相信大家对于电动车不保值，保时捷Taycan开了3年能卖70万韩元吗？以及保时捷保值率下滑这么多这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！
谁能驾驭保时捷发布的电动汽车？
保时捷Taycan发布已经3年多了，那些想买却买不到的人现在正在考虑购买这款车的二手版本吗？按理说，一辆电动汽车三年内的折旧可能会非常可观，但保时捷Taycan却不一定如此。
即使三年后，价值会有所下降，但残值仍然可以轻松超过70万元。也许这就是奢侈品牌赋予的优质属性，即使是二手车也不容易获得。那么面对这样的二手车我们应该做出怎样的选择呢？
保时捷Taycan，你只想要入门版吗？
距离保时捷Taycan正式发布已经过去了近三年时间。保时捷Taycan于2019年首次上市。共发布了Taycan4S、Turbo、TurboS三款车型，售价分别为1148万、1498万、1798万。
2019款保时捷Taycan提供三种续航里程版本407公里、412公里和450公里，对应的总输出功率为390千瓦、500千瓦和560千瓦。此后，2020款仅发布了一款车型，售价万元。
该车首次采用800V高压架构。2019款三款车型均采用三原理锂电池和前后双电机布局，百公里加速时间为28秒至4秒。
因此，如果预算有限，最适合购买的车型是2020款，这也是二手车市场库存最多的车型。由于2019年三款车型的起售价为1148万元，而2020款Taycan只有一款版本，其售价为万元，相对便宜。
当然，价格和性能自然也就降低了，百公里加速54秒，而且只用一台电机。
其实如果选择二手保时捷Taycan的话，入门版确实更合适，即使加速时间不是28秒，54秒也能体验到不错的动力响应，而且是后轮驱动。我认为考虑续驶里程和充电时间选择它的人并不多，但以400km续驶里程计算，充电时间快充155小时，慢充8小时。
大多数人想要的是一辆“保时捷电动汽车”。所以入门版就够了。
就80万，带走保时捷电动车。
既然您了解了自己的要求，那么选择合适的车辆就很容易了。尽管2020款保时捷Taycan只有一个版本，但它在二手车市场拥有重要的客户群。当然，价格也非常坚挺，正常里程的汽车折旧在20万-30万，几乎新车的折旧也不过10万。
从最便宜的开始，2020款保时捷Taycan的新车价格约为964万元，行驶里程约为3万公里，目前二手车价格已几乎跌至677万元左右。30万元。该车于去年3月，至今已使用一年多，行驶里程已达3万公里，年均行驶里程超过15万公里，仍在正常行驶里程范围内。
同年的车型行驶里程约11万公里，二手车价格约70万元，折旧费用接近26万元。当然，还有很多“新”选择，比如里程表上只有4万公里的近乎新车。2022款保时捷Taycan零售价为9639万元，今年1月上市，行驶里程不超过1万元，二手车价格约为838万元，折旧成本不到13万元。
入门级二手保时捷Taycan的预算为67万至85万元。此外，在购买前，由于每个型号的选项配置存在差异，价格可能会发生变化。
有些人对入门级车型感兴趣，而另一些人肯定对Turbo和TurboS感兴趣。新车售价分别接近150万美元和180万美元。目前的价格似乎还算合适，降幅最大的价格接近70万元。
以2022款保时捷TaycanTurboS为例，新车售价约为198万元，二手车行驶35万公里后售价约为128万元，下降约70万元。说实话，如果一年行驶超过35万公里，电池性能可能会出现一定程度的恶化，但购买这款车的用户可能不太在意续航里程。
而且，二手保时捷TaycanTurboS车的数量很少，但如果你想在28秒内加速到100公里，可以考虑购买一辆。至于保时捷TaycanTurbo，目前售价普遍在1.1至115万元左右，百公里38秒的加速性能还不错，如果你觉得Taycan慢，买不起TurboS，考虑一下。价格比较理想。
除Taycan、Turbo、TurboS外，目前进入二手车市场的车型并不多，因此目前可以购买到这三款产品以及少量4S车型。但就我个人而言，值得购买的车型只有两款第一个是入门级Taycan，适合面子工程，第二个是TaycanTurboS，提供极致的加速体验。'
不买别的型号也没关系，如果几年后800V架构流行起来，Taycan的价值可能会下降。
毕竟价格也不便宜，所以考虑清楚再做决定吧？
上次逛二手车市场时，保时捷Taycan已经发布半年了，当时的二手车价格与现在的价格相差不大。价格超过10万韩元的产品没有价格变化，其余价格超过100万韩元的产品。
如果您的预算只能购买入门级产品，那么您应该追求更多奢侈品牌提供的体验。那么保时捷Taycan绝对可以提供这种良好的体验，但同时，它也有一些缺点。你必须接受它。比如汽车系统或者账号的题被封，线上数据加载慢，不知道最初的偶然现象有没有通过更新迭代得到改善。
而且，充电时间很快。即使采用800V高压架构，快充时仍需要15小时才能将电池电量充至80%，这样的充电效率肯定低于市面上的部分车型，续驶里程也只有400km左右。
另一个题是快充时间，即使采用快充，也需要15个小时才能将电量充到80%，相比蔚来、特斯拉等其他品牌，充电效率较低，续航里程也没有明显优势。400~500km级别。
不过，保时捷Taycan的做工、性能和驾驶体验值得认可，在当今的新能源汽车中堪称完美。
保时捷Taycan虽然发布已经三年了，但保值率依然很强，所以即使是入门级的二手车，没有80万元也买不到。不过，我个人认为，随着800V架构的日益普及以及2022款车型进入二手车市场，二手保时捷Taycan车的价格将会下降。明年？
宝马X5和保时捷Macan哪个更有价值？宝马X5是一款全进口中大型SUV，也是宝马首个五年保值率
保时捷中型豪华SUVMacan采用奥迪Q5底盘，前五年平均保值率分别为718、636、561、486、414。
相比宝马x5和保时捷Macan，保时捷Macan的保值性更好。
保时捷的两年保值率是多少？保时捷的两年保值率约为80%。
具体保值率根据车况不同而不同，但由于保时捷等豪车的价格比较高，所以两年内保值率很可能在70左右。当然，这取决于车辆的行驶里程和事故记录，如果事故记录或维修过多，维修率就会大幅下降。
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