这篇文章大家都想知道关于【维修案例】奔驰威霆119仪表盘警示灯为什么有时会亮？和一些奔驰威霆故障1报警的相关题进行解，希望对各位网友们有所帮助。
车辆识别代号LB1WA6882B8。
型号VITO119，搭载272924发动机。
里程335267公里。
故障现象车辆启动后，ESP/ABS故障灯、三角灯、胎压灯、发动机及水温灯警示灯间歇性亮起，档位灯不显示，发动机转速表指针亮起。在0档时，变速器变速杆不能移出P位置，发动机正常运转。这种现象来来去去，没有规律可循。
图1仪表灯亮起。
故障诊断该故障已维修一年多，在4S店检测到。建议您更换ESP/ABS总成。这个部件非常昂贵，而且不能保证更换后题就能解决，所以一直没有更换。
这一次，车辆也出现了这个缺陷，需要救援。维修人员到达现场后，使用奔驰专用诊断仪快速检测故障并存储故障码。由于现场维修不方便，必须将车开回维修店。用户反映，反复踩下制动踏板有时会导致变速杆移动。按照用户的建议，我反复踩下制动踏板，将车挂入D挡，将车开到修理厂，一开始转速表和车速表都不工作，所以车只能低速行驶。有时，行驶了几公里后，车速表和转速表同时跳动。我联系了一辆拖车，因为车辆无法正常换档，并且担心变速箱可能已损坏。等了大约一个小时，拖车到达，启动汽车，仪表盘警示灯熄灭，一切恢复正常。
车辆被拖回工厂进行测试，一切正常。
通过检索诊断仪器上存储的快速测试结果，您可以仅查看控制模块中多个控制模块出现故障的错误代码和事件。
图2错误代码1
图3错误代码2
图4故障码3
其中，发动机控制模块和车辆稳定系统无法通讯，电子换挡模块、电子点火开关、仪表等控制模块存在当前和存储的故障。错误代码的含义是“与组件N30/4电子稳定系统的CAN通信出现错误。当前总数已保存。”
对错误代码的完整分析证实，报告错误的所有模块均位于发动机控制区域网络CANC中。发动机运行正常，但ESP/ABS组件无法通信，因此我怀疑CAN故障是由ESP/ABS组件故障引起的。拔下ESP/ABS总成插头，由于该故障现象与意外故障现象不同，因此不能判定ESP/ABS总成损坏。
查询奔驰WIS维护系统，通过绘制发动机控制区的CANC网络图来分析网络。
图5发动机控制局域网图
该区域网络由九个控制模块组成A1仪表板、B24/15速度、横向和纵向加速度传感器、B24/8转向角传感器、N15/3电子变速箱控制模块、N15/5电子档位选择器控制模块和N3.已配置。/23发动机电子设备控制模块、N30/4电控车辆稳定性控制模块、N62驻车位置控制模块、N73电子点火启动开关控制模块。
通过分析很迷惑的是，只有发动机控制模块和ESP/ABS控制模块不能通信，而其他控制模块可以。所有控制模块的数据线都是并联的，如果出现故障，不仅两个控制模块无法通信，而且两个控制模块都必然无法通信。
仔细查看每个控制模块的原理图以找出任何。我通过查看N15/5电子档位选择模块控制模块的电路图发现了题。该控制模块有一条单独的K线连接到诊断连接器。这意味着来自该控制模块的诊断数据不使用CANC线。即使数据线CANC发生故障，这也允许诊断继续进行。
图6电子档位选择器控制模块原理图
断开CAN线路后，横向和纵向加速度传感器、B24/8转向角传感器、N15/3电子变速箱控制模块和N62停车位置控制模块不再出现在诊断设备的控制模块列表中。
因此，具有这些错误的控制模块不会出现在仅具有错误代码和事件的控制模块中。
检查奔驰WIS维护系统，拆下右前脚坑上方护板，找到发动机控制总线CANC总线连接器X30/27。
图7发动机控制总线CANC总线连接器X30/27位置
该缺陷已在其他地方修复过多次，导致数据线插头位置混乱，无法确定哪条数据线属于哪个控制模块。
检查奔驰WIS维修系统，找到发动机控制总线局域网系统各控制模块的安装位置，找到各控制模块，分别断开各控制模块的数据线，检测是否有电压，该线属于至控制模块。您还可以断开数据电缆，验证是否仍然可以与诊断设备进行通信，确定其属于哪个控制模块，并在数据电缆插头上标记每个控制模块。
确定每条数据线属于哪个控制模块后，等待错误发生。当出现故障时，使用示波器测量波形，判断哪些数据线波形异常。
一切努力都得到了回报，一天早上车子终于抛锚了。连接示波器后，在连接器X30/27处测量发动机控制总线CANC的波形时，发现某些零件的形状与其他常见零件不同，不符合技术标准。然后将分配器X30/27的CAN线插头一一断开，拔掉电子点火开关，波形恢复正常。当使用示波器查看电子点火开关波形分析时，图像中清晰可见不正确的波形。
图8发动机控制总线CANC总线故障波形
图9电子点火开关故障波形
拆下电子点火开关仔细检查后，我发现插头上的所有插脚都发黑并且严重氧化。处理好插头插脚后，没有出现任何缺陷。
图10电子点火开关N73
故障排除电子点火开关插头氧化处理。车辆已正常使用一个多月，证明故障已消除。
故障总结该车故障原因是电子点火开关插头氧化导致电路接触不良。如果多个控制模块同时报告CAN线故障，则可能判定是车辆控制网络故障，所以不要盲目维修，先检查本地哪个网络有题，再检查本地哪个控制网络。对于出现题的模块，根据控制原理和电路图分析故障原因，并利用示波器确定故障点，对车辆进行修复。
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奔驰威霆刹车灯报警？1、刹车灯保险丝熔断。找到保险丝盒。通常，保险丝盒包含每个保险丝的电路描述。按照说明找到刹车灯保险丝，检查保险丝是否烧断，如果是，请更换同规格型号的保险丝。如果没有损坏，请继续执行下一步以解决题。
2、刹车灯开关损坏。找到刹车灯开关。找到刹车灯开关后，拔下开关并将其直接连接到电线。如果刹车灯亮起，说明刹车灯开关坏了，更换新的开关。
3.这里需要知道的是，大多数汽车刹车灯都安装在车辆的后部，灯光的主色通常是红色，这样增加了光源的穿透力，让后面行驶的车辆很容易看到。即使能见度较低，前车制动的目的也是为了防止追尾事故。
4.在简单型号中，电源通过保险丝进入制动开关，当您踩下制动踏板进行制动时，开关接通，电源传输到两个制动灯和一个高位。刹车灯通过阴极线连接到车身。
开始使用您的梅赛德斯-奔驰威霆需要哪些步骤？以下是启动您的梅赛德斯-奔驰威霆的步骤。
1、检查整理车辆所有控制装置，关闭车载电器设备，确保车辆处于驻车档且制动踏板完全踩下。
2将车钥匙插入点火开关并转动钥匙启动发动机。当您将钥匙转到档位时，屏幕显示将开始自检，并发出相应的蜂鸣声。
3发动机启动后，可将脚离开踏板，必要时调整座椅或方向盘的位置和角度，必要时打开车载电器设备。
4如果显示屏上出现警报或错误消息，请按照车主手册中的说明进行操作，或联系Mercedes-Benz服务中心寻求建议和故障排除。
为了安全驾驶，出发时请系好安全带并确保所有乘客就座。另外，停车和出发时，请特别注意周围环境和路况，特别是确保行车安全，防止发生碰撞等交通事故。
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