本篇文章讲解关于保时捷Cayman 2.9L和保时捷cayman 全新的相关题，希望能帮助到大家。
这次我们先从保时捷的配置选项说起。
当保时捷公布718起售价超过50万元的时候，这款保时捷就被列入了很多有志青年的购买清单。不过，逛过很多店的人都知道，一辆718很难买到，实际车价超过50万元。保时捷4s会选择一辆有更多选择的车辆，然后将车转售给消费者，不管你喜欢与否。这就是为什么很难看到你喜欢的配置或你喜欢的保时捷。那么在这篇文章中，我们将从一个买不起车的年轻人的角度来看看没有“美颜滤镜”的最低配版718Cayman是什么样子、它的驾驶方式以及它是否只是一辆X。718.-异形神器。
这辆车甚至没有花哨的车轮标志。
通常，当保时捷给我们试驾时，会随车辆提供配置表，解释为车辆选择了哪种配置。巧合的是，这架718没有供货。配置只能通过对比选装系统和车辆才能找到。经查，这款718选装配置总价为52800元，其中蓝色漆11000元、四驱22900元、两色内饰7100元、AppleCarplay3700元、AppleCarplay3700元。8100元区块的反面形象就到此为止。最终，这辆718小熊汽车的售价定为590780元。
幸运的是，仅考虑外观，这款718在我们街头观察者眼中看起来完美无瑕。CaymanS明亮的金属蓝色和19英寸轮毂都增强了718应有的气场，但如果说有一点让人失望的话，大概就是黑白轮毂标志了。不过题不大，100元左右就能找到一些宝物。最重要的是，即使我们不花一毛选装，我们仍然有一个不错的电动尾翼。外表不影响大局，就过吧！
价值7100元的黑白双色真皮内饰你见过吗？说实话，肉眼看到的效果没有相机拍摄的那么强烈。就我个人而言，我认为如果您选择这样做，您可以省。双色调内饰。接下来是工艺。最终，由于它是真正的保时捷产品，因此您可以放心，它没有失去其品质。不使用选装件时，铝合金装饰条、真皮方向盘以及各种内饰材料引起了人们的注意。本来我以为买718有专用配件是为了面子，花很多选最好的功能给别人看。我没想到718会发生这种情况，但把它放进去节省了很多，而且我并不觉得自己在赔。
这次驾驶体验符合预期。
水平对置4缸20T的输出参数只有250马力，不如ATS-L。没有可选的底盘转向配置，排气是最常见的配置。机械方面，相信这台718唯一能做的就是PDK双离合变速箱。人们在网上看到双离合时常常会生气，但如果你尝试一下这款双离合，你可能会无言以对。
自动模式的流畅度和响应能力是一流的，但真正的惊喜是手动模式。一句话概括，在拨片的轻拂下，变速箱的换挡就像赛车中的变速箱一样，绝对、即时地服从并完成换档。按下拨片的那一刻，转速表发出“呜”的一声，就达到了下一档的速度，而车身却格外流畅精致。
让你无语的是20T发动机。给出的0-100秒时间为56秒，这实际上是有希望的，但这辆车的加速性能令人难以置信。说白了，它给出的主观加速能力还不如售价几十万韩元的ATS-L那么强。两辆车的功率相差30马力。718的20T只能产生250马力。光靠动力无法给你跑车应有的爆发感，那么你能在排气声中找到安慰吗？案是否定的。
例如，今天的F1的V616T发动机输出了令人难以置信的800马力，但六缸的声音仍然没有吸引力，甚至很难看。4缸发动机718在运行时发出的声音可以说是很大。你可以清楚地看到这听起来很单薄，如果你想要8缸或6缸的丰富、有力的声音，想都别想。如果你想在街上引人注目，全加速时发出的噪音是可以的，但也仅限于此。
这并不意味着这台718真的没用。保时捷的精髓仍然体现在底盘和转向系统上。中置后驱动器的布局赋予了718底盘独特的特性，它不会推或投，是标准的中性底盘。整车过弯的感觉非常好，而且即使没有选装的底盘配置，这个底盘对于观众来说依然会有价值。在日常生活中，这款运动型底盘并没有牺牲太多舒适性。先进的底盘非常有效地过滤振动，将悬架弹簧阻尼调整为正常模式可确保正常路面上的舒适性。
不久前，我有幸驾驶了一辆911Targa4S，传说中的保时捷转向感终于成为现实。这种精致、精准、不厚重、整个车自然跟随各个方向的精致感觉，是911的独特之处。再看看718，谁叫你911的小弟？我们不禁联合起来做个不公平的比较。另一方面，718在过弯时的整体动力不是很敏捷，过弯时传递给驾驶员的反馈比较模糊。为了弥补这个缺点，保时捷似乎有意让718的转向变得更重，进一步降低了718的转向敏捷性。
不过凡事都有曲折，718的转向手感虽然不是那么好，但由于车身较小，所以还是比较好。718的宽度比911窄5厘米，在城市中出行更加舒适。上述驱动控制功能最终使这台718达到一个目的沿着街道行走。
718是一辆不错的跑车，但它不是一辆出色的保时捷。
像718一样售价60万元以上的四缸20T进口后轮驱动跑车，市场上只有一款车捷豹F-Type。光看路上的受欢迎程度，这两辆车可以大战300回合不分胜负。我永远不会忘记F-Type令人惊叹的优雅FR车身线条和杀手般的车尾。说到驾驶，718的能力明显优于过于日常化的F-TYPE。保时捷并没有失去其潜力。那么这是否意味着718是同级车中知识最丰富的汽车呢？
仅仅60万出头就能买到一辆保时捷跑车的精髓，这绝对是可笑的。这个价位的保时捷所能提供的价值，还是偏向于品牌价值、形象等方面。就价格而言，718是一款比F-Type更专注的跑车，拥有更纯粹的驾驶控制感。就中国社会的面子而言，718能提供的面子就足够了。
另一方面，“718是给那些联系不到911的人的”这句经典格言仍然成立。如果没有足够的，保时捷永远不会出售911带来的精致驾驶体验。想要购买保时捷的人认为最重要的是什么？是为了面子还是真的只是纯粹的驾驶？我想每个人心中都有不同的案。
【保时捷718Cayman初试印象】
突出优点即使没有保时捷标志和选装件，图像也非常好，并且底盘显示了其功能。
主要缺点发动机声音不吸引人，加速能力一般。
如果您的保时捷Cayman电池电量低且需要充电，请按照以下步骤操作
1找到保时捷Cayman电池。保时捷Cayman的电池通常位于汽车的右后部。
2找到另一辆车的电池。充电时，必须使用其他车辆的电池给保时捷Cayman充电，找到其他车辆的电池并将其停在保时捷Cayman旁边。
3.将两辆车移近并关闭所有车辆电气设备。将两辆车靠近并关闭两辆车上的所有电气设备，包括车灯和收音机。
4连接电源线。首先，将正极电源线连接到其他车辆电池的正极端子，然后将正极电源线连接到保时捷Cayman电池的正极端子。然后将负极电源线连接到另一辆车的负极电池端子，然后将负极电源线连接到保时捷Cayman的接地点。
5启动另一辆车。启动另一辆车并运行发动机。
6启动保时捷Cayman。在另一辆车的发动机运转时启动您的保时捷Cayman的发动机。如果发动机无法启动，您可以尝试几次。
7拔下电源线。一旦您的保时捷Cayman发动机启动并正常运行，您就可以拔下电源线。先拆下负极电源线，然后拆下正极电源线，然后将电源线放在一边。
打开电源时要注意安全，避免触电和损坏车辆电子设备。同时，如果您不熟悉该任务，最好寻求专业技术人员的帮助。
保时捷718和Cayman有什么区别？1保时捷718和Cayman之间存在很大差异。2这是因为两种型号的设计和功能定位不同。718是保时捷的入门级跑车，专注于运动性能和操控性，而Cayman则是一款专注于时尚设计和豪华驾驶体验的车型。动力输出和配置上也有区别；例如718配备的是水平对置发动机，而卡曼则配备的是传统的纵置前置发动机。这些因素使得两款车在驾驶感受、噪音、油耗等方面的表现都有所不同。3总之，如果你追求运动性能和极致操控，718会是更好的选择，但如果你更在意豪华舒适和时尚外观，卡曼会更满足你的需求。
对于保时捷Cayman 2.9L和保时捷cayman 全新的一些相关话题，本文已经做出了详细的解，希望各位喜欢。
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