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这是来自汽车行业的另一个令人兴奋的消息！
期待已久的全新奔驰长轴距E级运动轿车终于正式上市了！
想想看，E级轿车在梅赛德斯奔驰的历史上一直扮演着举足轻重的角色。长期以来，E级一直是奔驰品牌最畅销的车型，销量达到品牌总销量的77%。
出生
梅赛德斯-奔驰170，原梅赛德斯-奔驰E级轿车，于1931年推出，是世界上第一辆采用独立悬架系统的车辆，提高了当时汽车的稳定性和舒适性。达到一个新的水平。在此后的70年里，梅赛德斯-奔驰E级轿车经历了无数次颠覆性的创造和创新。
第一代E级梅赛德斯-奔驰二战后的第一款汽车
梅赛德斯-奔驰E级车的历史可以追溯到1947年，当时第一辆170V梅赛德斯-奔驰车型在二战后下线。这款四门轿车拥有独立照明、独立前轮以及战前汽车的典型设计，引擎盖与车轮完全分离。
接下来的几年里，170V成为奔驰乘用车家族的中流砥柱，170D和170S版本也相继发布。自此，奔驰E级的历史开始了。
第二代E级创新运用轿车车身设计
现代梅赛德斯-奔驰E级车的起源是1953年世的W120/W121系列。这款名为180的车型是梅赛德斯-奔驰发展史上的一个里程碑，它的外观脱离了战前车型的元素，是第一款全封闭车身的奔驰轿车，也是国内第一款。奔驰历史上就采用了承重车身.轿车的车型。
该车外形酷似浮桥，故被亲切地称为“浮桥”。此外，车内空间充裕，车身金属板与底架焊接成一体结构，增加了车辆的扭转刚度，同时也减轻了车重。这在当时是一项前沿创新，为汽车舒适性和安全性的发展奠定了基础。
第三代E级车短暂的紧凑尾翼时代1961-1968
1961年，梅赛德斯-奔驰推出了第三代E级轿车，底盘号为W110，这款车最显着的变化是采用了借鉴了部分凯迪拉克车型的鳍状车尾设计。不过最大的特点是它率先采用了被动安全车身，车身分为前、中、后三个区域，一旦发生事故，前后可以吸收能量，保护安全。在中年居民中.
第三代E级轿车凭借出色的安全性获得了市场的强烈认可，其产量占奔驰轿车总产量的一半以上。到1968年，梅赛德斯-奔驰已累计生产了62万辆第三代E级车型。
第四代E级车梅赛德斯-奔驰第一款销量突破100万辆的车型，1968年至1976年
到了20世纪60年代中后期，浮华的“小尾鳍”风潮逐渐消亡。奔驰在新一代车型中大胆放弃了“鱼尾”设计，以底盘代号W114/W115推出，转而采用许多简洁、明亮的直线条设计直立式头灯。格栅高度显着降低，车身更加扁平，让W114更具现代感。
空间不断增大，凸显E级轿车的豪华主题。搭载自动变速箱、盘式制动器、电喷发动机等新技术，并发布了两门轿跑车版本W115。该系列车型在8年的生产周期内总销量达到了190万辆以上，成为奔驰首款销量突破100万辆的车型，彰显了其在奔驰核心车型中的地位已经足够了。
第五代E级车安全性达到新高度（1976-1985）
1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场，这一代E级的车头灯由上一代的直立式改为横式，水箱格栅的形状也更加现代的。新车的设计更加符合现代空气动力学设计，车内空间自然扩大，扁平的前脸造型与现有车辆形成了明显的区别。
新车采用了前双横臂+后半拖曳臂的悬架结构，并配备了当时非常先进的自动调平装置，可以让车体无论负载如何都保持在一定的高度。奔驰还首次采用了侧面安全气囊设计，并结合ABS防抱死制动系统，将第4代E级轿车的安全性提升到了前所未有的水平。直到1986年W123系列停产为止，总共售出2,696,915辆，其中最受欢迎的车型是柴油240D车型，总共售出约455万辆。
第六代E级正式名称E-Class1985-1997
准确地说，W124是真正的第一代奔驰E级车。1986年，梅赛德斯-奔驰将新一代W124中型豪华轿车命名为E级，第六代E级轿车由此诞生。这一代可以说是一款全新的车型，不仅外观看起来与上一代有明显不同，内饰和发动机也与上一代有很大不同。
第六代E级轿车与上一代车型相比，重量更轻，操控性得到改善，空气动力学设计也得到进一步改进。一系列曾经可选的设备现在已成为W124的标准配置，包括驾驶员安全气囊、车载警报器、ABS、中央门锁和电动车窗。底盘也进行了大幅升级，在前悬架的双横臂结构上增加了防俯冲控制装置，提高了舒适性。后悬架采用先进的五连杆独立悬架结构，显着提高车辆操控性能。
第七代E级1995年至2002年经典“四眼圆灯”
1995年，配备“四眼环形照明”的第七代E级轿车W210正式亮相。这款新车首次采用“四眼”椭圆形前大灯，与方方正正的车身造型相结合，立即吸引了众人的目光，并获得了素有“全工业设计奥斯卡”之称的红点设计。“四眼大灯”后来成为了20世纪90年代奔驰的家族设计语言，这种设计在随后的CLKClass、CClass、CLClass、SLClass中都可以看到，创造了下一代。梅赛德斯-奔驰E级车的独特魅力。
直到2002年最终停产，W210取得了出色的市场表现，共销售了137万辆轿车和27万辆旅行车。W210少量进口到中国，但四眼大灯的经典造型给人留下了深刻的印象。
第八代E级车2002年至2009年开始国产
第8代梅赛德斯-奔驰E级W211于2002年1月在布鲁塞尔车展上首次亮相。新车延续了经典的“四眼”椭圆形大灯设计，车身线条更加流畅，更具动感优化，被不少车迷称为“最美E级”。为了给消费者提供更多的选择，这一代E级轿车分为优雅型、经典型和时尚前卫型三个细分市场。
梅赛德斯-奔驰在W211的基础上增加了很多豪华功能。新车内饰设计取得突破性进展，配备超大全景天窗、四区独立自动空调、倒车摄像头等科技配置。底盘方面，W211采用前四连杆、后多连杆独立悬架结构，结合坚固轻质的铝材质，让新车在舒适性和操控性之间取得了更好的平衡。2004年，W211正式进口国内销售，2005年，北京奔驰首款国产奔驰E级轿车正式上市，2006年，发布改款国产奔驰E级。次年，北京奔驰推出了专为中国市场设计的E230车型。
第九代E级车2009~2016年推出国产长轴距E级车
第九代奔驰E级W212在2009年北美车展上亮相，新车尺寸全面升级，维持了分体式“四眼大灯”设计，但演变为圆形造型。车辆侧面线条也变得更加宽松轻松，设计强调立体感和肌肉感。该车的风阻系数仅为0.25，是当时世界上所有豪华车中最低的。
W2124门轿车的整体长宽高分别为4872/1854/1470mm，轴距为2874mm，比上一代车型更大，轴距加长了20mm。2010年，北京奔驰推出了深受国人喜爱的长轴距E级轿车，车长近49米，更好地满足商务需求。它是首款为中国消费者量身定制的长轴距E级轿车，并于2013年进行了中年改款。分体式“四眼大灯”被一体式全LED大灯取代，并且首次拥有两个大灯。造型风格分为轿车和运动轿车，也是首款搭载北京奔驰发动机厂生产的“中国芯”的车型。
第十代E级车采用连续屏内饰2016—
新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车于2016年正式上市。虽然由于大灯内部的分离式设计，“四眼设计”的影子可能隐约可见，但整车继承了新车型家族式的设计风格。到了S一代，外观变得更加前卫，吸引了更多年轻人的关注。W213的侧面线条非常流畅，多条曲线的运用使得整车的科技感和豪华感远胜现有车型，风阻系数仅为023Cd。
内饰是新一代E级不得不提的进化之一，继承了S级的仪表盘和中控台上的双液晶屏，123英寸双屏贯穿中央中控台，为车内注入了十足的科技气息。技术升级的重点往往是智能化，新的COMAND系统支持AndroidAuto或AppleCarPlay，并且汽车的NFC系统可以通过智能手机控制。动力方面，配备全涡轮增压器也就不足为奇了。全系搭载9AT变速箱，提高换挡速度，增强操控性。改款增加48V轻混15T动力。主要有三种动力顺序汽油、包括汽油的混合动力和柴油。
2016年8月22日，北京奔驰全新一代E级长轴距版正式上市。共发布三款车型，各有两种款式可供选择一款车徽上带有三角星的轿车，一款带有格栅上三角星的运动型轿车。同年11月，国产E级标准轴版上市，给国人更多选择。
回顾目前在售的奔驰长轴距E级运动轿车，新车整体设计基本延续了在售车型，在配置上进行了一定的升级增加了AMG风格的零部件、运动轿车方向盘采用多功能Nappa真皮装饰、自动空调、镀锌方向盘换档拨片、MBUX扩展功能等。输出方面，搭载高输出和低输出的20T发动机，最大输出功率为20T。输出功率190kW，最大扭矩370Nm，传动方面，新车搭载9速手自一体变速箱。整体表现还是相当不错的。
2009款奔驰SLK300敞篷轿跑车可以说是奔驰家族的“小弟”，但它的表现却有着奔驰成熟的风格。在同类市场中名列前茅。
致力于打造轻量化、小型敞篷跑车风格的SLK，其名称显示了其身份“s”——Sports、“l”——Lightweight、“k”——Small。其实很适合年轻人。
09推荐购买奔驰C200吗？奔驰c200二手车很好，值得购买。表现
1.外观上，车身比例和谐优雅，无论从哪个角度看都完美无瑕的侧姿，尤其是长前悬和短后悬，极具运动潜力。这就是结局。在车内灯光方面，C级的尾灯没有E级那么华丽，但夜间灯光效果也是一流的。前后均为全LED光源。车漆做工感觉合资车一般，接缝比较细，所以平衡性不错，在4S上看到几款匈牙利产的GLC后，觉得做工都差不多。
2、内饰我很满意，中控台可触摸的部分基本都是软质材质，包括门板下沿、方向盘后部、座椅靠背。中控台部分采用了软质材质，并通过缝线增强了质感，各个按钮的手感都非常好，没有出现装配题或松动的情况。车载系统是Audio20，一个简单的命令系统，功能很少，但有基本功能，不干扰日常生活。
3、舒适度方面，座椅采用拼接麂皮材质，坐感非常好。唯一的缺点就是头枕太硬了。买一个枕头是完美的解决方案。由于配备缺气保用轮胎，过减速带非常困难，胎噪较大，在城市中行驶困难，在道路上，车内噪音控制得很好，风噪和胎噪高速公路上110m以上噪音变得更加明显。门上的隔音条可以解决风噪题，自动空调无论是取暖还是制冷都更快更方便。
4、操控方面，方向盘基本没有空位，方向性很好，但方向盘有点重，尤其是低速时。
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