试驾一下大众途锐的火山岩漆运动版，它简单但功能令人惊讶。

网友们想知道的试驾一下大众途锐的火山岩漆运动版，它简单但功能令人惊讶。和一些保时捷卡宴白天出门题，本文章都有的讲解，希望对大家有所帮助。

生产|汽车/新车

大众途锐是一款备受争议的车型，总有人会想，售价60万到70万元的大众到底有什么好？尽管它与奥迪Q7、宾利添越和保时捷卡宴有着相同的血统。

2022年，大众途锐将迎来成立20周年。时光的车轮仍在运转，经典永垂不朽。今年，大众在推出2023款途锐的基础上，推出了一款更加个性化、独特的带有火山岩涂层的运动版，但它被赋予了太多标签。开车时很难发现大众汽车，途锐是一款“低调王者”，彰显了它的潜力。

2002年，SUV之王第一代大众途锐正式诞生，并基于大众与保时捷联合开发的PL71打造，成为很多人心目中第一代豪华SUV的代表。它拥有卓越的越野和公路性能。虽然已经发展了三代，但初衷并未改变。图阿雷格人的名字“Touareg”来自撒哈拉沙漠周围的图阿雷格游牧民族。图阿雷格人表现出了坚忍不拔的毅力和求生意志，公众希望将途阿雷格人勇敢、适应能力强的精神赋予他们。

因此，大众途锐发展出了很多内部能力，甚至还有隐藏的实力和声誉。还采用了大众家族式的设计语言。对于大多数人来说，它看起来不像一辆普通的大众汽车吗？

特殊汽车漆，提供质感。

九月的青海湖畔，气温微凉，碧波翻滚，天地交汇，大众途锐火山岩画运动版雄伟的外观与这里的风景最为和谐。

这次我们测试的是大众途锐火山岩漆运动版，全国限量发售1001辆。新车是在现售车型的基础上对外观和内饰细节进行了一些调整的车型，其最显着的特点是采用了全新的灰色哑光金属漆，表现出沉稳与力量，搭配黑曜石的运动外观。黑色R线风格包，彰显你的傲气。黑色具有营造运动气息的魅力。

关于这辆车的油漆有很多话要说。汽车漆中添加了消光剂，因此在阳光直射下视觉质感非常好。该工艺难度的增加促使大众汽车重新启用了一条专门生产喷漆火山漆的生产线。虽然这种汽车漆比较耐刮擦，但使用时也有很多注意事项。首先，不能用电脑洗车机清洗。其次，不能抛光、打蜡。一旦刮伤，您可以再次触摸它。-全身喷洒。

外观以途锐R-Line运动版为蓝本，前部采用黑色格栅搭配黑色雾灯框和轮眉增添运动感，与运动风格的前裙板相协调。整车采用黑色涂装，凸显新车的年轻气息。矩阵式智能大灯近光包括48个LED点光源，远光矩阵包括27个LED点光源，可实现交互式灯光控制系统，让夜间驾驶更安全、便捷。还具有大灯清洁功能。

车侧的门把手、外后视镜外壳，甚至20英寸的轮毂都被漆成了黑色。另一个凸显身份的元素是B柱上的专属标识，由金属工匠之手雕刻而成的火山形状更引人注目。

车尾造型没有变化，顶部的小扰流板看起来十分精致，多层后保险杠与双出排气系统的结合进一步提升了运动气息。熏黑后尾灯和内部LED光源无论白天还是夜晚都具有极高的辨识度。

内饰设计和功能仍然是大众最高水平

内饰设计方面，大众途锐火山岩漆运动版依然延续了大众家族化的设计风格。中控台采用双缝线技术的植染皮革覆盖，天然木纹和金属饰条贯穿中控台，不经意间流露出奢华质感。全系车型均配备数字座舱InnovisionCockpit、15英寸Discover高级信息系统、12英寸定制全液晶仪表盘、HUD平视显示器，通过三屏联动提供科技丰富的驾驶体验。

电子换挡杆后面是汽车的驾驶模式调节区域，支持多种驾驶模式，满足不同的使用场景。车辆操作系统搭载了家族最新的MOS智能网联汽车系统，在UI设计、操作流畅度和功能扩展能力等方面均优于之前的MIB系统。全系标配4G网络、OTA升级、手机互联、语音识别、手势控制等功能。

瑞翔火山岩涂层运动版配备触感细腻的维也纳真皮座椅，前排座椅拥有18级电动调节。ergoComfort人体工学座椅也是全系列标配，宽大的座椅具有多向电动调节功能，包裹性和支撑性良好。

大众途锐火山岩漆运动版有两种配置，售价分别为6938万元和7938万元，较普通版涨价2万元。配置方面，远程驻车、大灯清洗装置、空气悬架、全时四驱、托森差速器为全系标配。达到锐尊版，额外花10万元即可获得L2级辅助驾驶、方向盘加热记忆、夜视系统、四轮全转向、座椅按摩和丹拿音响。

行李箱整体平坦规整，基本容量为810升，后排座椅折叠后最大容量可达1800升。原车还设计了很多挂钩和固定挡板，后排座椅折叠后可以带来良好的空间扩展。此外，后备箱右侧设有空气悬架调节按钮，可降低车辆高度，提高运输大件物品时的便利性。

驾驶时感觉平静、舒适，一切都恰到好处。

尽管在过去的几年里，排量对于豪华的定义已经变得越来越模糊，但毫无疑，你会想在驾驶豪华SUV时体验排量所带来的宁静和优雅。途锐火山喷漆运动版全系搭载30TV6发动机，匹配8速手动变速箱。该发动机最大输出功率为250kW，最大扭矩为450Nm，0-100km/h加速仅需59秒。

途锐是同级豪华SUV中唯一标配空气悬架的车型，并且能够自由调节悬架。此外，原厂提供了5种越野模式和5种驾驶模式，包括自动、雪地、碎石、粗碎石、越野增强，并且车辆的悬架高度还可以进行4级调节，以适应各种越野模式。其中，越野增强模式使车辆升高70毫米。

从我的驾驶体验来看，这次在海拔3000米以上的高原试驾，虽然氧气含量低、空气稀薄，但这台30TV6发动机即使在没有动力的情况下，依然能够展现出出色的动力响应。衰退。从起步位置来看，汽车的动力储备充足，油门踏板并没有沉重的感觉，而且汽车的动力输出调节得舒适、平顺，让人感觉非常轻松、容易驾驶。

这款代号为EA839的30TV6发动机具有非常宽的最大扭矩转速范围，为1340-5300rpm。油门调节非常线性，每一步都很真实，与体验非常相似。排量自然吸气发动机。在途锐的多种公路驾驶模式中，舒适、标准和运动之间没有太大区别，只是在经济模式下动力明显变慢。

当车速达到120km/h时，你可以通过深踩油门踏板来加速，感受到深厚的动力储备，而持续的加速总是刺激你进一步踩下油门踏板，看看你能走多快。不过，车内的主观感觉并不是很有趣，车速超出了法定速度而没有意识到。

基于MLBEvo打造的途锐，提供了令人满意的驾驶体验，前后悬架均采用多连杆结构，配合空气悬架，车辆的操控性大大提高，从而获得了很高的操控性。驾驶感觉。-结尾。这种感觉是毫无疑的。由于是数百公里的长途试驾，悬架很干净利落地过滤掉了哪怕是很小的震动，遇到大的颠簸时，悬架很快就把车身拉了进去，给人一种弹跳的感觉。那种始终贴在地面上的厚重感和奢华感，确实对得起这个价格。

更难能可贵的是，该车的整体隔音水平绝对达到了豪华车的标准，时速超过120公里时，车内听不到路噪和风噪。全油门时发动机的隔离感往往体现了途锐在这些看不见的地方低调的奢华，主观感受并不亚于奥迪Q7。

配备托森差速器的4MOTION全时四轮驱动系统是途锐的重要组成部分之一，所有四个车轮均配备EDL电子限滑系统，后轴配备开放式差速器。该系统以托森中央差速器为中心，负责在前轴和后轴之间分配扭矩，将所有其他任务留给计算机。途锐是同级豪华SUV中唯一一款全系标配空气悬架的车型，并且具有悬架自由调节能力，用户可以根据自身情况设定悬架的高度、软硬程度。实际情况。自适应空气悬架套件最低到最高悬架间隙达到11厘米，可覆盖99%以上的日常路况。

该系统适用于一般的越野驾驶，在土路试驾过程中，我们经历了十字轴路、大坑洼等路况。显然这套四驱系统实现了快速限滑和动力分配，而充沛且线性的动力输出也让它在爬坡时更加从容。紧紧握住方向盘，这样您就可以轻松通过。

总结

经过两天的接触，我觉得我目前最喜欢的大众汽车就是大众途锐，当然最大的原因就是这台30TV6+8AT的动力总成。我想悠闲这个词可以形象地描述这款车的整体表现。经历了三代的历史发展，前几代的车型在祖国的西北高地依然随处可见，途锐的稳重感能够给驾驶者带来安全感。

动力就在那里，但没有显露出来，只有真正开过它的人才知道途锐的本质，或者说花在哪里。4Motion四驱系统也非常强大，驾驶不需要很强的越野技巧，车子处理一切都很谨慎。原厂改装的车漆会减少后期出现的题。火山岩涂层运动版途锐的价格要高出数万美元，但这不会阻止真正的大众车迷。

卡宴的自动大灯白天可以打开吗？安装在车辆上的光敏电阻传感器损坏，导致自动大灯即使在白天也会打开，光敏电阻传感器的主要作用是检测外界光线的亮度，如果亮度低于规定值，自动头灯已启动。打开它。如果亮度高于规定值，头灯将自动关闭。如果您的自动头灯在白天也亮起，则意味着传感器有故障，需要更换。

转向信号继电器或转向信号保险丝可能已熔断。这两个原因是导致你的汽车转向灯不亮的重要因素。您可以自己更换汽车的转向信号继电器，但需要更换保险丝。如果交给专业人士自己更换，仓促更换可能会造成更大的车辆故障。使用汽车转向灯时，应朝转弯方向打开转向灯。右转或向右变道时，必须打开右转向灯；左转或向左变道时，必须打开右转向灯。您必须打开左转向灯。

如果您在行驶过程中因车道内交通不顺畅而需要变换车道，应通过后视镜检查相邻车道是否安全，并在不干扰车辆正常行驶的范围内使用。车道。如果您在另一车道，则必须提前打开转向灯并变换车道。这种操作方法是比较安全的。开车时要注意灵活使用汽车转向灯。然后，您可以提醒其他车辆或路人，以确保自己和他人的驾驶安全。