网上对于如何防止德国车烧机油？你知道吗？其实，往往是人为原因造成的。和一些如何解决德系车烧机油的相关题，大家关注度都比较高，小编为你整理了知识。
如何防止德国车烧机油？
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德国车烧机油有三个原因，前两个是无法改变的。但第三点是我们可以做和避免的。德系车注重性能体验和技术应用，涡轮增压、8AT、9AT等配置都是德系车首次应用，对行李体验的重视自然就被牺牲了。
2、为了满足性能要求，德国汽车发动机的气缸壁采用网状结构设计，活塞环与气缸壁之间的间隙较宽，以满足高速、高温下的膨胀。但在中低速时，油很容易通过间隙渗入燃烧室并燃烧。该国的交通状况比欧洲低很多，所以不必担心，德国车行驶1万公里消耗1升机油是正常的。
3、另外，德系车烧机油最重要的原因就是机油使用不当。大众、奥迪、保时捷、宝马等奔驰手册规定应使用大众VW502/505、保时捷A40、宝马LI-17FE43、奔驰22952265等认证的机油。不要小看这些认证，它们与美国石油协会API和欧洲汽车制造商协会ACEA认证有很大不同。
由于许多德国汽车采用涡轮增压发动机，行驶温度可超过100摄氏度。因此，德系车对机油的耐高温要求特别高，比如100摄氏度时的运动粘度必须高于高温高剪切，高于35，蒸发损失必须低于13。通俗地说，这意味着它必须具有足够的粘度和足够的油膜强度，以适应高温环境的性能阻尼要求。
许多德国车主或维修店都不知道这些知识。
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事实上，许多品牌的全合成发动机油不符合德国汽车发动机油认证。这意味着它无法满足德系车的高温性能要求。结果，随着时间的推移，油泥和碳沉积物增加，活塞环卡住，并发生烧油。因此，在保养和更换德系车机油时，一定要选择符合自己车型认证标准的机油。采取这一步骤将大大减少您以后烧机油的机会，并为您节省很多麻烦和金。
如果您不确定您车辆的机油使用情况，请在评论区留下您的车型、发动机排量、年份，我们将准确匹配原厂机油粘度和换油方案。团购换油方案供大家参考，位于左下角，方便点击拍照。如果您选择捷辉进行汽车保养，您的汽车保养费用会更便宜。
大众如何解决机油燃烧题？大众EA211系列发动机的燃油燃烧是德国车本身的设计题。您的发动机机油有一点燃烧是正常的，只要在保养过程中发动机机油不低于机油尺上的正常范围，就没有题。日常保养要格外注意，最好将PAO基础油更换为全合成基础油，GTMagicRed不会产生积碳，可以防止发动机磨损、动力不足带来的不良影响。
你终于明白德国车为什么烧油了吗？1是的。德国车是烧机油的。2这是因为德国汽车发动机的设计和制造注重性能和高转速，这导致发动机内部产生更大的摩擦和磨损。同时，德国汽车的发动机通常采用涡轮增压技术，增加了发动机的功率，但也提高了燃烧室的温度和压力，导致机油消耗和燃烧。3此外，德国汽车发动机普遍采用直列式设计，气缸体结构紧凑，因此发动机内部积聚大量热量，机油温度较高，容易导致机油过热。它会蒸发并燃烧。因此，烧机油现象在德系车中是比较常见的。4、为避免德国车出现烧机油题，车主可以定期检查机油油位和质量，并按照制造商的建议更换机油。您还可以通过正确的操作和维护来减少油耗和燃烧。
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