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它曾经是德国三大汽车品牌之一。他曾经失踪，又重生在中国。传承德国品质，全团队设计，中德试点工厂生产。他的就是宝沃BX7，一款搭载德国核心、中国制造、最具工程师气质的SUV。
那么，到底是单纯的消费历史，还是能够在强者云集的中端SUV市场上走红、走红呢？出于好奇，三名司机在苏州试驾了这辆车。
[对象]宝沃BX7
四驱旗舰5座车型标准售价为2358万元。
【试驾/评测】三名车手组成的不寻常专业试驾团队
新司机的适应性非常强。
小伟哥我没听说过宝沃这个品牌，是宝马和沃尔沃的合资公司吗？
乍一看风格颇有德式、动感，但又不夸张，介于低调与高调之间，很符合我的口味。没有办法避免它。只是一种与生俱来的气质，握着方向盘就散发出运动绅士的气息。
这款车据说有7座和5座两个版本，但作为单身贵族，我想选择5座版本只是为了好玩。以我的智慧，我敏锐地感觉到7座版的第三排有点太紧凑了，意义不大，所以我必须把它留给有家室的叔叔。
我身高1米75，坐在后排，腿部和头部空间很舒服。尤其是1.9米宽，三个人坐的话，一点也不会拥挤，侧躺睡一会也蛮舒服的。您所要做的就是找到一位司机来载您。以下女司机优先。当你实现一个小目标时.
在实现任何小目标之前，您需要仔细计划。毕竟我开车技术不行，更不用说修车了。所以，我很高兴看到这个不限年/里程的汽车保修，妈妈再也不用担心汽车保养了。
公布的百公里油耗76L绝对是骗人的。从我501公里的驾驶经验来看，这台18吨的机器的总油耗接近10升。
但我还是蛮喜欢这辆车的。看起来德式，味道好，更重要的是，你买得起！
女司机很开心
楠姐宝沃，这个牌子有点陌生，但是细节让人印象深刻。她怎么会变成这样一个这么容易被感动的美丽女孩呢？如果你喜欢德国血统但又不想开大众坦克，BX7会是一个不错的选择。
宝沃BX7是一款与丰田汉兰达尺寸相似的中型SUV，可以说是低调到你看到它的时候都不知道它的名字。
虽然从尺寸或者价格上来说不太适合单身女性，但是家用还是不错的。我不喜欢开车，但我喜欢坐在副驾驶座上，如果有机会约会，那是相当愉快的事情。
从外观上看，宝沃宽大扁平的车身和沉稳的配色，无论怎么看都给人一种淳朴的感觉。看了好久，觉得蛮有趣的。长得有点像我男朋友
5座版在乘坐空间方面完全可以满足要求，黑棕色的内饰设计比纯色稍微活泼一些。但说实话，对于女司机来说还是感觉有点格格不入。真皮座椅还带有菱形缝线，相当豪华。
细节上的一丝不苟是我欣赏的，比如车门底部的密封条，这是大多数主流车型所没有的，据说车内确实很安静，得益于隔音面的大量使用。我喜欢这样的安静，远离喧嚣。
不能说豪华，但能感受到它的用心。技术配置也不为过，可以提供云服务、APP远程控制、声控导航等功能。少说，多做。我特别喜欢这种风格。
更让我兴奋的是，屋顶的天窗提供了真正的“全景”视野，令人望而生畏。不过，车内有氛围灯，所以当你在晚上打开它时，气氛和暧昧就开始蔓延到整个车内。好吧，我不能再说什么了。
坐在车里经过颠簸路面的感觉非常顺畅，从这一点来说，即使不开车我也愿意坐在车里。
现在就看你了！
老司机没想到的是
二叔这车好开，而且比你想象的还要好。发动机与变速箱的匹配平稳、有力。由于工作的原因，我习惯性地踩在地板上的油污上，是的，这感觉就像我的背上有一种熟悉的推力。是的，那些老司机确实很喜欢被“蹂躏”。
爱信的6AT，20T+6AT的动力组合，算是这个级别的标准配置，算是老熟人了，虽然有年代感，但不追求优点，不追求缺点，追求自然的柔软。耳朵和太阳穴还是很舒服的。
底盘和控制装置质量都很好。即使经过坑坑洼洼、凹凸不平的路面，悬架的减震性能也没有让我失望，生怕我老胳膊老腿会被吓到在车里晃来晃去。
方向盘转动时的手感相当柔和，转向也相当精准，与德系车类似。
接下来我知道，我进入了躁狂模式。先是后排妹子被我踢起地上的油尖叫起来，加速的刺激很享受。我叔叔也会狂躁，我没想到会这样！
客观地说，一开始我有点担心高速行驶时整个车感觉很紧。我不知道这辆车会很坚固。感觉就像和女儿有说有笑，船就在船上了。我们已经翻过山了。
因为是SUV，有经验的驾驶者自然会对全轮驱动系统更感兴趣。车辆采用承载式车身，配备适时四轮驱动。但这台四驱车很特别！
与分时四驱相比，驾驶便利性得到了很大的提高，并且与全时四驱相比，结构更加简单，有效降低了成本和车重。在实际测试中，它轻松通过了三滑轮组测试。高性能版TS还配备了限滑差速器，在急转弯时很有用。
仅此一点，就唤醒了我心中压抑已久的野兽，让我想去乡村。
冷静，冷静，一遍又一遍地告诉自己。做一个安静又美丽的男人，没关系！
【总结】毫无疑，宝沃要重振品牌还有很长的路要走，但是这款BX7或许能够吸引一些追求品质、厌恶平庸、精打细算的消费者的注意力。
在三位车手眼中，这辆宝沃BX7对于新手车手来说非常适应，女车手很高兴，但老车手却没想到这一点。嗯，我没想到会这样！
如果我的丰田埃尔法上的玻璃贴膜弄湿了怎么办？汽车玻璃贴膜是贴在汽车玻璃内侧的薄膜，贴膜时必须在玻璃表面撒上大量的水。车膜与玻璃之间不留空气，防止气泡形成，而且水还可以将车膜的粘合剂与玻璃分离，施工时更容易调整位置。贴膜后，在车膜粘到玻璃上之前，用刮刀刮去水分。
现在全车贴膜已经越来越普遍，在给汽车的挡风玻璃、前挡风玻璃、后挡风玻璃贴膜时，难免会有一些水进入门板、仪表板内部。不过，就常规电影而言，施工时会在玻璃下方铺上毛巾，尽可能吸收水分，防止其进入车内，但仍有部分水进入此处。
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