你想知道一代人比一代人更差吗？究竟为何高尔夫在中国的销量如此平庸？和关于大众高尔夫国内历史销量吗？小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
如果大众哪款车最畅销，国内消费者肯定会给出各种各样的案，有人说帕萨特，有人说朗逸，有人说迈腾，但没人应该投。对于高尔夫。事实上，即便是高尔夫这种全最畅销的经典车型，也无法赶上国内消费者“重轿车、轻掀背车”的选车理念。2020款大众高尔夫自上市以来，销量表现只能用“一般”来形容，而且受近期国内疫情影响，销量明显恶化。无奈之下，高尔夫被迫降价博取人气，目前该车最低成交价已下跌约5万元，降至10万元以下。这款在海外大受欢迎的紧凑型轿车在国内是否“无法挽回”？
每当新车发布时，总有人感叹“新车完全失去了现有车型的灵魂”，也有很多车迷抱怨高尔夫“75代不如7代”。”。7代不如6代。
人们常说，提高硬件性能就像挤牙膏一样——每年都有进步，但每年也只是好一点点。但2020款高尔夫的到来表明，原来的外观设计也可以用来挤牙膏。新车除了全新升级的17英寸铝合金轮毂之外，2020款高尔夫的外观变化几乎是最小的。该车前后轮圈的造型略有变化，但变化并不明显，虽然不能说很帅，但也肯定不能说难看。该车的其他方面与现款车型非常一致，熟悉的“C”字形C柱得以保留，车尾设计依然保持了简洁运动的风格。
大众一直沿用套娃技术，高尔夫在大众家族化的设计中也表现得非常突出。不过，相比外观基本不变，2020款高尔夫的配置表现却有了很大的提升，包括车顶的USB接口、全系标配的倒车影像、全触摸式车载导航多媒体等。系统和其他配置现在您就可以开始了。可以说整体内饰风格依然保留了大众熟悉的味道，不过值得称赞的是高尔夫内饰的科技感通过配置的升级得到了很大的提升。
据不完全统计，购买高尔夫的消费者年龄层相对年轻，最终高尔夫的空间表现对于已经成家创业的人来说是不够的。
年轻用户追求的自然是不断上升的动力和精准的操控性能，在这两方面，高端车型HighR和GTI自然能够满足广大年轻车主的需求，而对于普通版车型来说，12T就很难了动力总成要说一下14T涡轮增压发动机和7速DSG双离合变速箱。14T的动力总成还不错，但经过了长时间的市场考验，150马力的最大输出和250牛米的峰值扭矩对于日常使用来说不成题，有时还会有点小兴奋。116马力、200牛米的12T动力总成的整体表现实在是差强人意。大众汽车取消很多人购买的老款16L动力车型的计划也让人摸不着头脑，让很多想要购买自吸高尔夫的消费者感到困惑。
虽然大众的这一波操作有点让人摸不着头脑，但必须承认全系5万元左右的优惠幅度还是能吸引不少流失的用户。毕竟不考虑国产合资品牌的两厢选择。首先，高尔夫不仅是历史悠久的经典车型，而且品质也能保证。
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说到大众汽车，高尔夫是最具代表性的车型。事实上，光是“高尔夫”三个字就象征着情感。这个历经40年、8代，积累了3000万用户的重磅数据系列，象征着高尔夫运动的强大力量。说到高尔夫，网上甚至流传着这样一句话“高尔夫的一部分就是流行历史的一半”。
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