知道关于大众劲情与劲取的区别和大众劲情三箱的题是怎么回事吗？听小编为你带来讲解吧！
波罗马克一世
第一代POLO是在奥迪50的基础上诞生的，其定位是小排量、低廉的价格决定的。
在正式介绍POLO之前，我们有必要先了解一下另一款车型——奥迪50。因为POLO就是基于这款车型开发的。奥迪50是奥迪车型系列中最小的车型，是奥迪为适应20世纪70年代初的能源危机而设计的。奥迪50的内饰做工精良，有很多当时非常流行的小功能，比如遥控钥匙和温度显示。此外，还有两种发动机可供选择50马力和60马力。奥迪50是一款高端家用车，但由于一些不必要的、不实用的小玩意，导致这款车的价格相当高，使其远离了寻常百姓家。因此，大众开始生产一款紧凑型轿车，它继承了奥迪50的所有优点，但价格却便宜得多，这就是大众Polo的由来。
奥迪50
奥迪50推出六个月后，大众推出了采用奥迪50的GroupA01的第一代POLO。车身上使用了奥迪50的许多现成零件。第一代POLO与带有大众标志的奥迪50的简化版完全相同，虽然配置低很多，但价格却大幅降低，更符合其经济型轿车的定位。POLO的空间和奥迪50一样宽敞。由于其宽敞的后备箱、充足的发动机空间、低廉的价格、时尚的外观，上市后立即取得了理想的销量，大众管理层立即决定生产50马力的升级版。排量为11升。此后三年，POLO与奥迪50同台销售，更便宜、更实用的POLO显然取得了更好的销量，而奥迪50则因销量不佳于1978年退出市场。
第一代POLOMarkI
第一代POLO的外观基本延续了奥迪50的风格，仅C柱和腰线略有不同。1977年1月，由于欧洲国家对三门掀背车以外的经典轿车轮廓的需求，大众推出了一款名为Derby的轿车，它是由第一代POLO演变而来的。德比的整体外观与POLO几乎一模一样，只不过车尾的旧式舱口换成了轿车式的后备箱，行李箱容量为515升。1979年，POLO进行了首次改款，对前保险杠进行了大幅修改，优化了进气格栅，降低了进气阻力，提高了部分POLO的最高时速。后来，在1980车型年，Derby的圆形车头灯被替换为与Golf类似的方形车头灯。
输出方面，第一代POLO有09L、11L、13L三种直列4缸汽油发动机可供选择，并搭配4速手动变速箱。可用配置包括停车灯、后雨刮器、遮阳板和13英寸车轮。第一代POLO一经低价发布，就受到老百姓的好评，销量旺盛，截至1981年10月，第一代POLO的销量超过50万辆。
继POLO一经推出获得热烈掌声后，大众汽车也紧随其后，于1979年通过改款推出运动版POLOGT，搭载最大输出60马力的13L发动机，并增添运动特色。除了运动定位之外，它还配备了同代紧凑型车中最宽的轮胎。
随着第二代POLO及高性能车型的诞生，POLO正式进军海外市场。
波罗马克二世
第二代POLO于1981年10月正式发布，其外观较第一代发生了显着变化，后车身线条设计更加简洁，后窗面积明显增大，后备箱设计变得更加方正。车内空间得到了扩大，增加了车辆的实用性。新的面板焊接技术使车身更容易生锈，新的设计将POLO与奥迪50的设计关系分开。另外，2代POLO的后备箱空间在后排座椅折叠后从265升扩大到645升，充足的空间是这一代POLO的最大优势，其出色的空间表现也比同级车型要好很多。同一水平。
第二代POLO诞生之初，大众就不再对输出做出任何改进，上一代车型的几款发动机仍然是中流砥柱，直到1983年大众才推出了新的13L发动机。新款POLOCoupeGT配备喷射系统，最大输出功率为75马力，最高车速为167公里/小时。随后，大众陆续为POLO搭载了两款13L和14L柴油发动机，进一步提高了POLO的燃油效率。
第二代期间，最初称为Derby的轿跑车版本更名为POLOClassic，而最初的POLO三门掀背车更名为POLOCoupe。大众汽车收购西班牙汽车品牌西雅特后，POLO的产品线也扩展到了伊比利亚半岛。1983年，POLO产量突破100万辆，三年后，POLO销量突破200万辆。
1986年，大众首次推出了——POLOGTG40，它是POLO系列中的顶级运动车型POLOGTI的前身。这款特别限量版车型仅生产了500辆。它采用排量13升的机械增压发动机，由于机械增压器的作用，输出功率增加至83kw。性能直接超越第一代POLOGT和POLOCoupeGT，POLOGTG40应该是POLO系列中第一款真正的高性能车型。而它的出现也成为了后来POLOGTI的基础。
进入90年代，大众在中期对第二代Polo进行了大改款，应用了新的车头部分，并对车身各个部位应用了更加美观的设计，头灯也从圆形改为方形。此外，5速手动变速箱也成为POLO的标配。
马马克三世
随着第三代POLO、轿车、旅行家、GTI等车型的诞生，家族轮廓开始建立。
马马克三世
1994年8月的巴黎车展上，大众时隔14年终于推出了第三代POLO。第三代POLO还宣布了小型车将变得更舒适、更安全、拥有更多内部空间的发展趋势。POLOIII的车身刚性和碰撞安全性能较前代车型都有显着提升，前排安全气囊也全系标配。
从第3代POLO开始，大众进行了统一的外观改变，第3代POLO拥有与当代帕萨特相同的笑脸。有了新的，它看起来焕然一新，车身线条开始变得更圆润、更柔和，各部分的比例也变得更加比例。工程师在车身外观设计时也更多地运用了流体动力学原理，将新款POLO的风阻系数降低至032。这一代POLO最大的变化就是首次增加了4门车型，让POLO的实用性提升到了一个全新的高度。1995年秋，第三代POLO车系增添了新成员，即——轿车POLO，它提供了增加的行李空间，仅供实用。第三种车身风格POLOVariant旅行车于1997年7月首次亮相。该车也是紧凑型轿车级别中的首款五门旅行车车型。
动力方面，第3代POLO推出时，除了沿用上一代车型成熟的动力系统外，还首次搭载了16L汽油发动机，并于1996年使用了老款13L发动机。引擎。换成了60马力的发动机，又换成了更大马力的14L发动机，后来10L多点电喷发动机和采用4气门设计的14L发动机也开始加入到POLO产品中系列。
1998年，用来取代上一代高性能旗舰POLOGT40的POLOGTI终于首次发布。GTI这三个字母首先用在大众高尔夫运动车型上。这个代号仅在1998年用于POLO。1998年8月。作为最小的GTI车型，一发布就被抢购一空。该车搭载16升轻金属发动机，采用四气门技术，最大功率120马力。凭借更强劲、更低的底盘，POLOGTI可以在9秒内完成0-100公里/小时的加速，这对于紧凑型POLO来说已经是非常不错的表现了。此时的POLO配备了15英寸BBS轮毂、全身空气动力学套件、自动空调、具有大灯清洗功能的氙气大灯。此外，ABS、EBS、EDS等电子设备也提高了POLO的舒适性和安全性。随着POLO车型日趋复杂，1998年各种POLO的总产量达到600万辆。技术的进步缩短了车型的更新换代时间。首批POLOGTI限量生产3,000辆，仅在欧洲大陆试销。
在这一代车型中，另一款搭载4气门发动机的POLO16V车型也很受欢迎最大输出功率为74kW的14L16V发动机。它的运动本质没有POLOGTI那么纯粹，但也有106秒。百余次，最高时速190公里/小时，在当时已经是不错的成绩了。不过考虑到当时同的IbizaSports版本采用了排量较大的20L16V发动机，POLOGTI在性能上显得有些欠缺，而且在性价比方面，POLOGTI也不如好的。和它的西班牙表亲一样好。
进入新千年，大众推出了第三代POLO的改款车型，外观上也有一些变化，马力方面，汽油机没有太大变化，缸内增加了柴油机。新型14TDI发动机通过直喷技术将动力与低油耗结合在一起。
波罗马克四世
第四代POLO和Cross车型诞生，上海大众正式推出POLO车型。
波罗马克四世
2002年，第四代POLO正式上市，同年，上海大众以“Polo”为名正式在韩国上市。复古的四圈大灯设计是这一代POLO的最大特点，而圆润的造型搭配上四个可爱的圆形大灯也让POLO很受女性消费者的喜爱。此外，大众还推出了轿车POLO以满足中国和南美等地区市场的需求，上海大众于2003年开始国产化。
输出可以从12L54马力发动机到20L113马力汽油发动机进行选择。国产版提供14L和16L两种汽油发动机，最大输出功率为55kw/74kw，值得注意的是，大众在2003年将汽油直喷FSI技术应用到POLO的14L发动机上。配置方面，ABS、助力转向、前排双气囊等装备已成为这一代POLO的标配，海外版本还可配备ESP和导航系统，进一步提升舒适性和安全性。POLO.的性能得到了增强。
POLOCross直到“第四代半”才传入中国。
在2005年纪念POLO诞生30周年的瑞士日内瓦车展上，大众推出了第四代POLO的中年改款车型，用全新设计的U型前脸取代了可爱的四眼大灯。第四代POLO的外观设计和尾灯也进行了重新设计，而在输出方面则进行了改变，换装了全新的EA111系列汽油直喷FSI发动机，变速箱也升级为6速手自一体变速箱。更加关注环保和能源消耗题。与此同时，上海大众还推出了POLO的改款两厢和三厢车型金庆和金帝，还在此前POLOFun车型的基础上推出了跨界版POLOCross。
2005年小改款，迟来的新一代POLOGTI推出，输出方面，POLOGTI采用18L涡轮增压发动机，每缸5气门设计，最大输出110kW，与国产相同。模型。同时生产的POLOGTI2008Baopolo轿车有哪些颜色可供选择？PoloJean2008款轿车的颜色有冰蓝、摩卡蓝、印地蓝、小麦黄、特黑、糖果白和太空银，有些还配有天窗。
POLO金格基本继承了上一代POLO圆润的外观设计风格，线条处理更加清晰完整，整体气场强劲、干净、酷炫。我们新一代的品牌形象设计理念在PASSAT身上得到了体现，大U型车头在POLO劲擎和POLO劲骑上得到了新的诠释。尤其是POLO，上海大众独立完成设计，将八大汽车元素融入到车身整体设计中，使得整体设计风格比同级汽车更加欢快、大胆。
POLO16L行驶工况燃油效率数据60km/h等速油耗，L/100km4890km/h等速油耗，L/100km6
0POLO14L行驶工况燃油效率数据60km/h等速燃油效率，L/100km464990km/h等速燃油效率，L/100km5862120km/h等速燃油效率，L/100km7784城市燃油效率，L/100km7887
对于大众劲情与劲取的区别的相关信息，以及大众劲情三箱今天就解到这里了，希望对各位有所帮助。
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