本篇文章给大家讲讲Josan房地产大亨悄悄造车，以及潮汕车友会保时捷中心对应的知识点，希望对各位有所帮助。
作者杨梅
一
随着近期房地产市场重磅新政的正式公布，不少面临流动性危机的房企都暗自松了一口气。其中就有一位名叫满景华的深圳开发商。
半个月前，为了减轻销售压力，该地产公司在深圳推出了“药墨子”。该公司开发的金硕华府项目在深圳采用了“保价”营销策略。该项目正在进行中。如果客户购买房屋后价格降低，客户承诺退还房屋多付的款项。
事实上，这可以看作是变相的“低价折扣”销售，归根结底是房地产企业销售房产所必须采用的销售策略。由于这是深圳今年首次发生的事件，该消息引起了多家财经媒体的关注，满京华集团也被推到了风口浪尖。
当房地产市场交易量减少，大家感叹一线城市房企日子不好过时，满景华的投资板块被进一步发现。我还在玩造汽车。
众所周知，房地产企业跨界造车是有“风险”的，比如恒大旗下的恒驰汽车、宝能旗下的智冠汽车、雅居乐投资的威马汽车、合生创展投资的合创汽车等。最后一页很乱而且潦草。漫景华这样一家名气不大的本土房地产公司为何敢涉足这个赚的？现金流真的那么强劲吗？
这还要从公司的DNA开始。满景华集团成立于1998年，创始人李旭华，最初从事汽车销售和服务业务，拥有“安华汽车”品牌，是国家工商总局批准的经营者。
李旭华是一个极其胆怯的人，网上关于他的生意和财富的信息很少，我们只知道他是一个潮汕商人。资料显示，李旭华2005年随着深圳市福田区中央西谷大厦的开发正式进入房地产行业，此后逐渐涉足住宅开发、商业开发等领域。2019年，深圳市房地产业协会发布了深圳房地产企业20强名单，满景华位列其中。同时，李旭华与佳兆业董事长郭应成、龙光董事长季海鹏、鸿荣源董事长赖海民等人并称为“深圳地产趋势20强”。
进入房地产行业后，李旭华一度搁置了汽车业务。直到2015年，满景华集团与深圳市海能通贸易发展公司正式投资成立“安华汽车集团”。目前，安华汽车集团拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰、飞帆、名爵、荣威等上汽品牌的4S店30家。
正是李旭华作为上汽经销商的经历，让他与大型汽车厂商有了近距离的接触。
二
这位老板就是备受争议的新能源汽车品牌高合汽车的创始人丁磊。
丁磊是汽车行业的资深人士，在行业内具有相当的影响力。担任上汽集团副总经理，带领上汽集团成为中国历史上第一家年销量超过100万辆的汽车企业。他从商界进入政坛，担任浦东新区副区长，通过提出第一版特斯拉上海投资建厂方案而建功立业。为双方后续合作奠定基础。
2015年，丁磊辞去公职投身商界，加盟乐视网，成为乐视超级汽车联合创始人兼全副总裁。两年后，他再次从乐视辞职，创立了一家新公司，名为华人运通控股有限公司。ChineseHorizon是高合汽车的主要投资者。
丁磊是李旭华从汽车经销商转型投资汽车制造的一次机会。天眼查数据显示，华人运通控股有限公司共有王智、李冠斌、李冠文三名自然股东，其中李冠斌、李冠文两兄弟合计持股30股。李冠斌、李冠文是李旭华的儿子。目前，李旭华、李冠文兼任公司董事。按照李旭华家族在华人运通的持股比例，他对丁磊的资金支持应该不小。
2020年，高合汽车推出首款车型高合HiPhiX，立即引发争议。没有别的原因，就是太贵了！该车的价格为入门级车型57万韩元，高端车型80万韩元，比保时捷和BBA电动汽车品牌还要贵。丁磊表示，这款车在技术上超越特斯拉一两分以上，是汽车行业的苹果，也是中国豪华品牌的天花板。但遗憾的是，市场信心并不大，数据显示，高合汽车去年全年销量仅为4349辆，与“威小利”相差甚远。有网友调侃称这是“中国版FF91”。
庆幸的是，最近一块巨大的“馅饼”落在了高合汽车的头上。今年6月，中东企业集团沙特的投资部门从天而降，为华人运通带来了救命资金。目前，两者已签署合作项目，沙特拟投资56亿美元建立一家汽车研发、生产、销售合资企业。
但众所周知，制造一辆汽车的成本非常高，像高河这样一年只卖4000多辆的汽车，无论售价多高，财务状况都不太乐观。尽管中国运通的现金流有所缓解，但李旭华能获得多少利润还有待观察。
七查查还显示，漫景华参与投资了多家汽车行业相关公司。例如，2018年参与投资锂电池及负极材料制造商方圆环保，2019年满景华参与激光传感器系统解决方案提供商锐驰智光的Pre-A融资。
三
在汽车制造项目前景不明朗的同时，满京华集团主营的房地产业务也面临着不小的市场压力。
由于万庆花集团尚未上市，其财务状况很难确认，大部分信息都是通过万景花集团的网站确认的。显示，该公司房地产业务基本依托深圳老旧改革，此前在深圳建设了曼景华/西丽、曼景华/云珠、曼景华/云晓公馆、曼景华/云朗、曼景华陈嗨等六个项目，已经开发了。还涉足汽车制造、教育等领域，共有企业20余家，员工3000余人。
不过，据深圳媒体报道和深圳房地产信息报道，曼景华的老项目可能会出现销售困难。以上述金硕华府项目为例，该项目位于深圳市光明区中心区，是该区楼村狮山工业区改造单元一期。该项目未来还将推出金硕和府、金硕瑞府、金硕真府等项目。
据介绍，深圳光明中心区域一直是光明区新房销售较好的区域，曾出现过人们排队买房，房子一开盘就被抢购一空的情况。它被称为“炸鸡”来冲击新领域。然而近两年来，该地区逐渐陷入供过于求、销售困难的困境。去年12月初，华润置地对同样位于该地区的两个房地产项目实施了“降价补差价”的做法。此外，为促销，龙光集团旗下项目还发起“开店92折”价格战，开创了深圳近年来首个“开业优惠”的先例。可见，满景华面临着巨大的销售竞争压力。
老旧改造项目的一个特点是初期投资时间长、资金积累量大。考虑到目前满京华销售收款放缓和汽车制造投资频繁的趋势，李旭华肯定有一些。我们面临现金压力。根据Qicchacha和其他数据，最近出现了一些股权质押。例如，去年4月，深圳满景华置业投资有限公司将其股作为抵押品。
深圳满景华置业投资是金硕华府项目所属公司。如上所述，该项目于8月下旬正式启动，这表明项目启动前可能会缺乏资金。此外，金硕华府项目建设过程中，该公司因未取得《建设工程规划许可证》而提前开工，两次受到行政处罚。
安华汽车集团也经历的不仅仅是历史性的经营困难。工商记录显示，2016年6月，深圳市市场和质量监督管理委员会福田国克通过其户籍地址或经营地点无法联系上。
网络上经常流传这样一个笑话在房地产公司造车就像捧着金碗乞讨。事实上，这对像LeeSeo-hwa这样的房地产开发商来说可能是一个两难的选择。——由于房地产行业这两年大幅下滑，必须寻找新的销售渠道来维持公司的发展。而且由于汽车制造是一个垂死的行业，否则主营业务实际上会萎缩。
幸运的是，当前的房地产市场和中东富人新政策给李旭华带来了转机。让我们希望少数仍然参与汽车制造的房地产大亨之一能够创造真正的奇迹。
标题照片购自视觉中国。
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