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昔日，福田康明斯38L发动机成为轻卡行业的标配，或许是随着国五排放法规的实施，所以福田康明斯38L发动机与国产同类型发动机不再存在价格差距。移位。由于其可靠性高、油耗低、品质优良，大家也慢慢开始接受。
北京福田康明斯发动机有限公司成立于2008年。尽管自2009年首款康明斯ISF38L产品上市至今仅10年时间，但它已成为豪华轻卡的标准电源。
福田康明斯ISF38L拥有141马力、154马力、168马力三个动力段，扭矩范围为450牛米、500牛米、600牛米。这些在全国5个和6个国家有售，功率和扭矩保持不变。安全国五、国六车型无缝过渡。
不用说，福田奥马克、福田奥铃等轻卡品牌都是福田自主品牌，匹配福田康明斯发动机也是理所当然的。
而代表中国高端轻卡的江淮帅铃、江铃凯瑞、东风卡普特等也都搭载了康明斯38L发动机，康明斯发动机以低油耗、低噪音、高可靠性得到市场认可。被众多用户使用并得到OEM厂商的认可。
以下是几款适合康明斯38L的宽体豪华轻型卡车。虽然这些车型获得蓝牌的可能性很小，但与8吨轻卡、10吨轻卡相比还是有一定的市场容量的。轻型卡车。
光子奥马克S3
福田欧马克S3超级卡车由我们位于德国福田汽车研发中心的研发团队设计，与美国戴姆勒奔驰和康明斯的动力技术紧密结合，并与全汽车行业领导者合作，例如德国采埃孚和德国威伯科通过276次升级，实现了新模块化设计和卓越品质。
采用全新智能工厂和精益制造技术打造，新先进轻卡产品已通过160万公里可靠性验证，油耗降低10%，货运效率提升30%，可靠性提升50%。%。它是行业首款面向全城市、郊区、城区的产品，是专为高效城际物流用户打造的新一代豪华中轻卡产品。它是福田汽车集团超级卡车系列的重要成员。
奥马克S3超级卡车是一款在欧洲经过严格测试的豪华轻卡，整车2年或10万公里长期质保，20芯4年不限里程质保。车辆每20,000公里保养一次。
福田欧马克S3匹配福田康明斯ISF38s5141国五发动机或ISF38s5154发动机，匹配万里扬手动6速变速箱，高端产品还匹配ZF变速箱，6吨后桥速比达到3727。拥有轻卡产品中速比最低的产品。
第一排车型为3360轴距车型，货厢长度为418m，在同级车型中相对较长，前多片、后多片钢板弹簧。根据使用要求选配700R16、750R16、825R16等规格。
江淮雪灵
2004年，江淮轻型商用车推出帅铃品牌，瞄准豪华轻卡市场。帅铃十多年来一直保持高速增长，已成为中国豪华轻卡市场的领导品牌。江淮汽车拥有悠久的传统，50多年的底盘制造经验和技术享誉业界。
帅铃产品不仅采用江淮五星级底盘，还采用6000吨压力机将车架一步冲压成高锰钢车架，匹配钢锭大梁、大容量前后桥、加强纵梁横梁。车架螺栓螺母等部件表面镀锌，防腐、防锈、防松动，确保底盘坚固耐用，达到高强度承载能力。
帅铃驾驶室外观由江淮意大利设计中心设计，采用坚固、动感、简洁的设计理念，将中国“龙”元素融入帅铃之中。外观雄伟、刚劲、动感，直立的A柱为驾驶员提供了更广阔的视野，而带可视角度的框式倒车镜则可以清晰地看到后轮和货箱背面，使倒车变得更加轻松。更安全。
江淮帅铃匹配福田康明斯ISF38s5141国V发动机或ISF38s5154和栾安LC6T450变速箱，5吨级后桥速比为433，对于轻卡产品来说非常令人满意。
3308轴距与奥马相同，第一排货舱长度也为418米，板簧由前后多个板簧组成，轮胎配置700R16、750R16等多种规格。使用要求。
江铃凯瑞
江铃凯锐800是江铃轻卡系列中的一款高端轻卡车型，一直以来都取得了非常不错的成绩。近年来，随着市场竞争的加剧，江铃凯锐800的高端化越来越明显。
凯瑞800是江铃在福特体系下自主研发推出的全新轻卡产品，总投资超过7亿人民币，融合了近五年的投资和美国专家的智慧。日本、韩国等国家。销量数据和车主反馈表明，江铃凯瑞800确实达到了豪华轻卡的预期表现。
外观上，江铃凯瑞800拥有精准的产品定位和独特的混动优势，整体造型时尚灵动，能够满足物流企业对配送车辆外观的需求。
升级后的江铃凯瑞800，凭借良好的基因和江铃轻卡系列产品在市场上积累的良好口碑，完成了华丽的蜕变。
江铃凯瑞800搭载福田康明斯ISF38s5154国V发动机和万里扬WLY6S500变速箱或自产格特拉克变速箱，后桥采用江铃自产9吨后桥，速比为4375。
此外，后板簧采用9+9配置，轮胎匹配825R16超承载能力，轴距为3360。与奥马科和帅铃相比，单排货箱长度为415米。是有点欠缺了。
东风船长
2010年11月16日，东风汽车股份有限公司卡普特事业部在北京召开新闻发布会，宣布东风卡普特将于2011年1月11日全国上市。
东风卡普特N300是一款根据最终用户需求设计、配备最新技术的先进轻卡，改变了传统轻卡设计和使用理念，将人性化和多功能性放在重要位置。
恰当地运用了现代汽车的流行元素，不仅体现了对性能和功能的高要求，而且在外观、驾乘空间等方面也体现了设计带来的愉悦感和舒适感。
东风卡普特完美消化吸收了Capstar技术，日产认证的豪华轻卡，是国内最贵的轻卡，被中国客户使用。
东风卡普特匹配福田康明斯ISF38s5141国五发动机或ISF38s5154，高速6速变速箱，德纳55吨后桥速比3909，轴距3308，货箱长度417米，与奥马科、帅铃相同。据此，板簧由前后多个板簧组成，轮胎根据使用要求匹配750R16、825R16等规格。
总结
以上四款车型都是轻卡行业的佼佼者，拥有数百万用户，但均搭载国五阶段福田康明斯38L发动机。大多数其他OEM也拥有康明斯38发动机，尤其是NationalV和National。V模型的第6步显示了市场对强纸的看法。
康明斯38L发动机是轻卡行业最高端的发动机，但各主机厂都在自己的系统内匹配变速箱、前后桥等部件，虽然核心部件已经处于同一水平，但水平整车的区别还是很大的。
好的动力需要好的配件来配合。康明斯38L车型众多，卡车爱好者在选车时眼花缭乱。您是否感觉不知道从哪里开始？
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富康发动机有哪些优点和缺点？富康发动机的优点
它是一款快速准确的车辆，因此即使高速换档也能快速起步而不损坏车辆，并且转弯半径非常宽，具有雪铁龙和标致独特的转向四轮跟随技术。体积小，空间小，灵活，可高速转弯，抓地力强，不飘浮，有利于转弯和超车。与同级日系车相比，车体较重，稳定性好，即使高速行驶也不会飘浮，方向盘虽小，但厚重、扎实，转向灵敏。即使高速直线放置也不会偏离。
缺点除了隔音差和造型保守之外，它仍然是一辆好车。
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