对于一些关于雷克萨斯属于丰田还是本田和雷克萨斯属于丰田chr的话题，你都想知道有那些，接下来让小编带你了解一下。
如今，随着汽车技术的飞速发展，各个品牌的车型越来越多，但由于车企的车型太多，他们要独立开发每个车型就必须面临高昂的成本，这就导致了所谓化的出现。简单来说，不同车型使用大量通用零部件或动力总成来降低个别车型的研发成本，这种现象已经司空见惯。
丰田卡罗拉和LaLinque、别克昂科拉和雪佛兰Tramp、雷诺科雷嘉和日产逍客都是化生产的产品，也有人称之为重塑汽车。当然，同的车型也有，但价格却相差很大。比如我们今天要讲的雷克萨斯UX和丰田C-HR。两款车均来自丰田TNGA架构的GA-C。尽管型号尺寸、底盘和动力系统非常相似，但它们的价格却相差很大。两款车的差距有多大？
两辆车的尺寸仍然存在差异，最明显的是UX长了9厘米，但轴距相同。另外，两车采用相同的前麦弗逊后多连杆悬架，但在细节和调教上略有不同，换句话说，UX是一款基于C-HR底盘打造的车。外观上可能因人而异，但我个人认为C-HR更年轻、更运动一点，而UX则更有稳重、精致的感觉，所以和同款完全不一样。
C-HR的售价区间为14.18~1788万韩元，但如果换壳的话售价为2.68~371万韩元？当然，事情并没有那么简单，但是两款车在内饰材质、底盘调校、动力总成等方面都不能算是雷同，否则价格也不会相差那么大。首先我们来说说底盘，CH-R采用了后轮独立悬架，这在同级车中是很少见的，虽然操控性能出色，但是调校难度太大，无法完全处理细小的震动，而且舒适度也不好。通过摩擦控制装置应用减震技术，UX不仅可以过滤掉微小的振动，而且可以快速响应，大大提高了驾驶便利性。
动力方面，两款车型均搭载代号M20A的20L自然吸气发动机，而C-HR则只有燃油版本的动力总成。UX主销车型为260h混合动力版本，搭载的发动机是在常规M20A基础上打造的高热效率阿特金森循环发动机，并在此基础上增加了混合动力系统，丰田的混合动力系统动力系统始终在进步输出性能，已经成为行业标杆，包括燃油效率和技术水平，都达到了新的高度。
而且众所周知，雷克萨斯在内饰工艺和材质上一直都是顶尖的，进口品质、豪华品牌客户关怀、长期质保和后期免维护、超高颜值。二手车保有率同两辆车的加持，提供了截然不同的体验。这些差异是否会导致消费者在雷克萨斯UX上花费一半的将取决于他们是否认为值得。
如何关闭LDA车道偏离警告系统？要关闭LDA车道偏离警告系统，请在车辆控制系统中进行设置。不过，由于车道偏离预警系统可以帮助驾驶员保持方向，降低发生事故的风险，因此并不安全，不建议关闭。如果您仍想关闭此系统，为了您自己和他人的安全，请谨慎操作。
如果您的预算有限，混合动力肯定比燃油更好。混合动力版本配备20%自吸式发动机和电机组合，提供与部分雷克萨斯车型相同的动力输出，并且不仅动力和输出更好，而且更省油、更安静。驾驶品质相比燃油版确实有所提高。比较好，但是价格比较贵。如果预算充足，买混动版肯定更好。
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