对于一些有关于十七八万的车子买什么车好呢和十七八万的二手轿车推荐的题，你对这样的题有了解多少呢？那就让小编带你来了解一下吧！
大家好，查车老司机又见面了！作为一名二手车检验员阿豪，我的目的就是帮助消费者规避购车风险，让无良车商远离人们的视线。今天我们要介绍的车型是排量为24L的顶级现代索纳塔。
现代索纳塔是现代汽车公司旗下的一款B级车，与著名照片中的假B级车不同，索纳塔是一款纯正的B级车，车身长度为48m，轴距为2.8m。索纳塔是现代汽车公司的旗舰轿车，长期以来一直能够与“大众二英雄”和“日本三剑客”竞争，但新款索纳塔目前尽管售价较高，但却呈现下滑趋势。即使最低版本降价达到14万元后，也确实是无人津的悲惨生活。
然而，随着新车降价力度加大，索纳塔二手车市场也是直线下滑！今天考察的2015款24旗舰索纳塔当时的售价为25万元，但经过6年的经营，如今已经巨亏18万元，无奈仅以7万元的价格出售。性价比还是非常不错的。高。当时同样价格的德系或日系车，现在至少要贵2万到3万！
所以，今天的顾客第一眼看到这辆车就被它吸引了，7万韩元的价格很有吸引力，但前提是车况没有题。于是，我就跟卖家聊了一下，快速看了一眼车辆，确定没有题，就交了押金，结清了车辆。不过女朋友觉得买二手车还是要小心一点，浪费也没什么大不了的。他告诉我，买一辆出了事故起泡的车可能会危及生命，所以他委托我帮忙。如果全面检查车辆没有题，再购买也不晚。首先我们先来了解一下该车的一些基本信息。
车型现代索纳塔2015款24LTOP旗舰车型
出厂日期2015年4月
上市日期2016年4月
显示里程38万公里
新车售价2,498万韩元
卖家出价70,000
据卖家介绍，该车只重新喷漆了部分部件，行驶里程为38万公里，完全是原装的。听了这熟悉的车况介绍后，我很快就习惯了。我还对弟弟说“车行告诉我的车况我不能相信，车子的实际情况只有我试了才知道。”这是客户告知我们的车辆状况。
男孩没有说什么，但他的女朋友说“我只是来这里，因为我不敢相信汽车经销商报告的汽车状况。”后来我哥的女朋友也让我专门检查一下里程调整是否正确。该车是2016年的，但行驶里程只有3万公里。尽管他不相信，但他的男朋友认为卖家竟然敢打他的身体。对你的心说“是”。实际里程并不是什么大题。那么实际情况是怎样的呢？我们尽快一起讨论吧。
老规矩是先检查车的外观，但前保险杠上有明显的后喷漆痕迹，而且还有固定螺丝被拆卸的痕迹，这背后是不是有故事呢？让我们仔细看看。这是看到漆面之后的样子。
接下来我们看一下车身漆面，首先我们测量A柱上的原始漆面值，结果在80到110微米之间，大家可以以此作为漆面标准值来检查其他部位。注意左前门和左后翼子板。副面板、右后挡泥板、右后门、右前挡泥板和铁件的所有五个侧面均经过喷漆和金属板处理。
经检查，确认前后盖固定螺丝、4个车门、2个前翼子板均无拆卸痕迹，外观与卖家描述类似，仅进行了一些简单的修理，并无大修。缺陷。+1表示购买并信任卖家。接下来，检查机舱。
打开前盖即可看到这台24L自然吸气发动机，最大输出189马力，最大扭矩240Nm，搭配6速手动变速箱。可以说很一般，比自吸的柔软度和稳定性要好。目前，机舱内仅漂浮着一层灰尘，没有明显的腐烂或漏水迹象。让我们立即了解详细信息。
如果仔细观察机舱，可以发现前防撞钢梁固定螺丝没有任何拆卸的痕迹，左右纵梁也没有变形、褶皱、修复的痕迹。水箱风扇冷凝器在出厂时并未被拆卸，因此排除了前部发生重大碰撞的可能性，而且从历史上看，前保险杠似乎只是被简单拆卸并重新喷漆，这只是轻微的划痕。+2。
然后，如果检查发动机上部的运转情况，可以看到气门室盖、端盖没有拆卸或漏油的情况，进气、排气等配件也没有拆卸的迹象。排气歧管。发动机棘轮固定螺丝无拆卸迹象，排除发动机损坏，有打捞历史，状态非常良好。
对全车进行油水水分检测，确认发动机油、制动液、防冻液均状况良好，可继续使用。估计是卖家退货后停放了很久才启动的，不过应该不会这样，要看是否换过电池，或者是不是比较大的品牌。如果是Valta电池那就是个大题了。接下来，检查车辆内部。
坐进车内可以看到，这款现代索纳塔的整体内饰设计中规中矩，相比同级别的大众迈腾，几乎处于同一水平。即使这款索纳塔也更年轻一些，毕竟是顶级车型。装修用料也比较高端，配备了自适应巡航、加热座椅、JBL音箱等。最重要的是，里程数低，这辆车的内饰磨损很少，而且是全新的。
对车辆进行详细检查后，座椅固定螺丝没有任何拆卸痕迹，点烟器座椅和方向盘柱也非常干燥，没有生锈的痕迹，也没有发现沉积物或水渍。地毯内部有洞。天气非常干燥。这可以排除内部被水淹没的可能性。
而且OBD上也没有故障码，这很好，但这辆车无法读取变速箱上的里程数，客户的女朋友让他严格检查里程数。我只能在室内查看里程。我们综合评估磨损和底盘。
首先，我们来看看内部。从这个细节来看，你可以看到座椅没有太多磨损，只有一些皱纹。方向盘、制动器和踏板的磨损很少。基本上，您可以排除相对容易磨损的区域。调整好大里程表后，将底盘放在车床上，检查磨损件的情况。
我到附近的修理厂把车顶起来，可以看到发动机和变速箱底部非常干燥，根本没有任何油迹。
当我检查发动机变速箱的螺丝时，没有一个转动，前后减震器固定螺丝也没有拆卸的迹象，后支架固定螺丝也没有拆卸的迹象。底盘也没有从原厂更换。尽管有拆解、损坏和老化的迹象，但目前底盘的运行状况可以说相当不错，与其进一步的外观基本相符。超过30,000公里（以米为单位）。车况良好，里程短，似乎没有发生什么重大事故，内饰也保养得很好，看来顾客捡到了宝。
接下来我查了一下，发现这四个轮胎都是2015年初生产的，而且都是正品轮胎。虽然磨损并不明显，但该产品已经使用了6年多了。从现在开始，我们建议您自行付费。注意观察，必要时更换。如果检测到这里，基本就可以排除调表的嫌疑了，6年以上的车，可以说行驶里程超过3万公里，确实很少见。
经过2个小时的检查，我们收到了这台现代索纳塔的检查。该车整体状况良好，里程数低，外观维修也很少。与卖家的描述基本相符。我想我今天遇到了一个真诚的卖家。然后我把检测的一切都告诉了客户小哥和他女朋友，客户小哥得意地告诉女朋友你看，不用再找人检测了。因为其他人都是，我可以向你保证，绝对没题。我今天刚捡到却错过了。弟弟的女朋友皱着眉头说，只有她这么天真，这次运气好，拿到了一辆车，没有什么题，但也不怕那一万块以防万一。买车之前找人看车会比较安全。接下来就是交易流程了，与我无关，向客户解释了一些注意事项后，我就收拾好设备离开了。
出去的路上我查了一下这辆车未来的价格，发现我目前购买这辆车的价格是7万韩元，也算是正常行情了。此外，除了一些轻微的划痕外，这辆车的状况非常好。除了一些装饰性的小油漆修复外，三个主要部分都非常完整。谁说不能买二手车？这索纳塔还不错，但是花7万买一辆全合资的合资B级车，还不如这个价位的新车吧？而如果经营2-3年后出售，也只能损失2万-3万元左右，所以非常划算。
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢的话请点个赞啊，编码好难啊。另外，如果您对二手车有任何疑，请询我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
本篇文章主要是解一些十七八万的车子买什么车好呢的题，其中也对十七八万的二手轿车推荐的相关内容进行了一些详尽的解释，希望能帮助到各位。
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