相信不少人对于宝马奔驰奥迪哪个性价比高以及关于宝马奔驰奥迪的选择标准这类的热门话题，想必都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！
【谁知道车帝原创点评】大约20年前，中国的非驾驶人士还在争论防抱死制动是否需要ABS刹车，很多人认为驾驶员只要保持ABS开启就可以了。他想要。同意有。现在，同样的点击声听起来就像人类或计算机是否可以更快地计数一样令人难以置信。
就在10年前，国内各路车主还在争论ESC/ESP电子稳定控制系统是否能够提高安全极限，时不时还能听到有人说ESC/ESP没有用。开车时是否需要保险。
如今，汽车开始配备AEB主动刹车，让很多汽车可以24小时监控路上的汽车、行人，甚至自行车，但很多人并不清楚各个车型主动刹车的性能和差异。
我们看看BBA最畅销的三款SUV，最近发布的奔驰GLC300L、宝马X3和奥迪Q5L，这三款车型都标配了主动刹车。您可以了解每个模型是什么以及顶层是什么。
测验设备
在开始之前，我们先来谈谈我们测试的设备。太酷了。
为了公平客观，我们采用标准检测设备，目标假车是一辆价值50万元以上的充气车，配备标准雷达反射区、金属车牌和反光板。C-NCAP、ENCAP、C-IASI相同。这套的价格超过50万韩元。不要你从哪里得到的，就说你的装备不好，休息一下。
还有一个测试假人。就像假车一样，这些假人也采用标准和世界上最苛刻的标准。这是儿童假人，难度更大。儿童假人高1.15米。这套娃娃的成本和一辆汽车差不多，超过15万个。
所以我们的两台机器加起来比我们测试的汽车更贵，而且它们非常专业。
按车型划分的主动制动解决方案
事实上，AEB主动制动性能在不同车型之间差异很大，尤其是同一车型的低端和高端车型之间。蛋黄和更便宜的型号有一个鸡蛋用于主动制动。
例如，本次测试的宝马X3采用双目摄像头和毫米波雷达方案进行主动制动，而全车常规主动制动
奔驰GLC的主动刹车比较有意思，上一代GLC低配版只有单镜头摄像头，没有毫米波雷达，只有高端版才有雷达+毫米波雷达。不过中年改款的奔驰GLC全系标配了毫米波雷达，有雷达，但低价位的GLC260没有摄像头，即使在中高端GLC300L，我们这次测试的是单眼摄像头和毫米波雷达。为了实现出色的自适应巡航、道路标志和速度识别，您需要AMGLine。是的，因为那条线有双摄像头和毫米波。
因此，这个解决方案只能称为未完成的版本，有趣的是，奔驰向媒体发布试驾的豪华版在主动制动配置方面与正式发布的豪华版有所不同。就是双摄像头+毫米波雷达，真不知道奔驰AMG的路线规划为什么要这么做。唯一的解释是，向消费者销售需要控制成本，或者媒体的体验是测试车辆。
我们拿到的奥迪Q5L是配置最全面的顶级车型，包括两个毫米波雷达和多个单镜头摄像头，但这款车型也存在题。Q5L只有一个摄像头。
车辆间静态测试
主动制动在道路上行驶时更有用，例如遇到障碍车辆或后车忽略在红绿灯处等待的车辆时。AEB系统是最基本的测试，但是国外的ENCAP、J-NCAP、ANCAP、IIHS、国内的C-NCAP都是这种假货。
从静态假人车的碰撞模拟开始，我们在30、40和50km/h的速度下进行了主动制动AEB的跨车辆测试。
第一个是宝马
不过，此前新宝马3系的测试都表现出了非常不错的表现，而造成这种差异的解释是，X3在配备这款毫米波雷达后，伴随着算法融合题。
接下来是奥迪Q5L，顶配的Q5L配备了左右两个毫米波雷达和单镜头摄像头。对于这种车辆对车辆的静态测试，只有摄像头可以应付。最后低价的Q5L只有摄像头，海外结果是静态的，可以制动到45公里/小时，但不能制动到50公里/小时。
在国内，奥迪Q5L的AEB测试首次发布，轻松通过静态30公里/小时速度，但在40公里/小发生碰撞，系统响应并发出警告，但刹车无法不被应用。
此外，碰撞后还出现了另一个题，即行人保护功能被激活时，导致发动机盖弹出，需要维修，并大大延迟了整个测试过程。
正常情况下这些装置不会对汽车造成损害，但奥迪的传感器组加速度太敏感了，我们无法判断，没有必要，因为碰撞发生在40公里/小，行人保护系统已启动。以50公里/小时的速度行驶。
奔驰GLC300L在这个项目中的表现也很一般，但它比宝马X3更好的地方在于系统可以识别目标，制动更加有力。没有必要以40公里每小时的速度再跑一圈，因为会发生撞车事故。
这已经是奔驰GLC的中期改款了。上一代的中低性能机型只有单镜头摄像头，没有现在的毫米波雷达，性能岂不是更差？虽然很理想，但很多车主可能并没有意识到这一点。
汽车对汽车机械师
静态部分其实有点让人意外，不过即使是BBA级SUV也会摔倒或者撞车，稳定性也不是很好，所以我对动态情况有点担心。
动态测试中，将前方目标车的速度设置为20公里/小时，模拟慢速汽车，并分别以40、50、60公里/小时的速度测试三辆车，以追上本车在前。确保您的车辆可以减速并制动以避免碰撞。
宝马X3还是很不稳定。碰撞发生在时速40公里时。即使尝试多次，它也会崩溃。但是，如果将速度提高到50公里/小时或60公里/小时，系统就可以识别。然后又是刹车，所以基本可以看出，和宝马X3原来的方案，加了毫米波雷达之后，只用了双目摄像头，有很大的区别。算法收敛是主要题。但由于事故发生时速为40公里/小时，因此后续速度结果不包含在计算中。
奥迪Q5L在这个环节的整体表现非常稳定。在所有速度范围内都很少发生碰撞。两个毫米波雷达配置非常适合识别静止移动的车辆。但行人保护弹出窗口仍然困扰着我们。这是对奥迪Q5L最好的评价。
奔驰GLC300L在车间动态测试中展现出了最好的表现，总体来说，各个速度段的距离控制和安全带预紧力都非常灵敏，而且安全带预紧力也是同级产品中最大的。三个单位.一轮测试后性能下降。只有隐隐的疼痛。该系统仅在奔驰持续接近假车时发出警告，但无法提供足够的制动响应使其撞上汽车。实践中，这种极端行为很少发生，因此对评价没有影响。
在最后的车对车制动测试中，当前后车均以50公里/小时的速度向前行驶时，前车突然停下来，检查后车能否制动。速度为-2m/s~-6m/s。以这种速度，无法在两者之间进行手动选择。也只能在这个范围内。三辆车进行了多次测试。真实情况其实更为复杂。更有什者。
现在，这三辆车似乎都能够发出警告、有效制动并完全避免碰撞，事实上，这三辆车的时速都可以超过60公里/小时。
该链接也是三辆车中最容易完成的。
AEB车辆横穿行人8公里/小时
考虑到我国目前的第三方保险赔偿金额，如果行人或其他第三方因交通事故死亡，在北京、上海等一线城市，赔偿金额足以达到180万元以上。行人AEB主动制动测试实际上是AEB测试。
我们仍然使用标准的儿童假人。配备雷达反射区和标准服装。没有一家汽车公司可以质疑孩子衣服的颜色。假人身高1.15m。如果孩子的AEB启动了，对于成年人来说只要通过刹车测试就不会有太大题。目前欧洲的ENCAP、美国的IIHS、韩国的C-NCAP都在使用该假人。
三辆车的测试速度仍然是20、40和60公里/小时，即使有一辆车辆未通过，也不会进入下一个速度范围。
在本次测试中，宝马的表现有点近了，但是时速40公里，宝马下一轮。
奥迪Q5L的表现有些让人意外。系统响应非常快，距离控制也很好。它可以通过20公里/小时和40公里/小时的反复测试。尽管仪表板上的显示相同，但它发生在60公里/小。尽管发生了碰撞，撞击速度仍然从60公里/小时降至33公里/小时，这被认为是可以接受的。
最让人惊喜的就是奔驰GLC300L。作为顶级模特，我们无法认出我们孩子的假人。它将以20公里/小时的速度倾斜桩，整个过程中系统不会做出任何反应。换句话说，系统无法识别我们的虚拟儿童。
我们还查了奔驰GLC的说明书，只强调没有驾驶辅助组件的车辆无法识别静止的行人，当然我们的车辆是装有驾驶辅助组件的，所以说不是静止的行人。该系统可以检测到车内的行人，但它在时速超过7公里时启动，确实让人难以理解。
从AEB车辆到行人幽灵探测器，行人5km/h
行人AEB还有一个环节，这也是国内最常见的场景幽灵探头，在这个场景中，儿童假人的速度为每小时5公里，但对车辆的要求更高。汽车后面出现的一堆人给了每辆车一个非常短的时间窗口来进行AEB主动制动响应。
车速为20、40和60公里/小时，第一轮比赛结束后立即淘汰参赛者。
结果几乎是对十字路口的模拟，幽灵探针宝马减速和制动效果更好的是你仍然无法避免碰撞。
奥迪Q5L可以在20公里/小时和40公里/小时两个速度范围内可靠地识别逃逸行人，有效制动并完全避免碰撞，是三款车中最好的，该系统在60公里/小时的速度下运行.它有效。但如果车辆刹车太晚或未能停下来，则可能会发生碰撞，这也是幽灵探针的风险，无论是人还是机器，行驶速度对结果都有显着影响。
那么奔驰GLC呢？20公里/小时一直掉线，假人仍然没有反应，系统不起作用，也没有任何警告。这意味着，尽管奔驰GLC300L已经是顶级车型，但AEB摄像头系统并没有对儿童假人进行任何校正。
总结
最后的结论是不言而喻的。在BBA的三款代表性SUV车型中，奥迪Q5L的性能最好，能够有效识别障碍物和假人，大大降低了车祸风险。但也有一个题。双毫米波雷达+单目摄像头方案仅应用于最高端车型，中价位奥迪Q5L仅应用单目摄像头。
宝马的性能这可能与宝马的结果不同。您应该首先考虑您的预算和要求。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4都是不错的选择。奔驰专注于豪华与舒适，宝马专注于操控与驾驶乐趣，奥迪则专注于科技与内饰设计。您可以根据个人喜好和车辆要求进行选择。最好多进行试驾，比较各方面的表现，同时考虑售后服务、保值率等因素。
最重要的是选择一辆适合您、满足您的个人需求并适合您的预算的汽车。
奔驰、宝马7、奥迪8如何选择？选择购买车辆时需要考虑很多因素，包括个人喜好、预算、车辆性能、可靠性、舒适性、安全性和附加功能。以下一些因素可帮助您在梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8之间做出选择。
1品牌偏好这些车型都是豪华品牌的旗舰车型，每个品牌都有自己的风格和理念。确定您对这些品牌的偏好以及您对其价值观和形象的认同程度。
2车辆性能了解三款车型的动力系统、悬架系统、行驶性能。考虑您对动力、操控性和乘坐质量的需求。
3内饰和舒适性考虑车辆的内饰设计、座椅舒适性和隔音效果。这些因素对于长途驾驶和乘坐舒适性非常重要。
4安全性能了解车辆的主动和被动安全功能，包括碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助系统。
5附加功能和技术考虑附加的车辆功能，例如导航系统、音频系统、智能手机集成、驾驶员辅助系统和全景天窗。
6价格和预算车型的价格可能会根据您的预算和购车成本而有所不同，包括购车价格、保险费用、维护费用等。
最重要的是，我们鼓励您试驾这些车型，以亲身感受它们的驾驶和体验特性。同时，您还可以查看相关的消费者评论和车型对比报告，以获得更客观的信息和意见。最终，这一切都是为了选择最适合您的需求和偏好的模型。
今天跟大家分享的是宝马奔驰奥迪哪个性价比高，和宝马奔驰奥迪的选择标准对应的一些相关话题，希望对各位有所帮助。
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