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在15万级混合动力SUV市场中，比亚迪的宋PlusDM-i一直是备受关注的车型，但到吉利银河L7发布时，其在消费者心中的地位恐怕就无法保证了。某著名博主对吉利银河L7和宋加DM-i进行了拆解对比，对电池、油箱、底盘、变速箱等消费者看不到的部分进行对比，结果让人大吃一惊。请解释。
比刀片电池更强的保护系统
首先，在电池方面，众所周知，比亚迪的刀片电池是最畅销的产品之一，但通过拆解对比可以看出，在电池封装技术方面，宋PLUSDM-i才是最优秀的使用它。它有双层铝合金上盖，中间有冷却液管，用于冷却电池芯，冷却液板的另一侧连接有弯曲的加热丝，用于加热电池。然而，电池与盖板之间注入的导热胶将它们紧密地粘合在一起，无法在不损坏盖板的情况下进行拆卸和维修，因此，如果电池出现题，只需更换整个电池组即可。很多车主都经历过，我想你也有这个经历。电池底部有一个接入端口，但该接入端口只能用于维修电池电路。
吉利银河L7的电池盖是用螺栓固定在冲压铁板上的，因此如果电池出现题，可以直接拆解修复，无需像宋加DM那样更换整个电池组。我。散热方面，吉利银河L7采用水冷方式，水的比热容比制冷剂大，因此吉利银河L7的散热效果更好。
另外，宋加DM-i的电池盒采用钢板焊接而成，因此电池组的重量比较高，电池组内部几乎装满了15节刀片电池。外壳只有手指宽度左右，一旦发生碰撞或冲击，电芯更容易被外壳压碎。吉利银河L7采用了铝合金外壳，以减轻电池组的重量，在外壳前后增加了横梁，并在内部应用了“X”形铝合金加强梁。电池组的结构强度，可以进一步提高电池组的性能，加上电池与外壳之间的两指间隙，意味着一旦发生电芯有可能从电芯之间突出发生车祸。而且病例相对较少。
上述电池性能只是吉利银河L7宙斯盾电池安全系统的一方面，除了硬件性能之外，该系统还可以通过BMS30和星瑞智能计算中心来监测电池状态或提前预测可能出现的题。识别准确率达到95%，让用户知道电池健康时会发生什么情况并采取预防措施。
无法拥抱世界一流的建筑？
车身结构方面，吉利银河L7基于e-CMA架构打造，继承了沃尔沃的安全基因，车头增加了504mm厚的铝合金防撞梁，宋PLUSDM-i正面防撞梁的厚度为168毫米，是独一无二的单层轧制钢板，而背面，吉利银河L7则采用了111毫米厚的双层轧制钢板，SongPlusDM-i采用111mm厚的双层轧制钢板。是105mm厚的单层冲压钢板，所以强度不高，因为是钢材，用手就能摇晃。另外，吉利银河L7比宋加DM-i更有诚意，车门和后排座椅均采用全钢板。
底盘方面，除了宋加DM-i电池和排气管略有突出外，两车的平整度都相当不错，驾驶时需要多加小心。悬架方面，两款车的前悬架均为铝合金和冲压钢板组成的麦弗逊式独立悬架，但吉利银河L7为双结构，银河L7为后悬架。双横臂独立悬架和SongPlusDM-i都是我们熟悉的“筷子悬架”产品。它可以为用户提供更舒适的骑行体验，但这需要更多的调节力度，是一个上限。调整不如吉利银河L7。
动力充足还是空间舒适，哪个更好？
变速箱方面，吉利银河L7采用了3级DHT，在平顺性、耐用性、稳定性方面表现出了良好的表现，而且相比宋加DM-i的1级结构，发动机可以任意干预。情况。输出时间。在车速、油耗和噪音方面还有更多好处。
除了这些看不见的地方，吉利银河L7在看得见的地方也表现出色。比如座舱配备了三块大屏，营造出比较强大的座舱科技氛围，显得格外养眼。专门为副驾驶配备的屏可以让他们在使用车辆的同时享受各种活动，而宋PLUSDM-i只有液晶仪表盘和可旋转中控台。屏幕和性能都比较正常。此外，吉利银河L7搭载车规级8155芯片，不仅保证了车辆功能的流畅运行，还为用户提供了比宋PLUSDM-i更加智能的人机交互体验。
总结
大多数消费者在买车时都会比较价格、配置等看得见的方面，而没有条件去了解看不见的方面，而博主就非常喜欢这两款车型。对于在吉利GalaxyL7和宋PLUSDM-i之间犹豫的朋友们，请理解吉利GalaxyL7比宋PLUSDM-i有更多的优势，比如机身材质和电池安全性。说实话，如果你有同样的预算，你还会选择SongPLUSDM-i吗？
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