网友们一直都想了解一些关于丰田雷凌多少和丰田雷凌珍珠白前杠的话题，那么本文接下来带你走进丰田雷凌多少的案。
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雷凌和轩逸都是日本产品，也是市场上常年畅销的产品。价格比较相似，都是中日合资汽车公司的产品，但竞争也很激烈。今天我们就来对比一下两款车的主要安全结构——前后结构，看看谁更强一些。
前防护结构广汽丰田雷凌
新一代雷凌的前部防护结构设计有些出乎意料，由拱形铝合金主防撞梁+减震泡沫+双幅吸能箱+行人防撞钢梁组成。超越了很多同价位的产品。铝合金价格昂贵，吸能效果好，超宽吸能盒增加了正面碰撞时的塌陷能力，保护行人，减少人员伤亡。
吸能盒顶部有挤压导向槽，但侧面没有这样的设计。主杆体和人行钢梁均采用螺栓固定，碰撞后维修更换方便。在紧凑型家用车中，我只见过类似双吸能箱结构的本田思域，无疑价格更高，而且冲击吸能效果更好。不过存在头部占用空间较大、重量略有增加、影响周边线束布局的题，但利大于弊。
防行人钢梁并非国家标准的强制要求，大多数20万元以下的家用轿车都没有设计该部件。虽然增加的成本并不大，但要处理配重题、前保险杠内饰造型题以及碰撞测试成本，多少有些令人失望。因为在与行人发生碰撞后，这种防滚装置的效果并不是很大，有时甚至显得毫无用处。在大多数情况下，是否拥有该设备似乎并没有多大区别。使用钢梁防止行人滚动的说法还是值得承认的，毕竟总比没有好。
前防护结构东风日产轩逸
过去日系车的薄弱环节，近年来其实已经有了长足的进步，比如防撞梁设计。本次拆解的轩逸前部防护结构为两级防护设计，较为完整，但在细节设计上仍存在不足，下文将详细讲解。
去掉前面的外皮，露出下面的结构。顶部是防撞梁的缓冲层，与普通泡沫不同，轩逸采用了与泡沫效果类似的塑料材质。下部辅助防撞梁上还覆盖有泡沫制成的缓冲层。另外，可以看到位于轩逸车头的散热装置采用了主动散热装置，当车辆冷启动时，百叶窗关闭，发动机迅速升温。设置该值将打开百叶窗进行正常散热。
去掉缓冲层后，防撞梁的真实面貌就显露出来了。不同寻常的是，轩逸的防撞梁并没有喷上一层色油漆，而是只涂了一层防锈底漆。这种处理没有影响，但节省了资金和流程。这个环节的设计师非常节约。但由于没有色漆层，汽车使用的时间越长，越薄的防锈底漆就会受到热量和外界环境的影响而逐渐“腐蚀”。与喷有一层色油漆的金属部件相比，该服务更加优越。生命肯定会变得更长。保证。
吸能盒的结构与防撞梁相结合，在发生碰撞时吸收和分散能量，吸能盒的断裂导向槽一般设计如下。换句话说，吸能盒内形成了一个“凹槽”。凹槽”，冲击力可以更好地分布在凹槽中。遗憾的是，我们在轩逸吸能盒的正面并没有看到挤压感应凹槽。
轩逸车头的主防撞梁和副防撞梁都是通过螺栓与车身连接，这也是比较主流的设计。一些低成本车型采用直接焊接，不利于碰撞后的修复和更换。
后防护结构广汽丰田雷凌
Larink的后部防护结构很神奇，为什么呢？其实单看后面的结构，我已经很满意了，没有什么可讨论的。不过，后保险杠的简化设计之所以成为本文需要提及的话题，是因为前后的差异太大了。
背部没有二次缓冲泡沫，也没有精心设计的吸能结构，只是在钢板冲压上设计了简单的凹槽。侧面结构没有多层叠合钢板或特殊形状的内部结构。车尾简洁，没有常见的线束，没有卡扣或者任何多余的零件，很少有车能达到这个条件。
应该说，雷凌后保险杠所谓的“吸能盒结构”，实际上是主防撞梁与白车身之间的金属连接，只能称之为吸能盒子。因为如果真的否认的话，这连接片在碰撞中是最先牺牲的，而且还不能确定它不吸收任何能量，那就真的有点尴尬了。
前后防护结构总结新一代雷凌的安全结构设计成谜，前部结构几乎达到了一个新的水平，而后部结构则得到了极大的简化。如果成本相同，为什么不平等对待？正面和背面都做的很合理，也符合这款售价10万韩元以上的产品的品质，所以其实消费者也可以接受。仅仅让前面的部分看起来很酷就为各种促销活动增添了一些噱头。需要注意的是，车辆的安全性是整体设计的题，提高前端的安全性并不能提高整车的安全性，所以对LaLink的设计进行讨论还是有必要的。
后防护结构东风日产轩逸
轩逸的后防撞梁结构相对于前部来说非常简单。主防撞梁上覆盖了一层缓冲泡沫，除去泡沫后可以看到金属防撞梁上已经喷涂了一层色油漆。如果后部可以做到这一点，为什么只有前部底漆？
后防撞梁的吸能结构也与前防撞梁相同的弧形结构，同样，后吸能盒没有设计破碎导向槽，可以大大减少冲击力。冲击能量吸收效果。
全文摘要
正面结构方面，雷凌的铝合金主防撞梁成本较高，吸能效果良好，与双宽吸能箱结合时，明显略胜一筹。轩逸只能在这方面胜出，但作为一款价值10万元的产品，两辆车都经过了深思熟虑，应用了人行天桥防护梁。
再看车尾结构，两辆车的成绩明显出现了大逆转。雷凌的后防撞梁设计非常经济，吸能盒没什么用。虽然轩逸的设计比较标准，但由于吸能盒内缺少所需的防压槽，因此被认为是失败的。总的来说，这两辆车都不是很好。
保险杠装饰条如何拆卸？从保险杠内部，展开并拆下装饰条内部的锁定部件，然后按照拆卸说明反向安装新的保险杠亮条。它们由塑料或橡胶制成，可防止刮擦。
1、首先松开新君越前保险杠左上方的固定螺丝。2、松开新君越前保险杠右上侧的固定螺钉。3、松开新君越后前保险杠右侧的固定螺钉。4、拧下新君越前保险杠左后固定螺丝。5、松开所有前保险杠固定螺丝即可拆下新君越的前保险杠。
如何修复LaLink前保险杠中过大的间隙？以下是修复方法
1.调整机盖上的锁扣，使其盖得更牢固。
2.将带扣用力推入。
3、将损坏的脱扣处加热使其熔化，然后用焊条或焊条将其熔合在一起。
4.安装新的保险杠卡扣并将其固定在修复位置。
保险杠是通过吸收外部冲击力、使汽车减速来保护车身前后部的安全装置，由外板、减震器、横梁等组成。
对于一些丰田雷凌多少和丰田雷凌珍珠白前杠相关内容就讲到这里了，希望对各位有所助益。
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