排名第二。
长安CS75现在可以说是中国最畅销的紧凑型SUV，去年销量超过27万辆，仅次于同级之王哈弗H6。在新车热销的时候，长安CS75也是二手车市场上的热门车型。不过由于国产车的状况，其保值率还是和日系车无法比拟的，所以二手的长安CS75性价比很高。也就几万元而已。
今天我们客户的兄弟在网上喜欢上了2019款的长安CS75，价格比较便宜。他在网上与卖家交谈并预约了看车。不过，你弟弟也是第一次买二手车，但由于他对车的市场价格和车况一无所知，所以他让我们一起去看车。首先我们先来了解一下该车的一些基本信息。
车型2018款长安CS75280T自动智能型国V
出厂日期2018年9月
上市日期2019年2月
显示里程57万公里
新车售价1198万韩元
卖家出价70,000
驾驶这些汽车三年后，您会发现近一半（50,000辆）已经丢失！原车主想必相当失望。不过，对于客户来说，车辆状况良好的话，是非常划算的。不过从我个人对这款车的了解来看，7万韩元的价格基本上是在车行的收盘价，而如果你亲自去车行购买的话，一般是买不到这个价格的，所以我也不确定关于汽车的状况。还是很怀疑的。话不多说，您只需在我们手下走一走，就可以了解您的车辆状况。
现有规则是先检查外观，但前保险杠与雾灯装饰板连接处可见喷涂不均匀，而且拐角处也有较大缝隙，因此判断前保险杠为有缺陷的。它需要更换。
左前翼子板固定螺丝上有拆卸痕迹，内饰板颜色为黑色，但车体为白色，因此左前翼子板是售后更换产品。
经检查发现，引擎盖固定螺丝上有拆卸、扭曲的痕迹，由于油漆价格高，钣金经过喷漆处理，且风挡玻璃的生产年份为2020年，并未出现题。符合车辆规格。它有出厂日期，所以我必须更换它。所以，从目前车辆前部的情况来看，很有可能发生了碰撞，我们稍后再详细研究，先看看车身其他部位的情况。
然后，我发现左侧A柱上有金属板喷漆，金属板的痕迹一直延伸到内部，还有被拆除后焊接到内部的橡胶条的痕迹。确认A柱已被切割。所以，单从这个角度来说，这辆长安CS75就可以看成是一款国标事故车，也就是我们俗称的大型事故车。
为了检查A柱切口的情况，我们检查了左下纵梁是否有切口部分，检测到只有左下纵梁被过喷，并且可以确认有腻子粉在左侧。这是B柱，并没有真正的划痕或凹凸不平。
于是我把橡皮筋拆下来，从里面检查，果然有重新焊接的痕迹。
左两扇门不应保留，因为事故发生在内部。检查结果发现，左车门的两颗固定螺丝和限位螺丝上有拆卸痕迹，左车门玻璃的生产日期为2017年，与车辆年月不符，所以必须更换。更换的是拆卸下来的汽车零件。
继续检查，左侧C柱有切割痕迹，后尾盖固定螺钉脱落且内漆剥落，后尾盖内板及周边有划痕。配件。经确认，后尾盖因拆卸痕迹已被拆除，且存在替换盖。
后尾盖内侧门框边缘也有切割焊接的痕迹。看到这里，我不禁想知道这辆车到底怎么了。基本上到处都是切割和焊接。难道这辆车是被四面八方开过来的车撞到的？不可能的！带着怀疑的心态，我将继续寻找其他地方。
检查后侧围板内侧，发现后尾板内侧粘合均匀，原来的胶水就有这个效果，而且焊点内外对称，没有修补的痕迹。奇怪的是，后尾盖内侧的门框一角都被割焊了，如果是碰撞造成的，后面板怎么可能完好无损呢？目前，我正在做出不成熟的测，所以我会先尝试在其他地方进行测试。
接下来是右C柱。经检查，还发现了过度切割的痕迹。切割痕迹呈直线向内延伸，右侧A柱上也有过切痕迹。看到这里，我终于明白这辆车是怎么回事了。这与我们到目前为止的测相似。只有一个事实。
也就是说，在这辆长安CS75上，左右侧板的上半部以及车顶都被更换，两根ABC柱都被切割焊接，但车辆的下纵梁和后板没有出现题。我不知道为什么会被砍成这样，但可能是被高空物体重击了。接下来，检查机舱。
这台江安CS75搭载的是15T4缸发动机，产生的最大马力为178马力，最大扭矩为265牛米，搭配6AT变速箱，输出数据相当不错。不过相比新款蓝鲸发动机来说，差了一点，不过新款是双离合，而且这是6AT，不过客户还是更喜欢AT变速箱。
在驾驶室内，首先注意到的是车辆前部水箱框架上的固定螺丝被拆卸，周围的附件锁块和喇叭上的固定螺丝也有拆卸的痕迹。该车的前防撞梁上也有拆卸的痕迹，所以可以看到，该车的车头也有拆卸的痕迹。
但发动机的机脚固定螺钉没有拆卸或扭动的迹象，包括皮带轮在内的整个正时侧没有拆卸，气门室盖固定螺钉没有拆卸或拆卸的迹象，也没有拆卸的迹象。漏油，拆下进排气固定螺丝，没有拧紧的迹象，基本可以确定发动机没有修过。我们来看看内饰。
这款作为紧凑型SUV的销量上限之一的长安CS75的内饰设计看起来还是相当豪华的，可以说和现有的国产车有很大的不同，豪华感和科技感似乎都有明显的提升。内部状况良好，看起来非常干净。它与显示屏上显示的超过50,000公里完美匹配。让我们深入了解细节。
车辆座椅框架上的所有固定螺丝都有被拆卸的痕迹，但内部海绵上没有发现铁锈、沙子或水渍的痕迹。
全车没有出现安全带固定螺丝的拆卸、扭动现象，安全带生产日期也与整车组装交货日期相符。此次事故中安全带并未锁紧，但事故本身并没有那么严重，因此很难测4S店或修理厂是否为了增加产值而过度修理。因为汽车本身的质量缺陷？当然，无论什么情况，你都无法逃避这辆车发生重大事故的事实。
接下来，我们检查了转向柱和内部框架是否生锈，根据上述情况，我们排除了车辆被水淹没的可能性。
读取电脑数据显示，侧面安全气囊有错误代码，表明安全气囊阻力过高。为防止安全气囊正常弹出，必须对安全气囊和电脑版进行维修和更换。下一次崩溃。另外，车内所有功能按钮均经过测试，可以正常使用。
最后看底盘，可以看到四个轮子全部经过改装和更换。车轮的造型要好得多。个人觉得还不错，不过颜色改成黑色会更好。
车辆安装的4个轮胎中，除了右前轮胎外，其余3个更换为2020年厂胎的轮胎均为原车轮胎，因此剩下的3个轮胎购买后几乎需要更换。
但刹车盘和刹车片的磨损足以正常使用，可以使用很多年。
然后，如果您从底盘底部再次检查发动机变速箱，您会发现发动机下方的油底壳固定螺钉没有任何拆卸或扭曲的迹象。连接发动机和变速箱的螺丝没有任何拆卸或扭曲的迹象。由于扭曲现象，可以判断发动机和变速箱状况良好，没有进行过拆卸或吊装修理，底盘也没有明显的漏油迹象。所以现在我们国产车的三大件肯定是跟上了步伐，而且质量都还不错，只是性能上有一些差距。
事后确认，前纵梁梁头无褶皱、变形、焊接钣金修补痕迹，后纵梁也无修补痕迹。好了，检测到这里基本就结束了，总体来说，车顶被割换了，ABC柱被割焊了，车就成了重大事故车，不过前后纵梁都没有题，发动机和底盘都仍然处于良好状态。在这种情况下，就由客户决定了，在告诉他们车辆的详细情况后，我们收拾好设备出发了。
随后我在网上查了同型号长安CS75的车辆库存，网上预估基本在75万辆以上，甚至有8万、9万辆之多。目前这款车确实便宜7万韩元，三大件状态都非常好，前后纵梁也没有任何题。唯一的区别是他们把车顶切掉并更换了它，使其成为终极汽车。安全性对事故车辆的身份价值和碰撞事故有一定的影响。那么你觉得花7万元买这辆车值得吗？
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢就喜欢，不喜欢就批评，大赢了，我要少读书，多修车，我的写作能力有限，如果我不写，请要有耐心。如果您还有其他关于二手车的题，可以我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
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二手车的价格主要取决于车况、行驶里程以及是否发生过重大交通事故，所以最好去二手车市场进行评估，以免上当受骗。
2019款长安CS95四驱二手车值得买吗？如果价格合适，你可以买到2019款长安CS95全轮驱动。长安CS95是长安汽车集团旗下的一款大型SUV，搭载18T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。发动机质量非常好，皮革耐用，底盘高，特别适合在建筑工地的崎岖路面上使用。他们。
本文讲解了关于长安3万左右的SUV二手的这类话题，和一些长安二手suv小轿车相关内容，希望能帮助到广大网友。
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