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近日，保时捷宣布，2022年前三季度共向全客户交付221,512辆新车，较上年增加两倍。
按地区划分，中国仍是保时捷最大的单一市场，新车交付量总计68,766辆，较上年减少1辆。相比上半年中国市场同比下滑16%，保时捷第三季度交付量大幅增长，消除了此前疫情和供应链的影响。
除去中国以外，销量增幅最大的是欧洲市场，今年1-9月共交付新车42,204辆，比上年增加11辆。
德国国内市场新车出货量较上年增加9辆，达到20,850辆。
在北美市场，保时捷销量为56,357辆，同比减少4辆。官员们表示，北美交付量的下降主要是由于物流题造成的。
对全总销量的综合分析发现，保时捷上半年的交付量摆脱了下滑的局面。保时捷2022年上半年全交付量为146万辆，同比下降5%。
从车型来看，SUV依然是最受保时捷消费者欢迎的车型，其中Cayenne销量为66,769辆，第二受欢迎的车型是Macan（交付59,604辆），911跑车交付30,611辆，较上年有所增长。年。9；新车交付量为25,452辆。纯电动汽车Taycan销量为251万辆，同比下降12%。
保时捷解释称，Taycan交付量下降是由于供应链短缺和零部件短缺，但订单量仍然很高。
保时捷正在加速推进电气化。近日，外媒报道称，保时捷计划推出纯电动Macan、Panamera、第二代纯电动Taycan。
保时捷的电气化战略计划要求到2025年销售的新车中50%以上为电动汽车，到2030年销售的新车中80%以上为纯电动汽车。保时捷目前的电气化比例约为11。
值得一提的是，保时捷于9月底成功上市，成为继特斯拉、丰田、比亚迪之后全市值第四大汽车公司。
手册显示，过去三年半，保时捷在中国共售出汽车316,971辆，占全总销量987,734辆的3,209辆。换句话说，中国消费者购买了全近三分之一的保时捷，支持保时捷IPO。
招股说明书还指出，中国市场的消费增长主要由高净值人士推动，包括女性车主和1980年至1995年出生的人。
数据显示，2021年中国保时捷消费者平均购买年龄在40岁以下，保时捷女性车主比例为50岁。与欧洲、北美等市场相比，保时捷客户以男性车主为主。
驾驶保时捷卡宴的女性通常都是富有的女性。保时捷卡宴的上市成本超过100万美元。第一种驾驶保时捷卡宴的女性是年薪100万美元的企业高管。
第二类是丈夫是企业主或高管。
第三类群体本身就是金融行业的高收入阶层，比如名牌大学毕业的律师、基金经理等。这次是老板的女人。
40岁女性开Macan安全吗？可靠的
操控简单，Macan采用7速双离合变速箱，下半身在操控上更接近轿车，操控比卡宴要好，前提是使用Macan30T版本。
Macan向人们呈现了一种更运动、更年轻的跑车产品理念，与Cayenne的定位并不相符。无论你选择卡宴还是Macan，你的保时捷仍然会很有趣，毕竟现在豪华运动品牌推出的SUV车型并不多。
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