网友对于插电混动帕萨特是不是缺点太多？帕萨特油电混合动力车优缺点总结以及大众帕萨特电池安装教程的相关性题，都有很高的关注度，下面小编为你整理了相关的题。
帕萨特PHEV图片|配置|询价是大众汽车针对市场需求推出的一款插电式混合动力车型，目前在售车型优惠幅度达到3万辆，但还是有很多人不建议购买，而且插电混动帕萨特的缺点太多了，说白了有很多，但在收集了一些车主的反馈后，这款车型有以下缺点
帕萨特PHEV最低售价2112万起，最高降价25万
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1、纯电动电池寿命太短。
插电式混合动力帕萨特标称续航里程为63公里，但在城市行驶时实际纯电动续航里程仅为50公里，难以满足日常通勤需求。而且还需要经常充电。
2.空间表现一般
帕萨特PHEV的后座腿部空间和头部空间都比较宽敞，但后排中央地板的突出部分较高，满载时后排中央的乘客坐着会显得不舒服。另外，该车的后备箱空间只能说是中规中矩，后备箱开口较小，很难装载很多大件物品。
3.断电期间性能下降
如果插电式混合动力帕萨特的电池电量不足，车辆的输出性能下降，油耗增加，发动机出现噪音，如果车辆在动力不足的状态下行驶，换挡时可能会明显感到顿挫感。日常驾驶体验仍然感觉很大程度上依赖于电池电量。
4.昂贵
近日，帕萨特燃油版和帕萨特插电混动版都有大幅优惠，但同配置的燃油版和混动版对比，价格相差接近3万元。帕萨特插电混动版的价格还是太贵，用节省下来的油费来弥补3万元的差价不太现实。
帕萨特油电混合动力汽车虽然有上述缺点，但也不是没有优点。该模型还具有以下优点
1、动力性能好
帕萨特插电式混合动力版的百公里加速时间为77秒，不算特别出众，但其输出表现却优于大多数燃料电池汽车。使用电机，车辆从一开始就加速并产生强大的输出。
2、舒适度好
帕萨特PHEV的座椅材质柔软且具有支撑性，即使长时间乘坐也不会感到不舒服。另外，该车型的底盘和悬架具有浓郁的“德国风味”，质感非常好。它坚固、抗振性好，并具有良好的碰撞过滤功能，为乘客提供良好的乘坐体验。
3、油耗低
据悉，插电式混合动力帕萨特在日常城市行驶时的实际油耗为每百公里4至5升，即使动力不足时，车辆实际油耗也不超过每百公里8升。100公里是新能源汽车的平均行驶里程，超过这个里程是很多车主最满意的范围。
4.可以获得绿卡，避免缴纳购置税。
由于帕萨特PHEV是新能源车型，可以直接获得绿色车牌并享受免购置税的优惠，而且在深圳、广州等城市只要持有当地绿色车牌就不会受到影响。交通政策。
帕萨特PHEV最低价2112万起，最高降价220万
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以上就是对帕萨特油电混合车优缺点的总结，对于20万元以上的车来说绝对不可能做到完美，而这款车型主要是针对那些对汽车有一定感情的人。我们是一个驾驶体验消费者组织，想要尝试大众品牌和新能源。
2019款大众帕萨特更换哪种电池更好？原版还是不错的
19款大众帕萨特车型的原装电池品牌为Varta电池，低端车型采用12V280A60AH，高端车型采用12V380A72AH。对于同系列的车型，您还应该询适合您车辆的电池。
大众帕萨特电池更换教程
位置打开房间后，往右上角看，会看到一块电池。
1、先打开机舱盖，打开时注意不要因机身温度过高而被烫伤。
2、此时可以看到电池，上面有5个螺母，拧下螺丝，取出电池。
3、本车使用的原厂电池为Varta电池，电压12V。
4.安装过程比较简单。小心连接电池对应的正负极端子。其余步骤请参考逆向拆卸步骤。
帕萨特如何匹配电池？配对方法1、先用螺丝刀拆下遥控器盖，轻轻取下钥匙片，然后将螺丝刀插入孔中，顺时针转动螺丝刀，使遥控器两部分完全分离。拆卸后取出。取出电池，拆开电路板，最后更换新电池。关闭所有车门，插入钥匙，打开主门，拔出钥匙，将钥匙插入点火开关并拔出两次。
2.关闭和打开侧门两次，将钥匙插入点火开关并拔出一次，关闭侧门并打开两次。3.将钥匙插入点火开关，关闭车门，然后打开点火开关。要添加模式，请切换开-关一次。ON-OFF两次为复位模式。
4.当钥匙从点火锁中拔出时，门锁应激活两次，同时按下“LOCK”键和“UNLOCK”键1秒，然后松开并在1秒内再次重复。此时中控锁装置自动解锁并锁止一次。如果执行一次，则成功；如果执行两次，则失败。设置另一个遥控器并重复步骤8。
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