现在跟大家谈谈关于保时捷汉化教程的知识点，其中也会对于美规保时捷汉化的题进行讲解，就让小编带大家解吧！
大家好！再次见到老牌验车师，这是二手车验车师蒋先生。因为我的真名和洋葱太相似了，所以人们经常错误地叫我洋葱，久而久之，每个人都这样叫我。我原本是一名汽车修理工，现在，经过重重考验，我终于成为一名专业的二手车检测技师。尽力保障大家的购车风险是我所看重的。
今天给大家带来的车型是——保时捷卡宴，这是国产土豪的标配。如果说目前市面上的奔驰、宝马、奥迪都没有被列入豪华车之列，那么保时捷一定是真正意义上的豪华车。保时捷最畅销的车型卡宴深受各类成功人士和富人的喜爱。因此，拥有一辆保时捷当然是很多普通人的梦想，包括我！
今天的粉丝小弟也很喜欢保时捷。他目前驾驶一辆梅赛德斯-奔驰E级轿车，并计划将其换成一辆SUV。他正在考虑卖掉他的梅赛德斯-奔驰E级车，并攒购买第二辆车。入手一辆保时捷卡宴。毕竟是二手车。太划算了，可以花很少的办大事。于是他在当地的二手车市场逛了一圈，看看能否找到合适的车源。
但如果你不知道，请看一下，你会大吃一惊！粉丝发现保时捷卡宴果然有它的价值，一辆用了5-6年的卡宴竟然还能卖到70万元。车迷实在不信这个邪，于是走遍了当地所有的二手车市场，终于找到了一辆相对便宜的卡宴。不过粉丝们知道二手车市场很大，更何况是这么便宜的车，所以他们找到车后就联系了我们，帮我们看了一下。我们先来看看该车的基本信息。
车辆型号2013款保时捷卡宴30T美版柴油版
出厂日期2013年6月
上市日期2014年4月
显示里程12万公里
新车售价89万
卖家出价37万
基本上，2014款保时捷卡宴目前的零售价在41万韩元左右，而这个37万韩元其实是一个比较低的价格，几乎和汽车经销店的收盘价差不多。天道酬勤，粉丝们不正是利用了这一点吗？
然而，当我赶到车检中心时，卖家却说车子需要到修理厂重新喷漆，但是需要一些时间，因为除了前后保险杠之外，没有太多地方需要喷漆。还有，车辆左侧发生过碰撞，A柱有轻微裂纹，钣金腻子也进行了修补，但除此之外并没有什么大题。因为时间紧迫，等不了那么久，粉丝就要求卖家直接去维修店，于是我们得到许可，就开车去了维修店。结果我一到修理厂就看到了这样的情况。
说实话，我很惊讶。他们不是说是补漆吗？他们之所以把前保险杠拆掉，是因为追求完美吗？我想给卖家竖起大拇指，因为他似乎非常注重细节。我很自豪看到结果。拆除前保险杠还可以提高检查车辆时的视野。由于之前左侧发生过碰撞，前保险杠被拆除，左侧的所有东西，包括车头，都可见。我们现在就来看看吧。
首先，如果你亲自看一下前面的防撞梁，如果看照片的话，可以在防撞梁的螺丝连接部分看到拆卸的痕迹。
水箱框架固定螺钉和盖锁芯也有拆卸痕迹。
由于水箱和冷凝器固定在水箱框架上，前面有防撞梁挡住，后面有散热器风扇挡住，所以不存在无法拆除的题。有办法检查是否更换过或者拆过，但是后散热器风扇被堵住了，生产日期是2016年，与车辆交付日期不符，所以就更换了。碰撞光束。通过拆下水箱框架和发动机罩锁芯，可以判断发生了正面碰撞。在拆卸和更换此类前组时，必须注意前纵梁。
好在前纵梁左右没有任何题，依然保持着原来的公式，由此可见正面碰撞力并不是很强。如果前纵梁完好的话，对车身刚性影响不大，简单来说，不会影响车辆的安全性能。
然后我检查了左翼子板框架，在照片中标记的地方可以看到，左侧受到了严重的撞击，翼子板框架已经变形，然后钣金已经修复。不过修复的不太到位，变形还是很多的，所以其实这款车已经可以算是国标事故车了。我给这位粉丝打电话了解了情况，跟他说了情况，他觉得题没有那么大，完全在他可以接受的范围之内。那么我们继续测试吧。
事后检查发现，左前翼子板被拆卸并用钣金腻子修补，发动机盖也被喷漆修补。
另外，确实是用钣金腻子修复了左侧A柱，但钣金腻子修复只覆盖了A柱与翼子板连接的部分，撞到左侧后翼子板变形了。它到达A柱，A柱被损坏。
接下来，确认左前门、左后门、左后挡泥板、右后挡泥板、右前门均采用喷漆修补，右后门、右前挡泥板采用钣金腻子修补，修复了右侧下侧护栏，这是轻微修改的现象。这种变形通常发生在手中握有较长物体时，如果关门时不注意而简单拉动门，则无害。到这里，外观检查就基本完成了。总体来说，和卖家的描述差不多。现在让我们看看发动机室。
打开驾驶室，你会看到这台30T柴油机在巨大的驾驶室下显得很小，完全没有六缸的气势。不过，从动力上来说，柴油机还是很强大的，至少在启动时是这样。让我们看看柴油发动机是否比汽油发动机更可靠。
可以看到气门室盖垫片上的螺丝没有拆下来，所以没有泄漏的痕迹，进气歧管没有拆开的痕迹，排气歧管没有拆开的痕迹，发动机正时链盖没有拆开的痕迹。泄漏的痕迹。有拆卸的痕迹，如果需要拆下正时链条，则需要通过拆下曲轴螺丝来拆下盖子，如图所示，曲轴螺丝完好无损。
而且发动机的机器螺丝也没有被拆卸或更换的迹象，这足以证明这辆保时捷卡宴的发动机状况相当良好，车辆已经行驶了12万公里没有出现任何题。不过，最终的结果不能直到测试时才知道。稍后再看看机箱。
然后继续检查全车的油水情况，电瓶寿命低，需要更换，防冻液可以正常使用，制动液也可以正常使用。但是，在将来使用汽车之前进行一些维护是个好主意。
接下来是内部检查，当我打开车门时，红灯闪烁。说实话，当时我很惊讶，因为这个变化实在是太令人兴奋了。这样的内饰，晚上开车不害怕吗？估计前车主是粉丝，哈哈，开个玩笑~我继续看车。
首先，我把左右座架上的螺丝拆下来，装上全封闭式地垫，重新给座椅喷漆，右边座架已经生锈了。
后来发现转向柱生锈了，一般生锈有两种，一种是自然生锈，一种是水侵入造成的生锈。需要综合判断到底是什么原因导致生锈。
然后你会看到仪表板框架螺丝没有拆卸痕迹但有轻微生锈，仪表板有拆卸痕迹，保险丝盒多了一条线束。
但事实证明，气囊已经被拆开，而正常情况下，这个孔是被堵住的，所以不会像这样直接打开，还残留着明显的刺穿痕迹。难道是因为碰撞导致安全气囊弹出？还是由于仪表板重新喷漆而被拆卸？这也需要综合判断。我们稍后会讨论安全带。如果安全气囊在碰撞中展开，安全带将会锁定。如果锁住了，可能会被修理或更换，但在某些情况下，情况可能并非如此。一旦修复或更换，就会固定且安全。所有连接的螺丝都将被拆除，并且拆除后会留下痕迹。
但从照片来看，安全带螺丝没有被拆卸过的迹象，日期也准确，安全带上也没有受潮、发霉的情况，可以排除安全气囊脱落的情况。基本上可以看出仪表板和安全气囊都被拆掉了。并且房间内渗水过多的现象基本可以排除。
检查内饰不仅需要看驾驶舱，还需要看后备箱，从照片中可以看到，后面板没有任何钣金修理、切割、更换或重新粘合的痕迹，完全没有任何痕迹。水分。可以排除尾部因污渍或沉积物造成的题，进一步排除车辆被水淹没的可能性。仪表板框架和座椅框架上的锈也可以认为是自然锈。
车在修理厂，我自己去看看底盘。
至于底盘，我们首先检查了轮胎和轮毂，检查结果确认四个轮毂都有划痕，并且四个轮胎都已更换。数千公里。
前、后、左制动分泵螺丝无拆卸痕迹，减震器也是正品，无螺丝拆卸痕迹，无漏油痕迹，左、右无损坏迹象右半轴。这辆保时捷卡宴的品质不错，但德国豪车在行驶了12万公里后还能达到这样的表现水平，着实令人惊讶。
然后检查传动轴紧定螺钉和变速箱机器螺钉是否有拆卸迹象。目前的底盘状况非常好。
如果仔细观察下面，可以发现发动机和变速箱的油底壳没有拆卸或漏油的迹象，变速箱和发动机之间的螺钉连接也没有拆卸的迹象，但有一个漏油。漏油情况非常严重！后期的维护费用有些过高，甚至会达到影响汽车价格的水平。看到这个之后，我结束了两个多小时的测试，并告诉我的粉丝我发现的一切。
热心人士表示，这台保时捷卡宴本来就比较便宜，而且卖家还说它的左前部出了点小事故，所以他有些心理准备。但并没有拆开仪表板和安全气囊的意思，这有点让人难以接受，而且发动机和变速箱连接处出现了严重漏油，更让人难以接受。但他并不想轻易放弃，他还在挣扎，就算在这里，他也绝对不想空手而归！毕竟这款车比其他同型号的车便宜了几万块。
见范哥这么着急，他悄悄给我出主意，让我再看看其他车。嗯，以后想卖就更难了。并非所有买家都有耐心。如果以后没有看到其他合适的车，再买这辆车还为时不晚。短时间内就没有人来看了，说不定还能拿到更低的价格。范哥说你确实得到了你应得的，你想重新考虑一下，所以你先把检测报告发给我吧。你觉得比市场价便宜几千万韩元就能买到这台卡宴吗？
好了，今天的检测分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！我是二手车检验的洋葱。我们检查的是二手车。日常使用过程中，划痕和磨损是不可避免的。按照新车标准是不能要求的。更重要的是是否考虑到其状况和价格，这是您的完美车辆。当然，如果发生重大事故、洪水或火灾，妥协是不可能的。
喜欢的朋友请点赞。编码并不容易！我们下次再见面吧。
保时捷通关通常需要多长时间？1、进口车辆从报关到签发通关单大约需要10个工作日。
2、购买平行进口车辆时，须核对海关单证、产品检验单证、合格证等，确认车辆相关手续已办理完毕后，方可进行车辆购买交易。一些销售标准进口车的4S店通常会向银行提供清关单作为抵押。发货后，您必须收到报关单或报关单副本，才可以参与购车交易。
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现在大家应该对保时捷汉化教程和美规保时捷汉化有所了解了吧，欢迎大家关注并收藏本站，谢谢各位的支持！
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