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到2022年，资本市场将打造10亿美元规模的汽车集团。大众集团发表声明称，保时捷汽车将独立推出，最早将于第四季度完成。此次IPO估值约为600亿至850亿欧元，可能成为欧洲历史上规模最大的IPO。
信息披露保时捷成立于20世纪30年代，总部位于德国斯图加特。它是目前大众汽车最赚的子品牌。它以生产高性能跑车而闻名于世，创造了911等经典车型。718，Boxster，开曼，Panamera。
对于保时捷来说，创始人费迪南德保时捷当然是一个绕不开的人物。他出生于1870年代中期的一个铁匠家庭，对机械和新兴的电力有着特别的痴迷。18岁时，他加入了瑞士机电公司BellaeggerElectronics，并在短短几年内从学徒晋升为测试部门主管。
随后，保时捷被维也纳Rohner车身工厂物色，与工厂经理LudwigRohner合作设计了前轮驱动、两座电动汽车“Rohner-Porsche”。他们不断升级，在两个后轮轮毂上安装了电动机，创造了世界上第一辆四轮驱动汽车，并安装了内燃机，使其成为世界上第一辆混合动力车型。
1906年，保时捷加入奥地利戴姆勒汽车公司担任技术经理。在接下来的十年里，他设计了无数开创性的车型，包括著名的“亨利王子”赛车，戴姆勒奔驰的S、SS、SSK等一系列产品。
保时捷知道人们想要一辆轻便、便宜、动力强劲的紧凑型汽车，并向公司董事会提出了这一建议，但没有得到支持。绝望之下，他无奈离开，并于1930年代初在朋友的帮助下，成立了保时捷汽车设计实验室，并相继打造出“银箭”和“国民汽车”。
保时捷的儿子佩里比他的前任更优秀。父子俩以“甲壳虫”和Cisitalia360为基础推出了“保时捷356”。该车是第一款以保时捷命名的跑车。是一款车身轻、轮廓低、风阻系数小的汽车。风冷发动机、灵活的操控性能使其上市后获得巨大成功。
在费里的领导下，保时捷不仅巩固了在跑车市场的地位，而且在赛车运动中不断取得优异成绩，为公司赢得了“跑车之王”的美誉。20世纪60年代推出的保时捷911巩固了该公司在汽车行业的地位。
十年前，保时捷被大众集团以总计836亿欧元彻底收购。事后看来，这无疑是大众汽车有史以来最具成本效益的交易。作为集团的“利润牛”，保时捷去年前三季度的营业利润和销售利润分别为231亿欧元和36亿欧元，同比增加191亿欧元和784亿欧元，保持销售盈利能力。15个或更多。
2021年销量首次突破30万辆，达到301,915辆，比上年增加11辆。中国已连续七年成为保时捷全最大市场，占全销量的317%。累计交付95,671辆，较上年增长8%，位居超豪华品牌第一。值得一提的是，用户平均年龄在35岁左右，其中一半用户是女性。
Macan和卡宴SUV仍是最畅销车型，销量均超过3万辆，占比超过60%。首款车型纯电动跑车Taycan也表现出色，共销售7,315辆，同比分别增长67%和74%，其中72%是购买保时捷品牌的客户第一次模型。
结论
业内人士指出，近年来，以“明珠”法拉利为首的众多超豪华汽车品牌纷纷独立上市，保时捷选择“单飞”也就不足为奇了。此举还可以显着提升品牌价值和高级功能。大众汽车可以快速筹集到大量资金来帮助电动化和智能化转型。能实现吗？我们等等吧。
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