对于一些网上的讨论关于LG电池难道不是导致保时捷自燃、车门打不开的原因吗？和保时捷机械开启车门这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
9月初发生的一起交通事故中，车辆起火，车门无法打开，乘客无法顺利逃生。
这次不是日本雷克萨斯LM，而是德国保时捷Tyacn。事故发生后，负责事故调查的苏州市公安局吴中大队接受采访时表示，“确实发生了事故，而且是凌晨左右。”目前，大队和支队正在共同处理事故，并已邀请专家展开调查，但由于调查结果尚未公布，具体情况很难透露。
虽然事故具体情况并未透露，但值得注意的是，保时捷Taycan在行驶时发生碰撞后起火，车门并未打开。如果起火并缓慢燃烧，可以给救援人员一些时间，就像一个月前雷克萨斯LM救援人员从汽车中救出两名乘客一样。
这次，门锁打不开，但火势可能蔓延得更快，也可能是瞬间蔓延，因为没有给救援人员足够的时间。
为什么保时捷Takan这次着火了，车门打不开？我们能避免吗？
800VBMS不可靠存在隐患？
今年9月，一辆保时捷Taycan在中国发生碰撞后自燃，今年2月，一辆保时捷Taycan在美国佛罗里达州的一处房屋中自燃。不同的是，这辆车在车库里停了一夜，这也是保时捷Taycan的首起自燃事故。
我们来分析一下国外发生的自燃事故和国内发生的碰撞后燃烧事故。
首先要确定的是，国外的Taycan没有受到可能损坏电池组和电池管理系统的外力影响。自燃的原因可能有多种，一是800V高压系统不稳定，二是个别电芯因长期充放电而异常损耗，导致电芯热失控。
高压电池组是电动汽车自燃的一个主要题。电池组自燃的原因有很多，最大的可能是电芯出现题，无论是停车还是充电时，其次是整个800V高压系统。电动汽车起火的主要原因是电池热失控，即当动力电池温度超过一定限度时，发生连锁反应，电池温度在短时间内迅速升高，引起燃烧。
那么，保时捷Taycan电池安全吗？
保时捷Taycan的电池组供应商是LG化学，2020年有76万辆现代Kona电动车因起火被召回，通用汽车(GM)的雪佛兰BoltEV车型也因LG电池题被召回。另外，保时捷Taycan使用的电池组与现款Kona使用的电池组是同款646ah软包电池。
保时捷Taycan的电池组与其他新能源车型的电池结构类似，位于车身底部，系统电压为800V，采用液冷系统。TaycanTurboS和TaycanTurbo中使用的两级PerformanceBatteryPlus包含33个电池模块，每个模块由12个独立电池组成，总容量为934kWh。
显然，首先使用的电芯就存在隐患，这也是它们在静止状态下能够自燃的原因之一，那就是保时捷Taycan的BMS电池管理系统。
保时捷Taycan从设计之初就采用了800V，以缩短充电时间并优化电池组。电池组由六个646ah软包电池串联并使用两组电池并联构成。模块。并联会缩短电池的寿命。此外，保时捷Taycan的BMS没有阻燃材料、电池或车底垫片等保护装置，因此其使用的材料比特斯拉Model3的BMS少得多。
电芯本身不稳定，并联寿命短，BMS没有系统的解决方案。由于多种原因，车辆在停车时可能会自燃。此外，多个模块串联的复杂设计结构对电池管理的精度、散热和安全防护等级要求较高，如果其中一颗电芯发生热失控，很容易引发连锁反应。数字越高，失败的风险就越高。
为什么锁着的门打不开？
保时捷Taycan发生碰撞起火后车门难以打开的原因之一可能与Taycan车辆的电路设计有关，如果碰撞后动力电池损坏，整车可能会被迫断电。门已锁，未解锁。碰撞可能导致车辆快速、严重起火，并可能导致某些电路或传感器模块丢失。
保时捷Taycan的这起重大事故，难免让人想起今年7月雷克萨斯LM发生的类似事故，而雷克萨斯LM在碰撞后也未能从外部打开车门，给救援行动造成严重障碍。看起来和一个月前雷克萨斯LM车门打不开的情况一样，但实际上还是有一些区别的。比如，从火势蔓延的速度来看，雷克萨斯LM经历了从烟雾到火焰蔓延的整个过程，而从目前网上发布的视频来看，火势的规模明显比雷克萨斯的要大。
首先，无论如何，车辆碰撞后无法从外部打开车门本身就是一个严重的产品缺陷。然而，事故发生时保时捷Tacan车门并未打开。但原则上，要从外部打开车辆，车内和车外的门把手必须正常工作，碰撞后车门必须解锁，门锁部件不得因撞击而严重变形。它崩溃并且无法正常工作。
这一次，保时捷Taycan很可能会保持第一种状态。
车辆发生碰撞后，碰撞传感器开始发送信号，安全气囊控制模块收到信号后，安全气囊弹出，车身控制模块解锁车门。这是一个相对完整的过程，使车门自动运行。崩溃后解锁。
保时捷Taycan也有这个功能，原理也类似，但目前还不清楚的是，万一车辆起火，这个功能是否也存在。火势是否太大，影响到某些功能并使其无法正常工作？目前尚未公布具体信息，有待进一步调查结果。
这次火灾与800V有关吗？
保时捷Taycan采用的800V系统不错，但技术还不成熟。提高电压可以大大提高电池充电效率，但充电电压越高，负极材料/电解液的稳定性就越低，这将严重影响锂离子电池的循环性能。这也可以成为一个触发器。
结合海外和国内的两起自燃事故，前者最有可能是电芯引起的，后者也可能是电芯不稳定引起的，但增加了碰撞前提，导致电池失效核。无论是电池芯凹陷、刺穿还是其他损坏，保时捷的热失控管理在事故发生后都表现不佳。
综合以上情况，火灾发生后救援人员可能已经没有多少时间了，而且车辆火势可能已经越来越大。他们没有谈论阻止，只谈论延缓火势蔓延，但不幸的是，似乎没有取得任何成果。
事实上，关于这辆保时捷Taycan的撞车事故，还有一些值得注意的地方。难道和我上次开车时突然停电有关系吗？还是跟司机有关系？我们只能等待事故细节的公布。
以下是如何使用车钥匙打开您的保时捷的方法保时捷汽车的驾驶员主车门把手上有一个小盖。如果取下小盖，则可以使用车钥匙以机械方式解锁车门。
保时捷跑车钥匙可以执行多种功能，包括机械解锁和锁定车门。汽车设计要求所有车辆都配备机械钥匙。然而，由于机械钥匙通常不经常使用，锁芯可能会被卡住，并且随着时间的推移而无法转动。
如果您的保时捷机械钥匙的锁芯被卡住，您将无法使用机械钥匙打开或关闭车门。解决保时捷机械钥匙题，需要及时去4S店更换保时捷机械钥匙。
案如下1打开保时捷Cayman的车门。
2找到驾驶员车门旁边的发动机舱开启把手。
3向上拉动机舱开启手柄，机舱自动弹出。
4确保发动机舱已完全打开，如果未完全打开，请手动将其推开。
5、检查机舱内部是否有题，必要时进行清洁或保养。
6完成检查并准备关闭发动机舱后，轻轻将其关闭。
指导方针
1打开发动机舱之前，请确保车辆已停止且发动机已关闭。
2打开发动机舱时，小心不要接触热的发动机或其他高温部件。
3关闭发动机舱前，请确保发动机舱内没有任何工具或零件，以免损坏车辆或造成人身伤害。
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