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一般情况下，汽车底盘都设计有减震器，如减震器、臂或横拉杆头、稳定杆等，都具有减震作用。如果这些减震件出现了题，汽车在不平坦的路面上行驶时就会发出奇怪的声音，要解决这个题，我们作为车主一定要及时把车开到维修店。
昨天，一辆行驶里程10万公里的大众途观，因底盘传来奇怪的声音，来到维修店维修。这辆途观是2011年生产的，算起来已经有7年了。车主表示，底盘出现异常响声属于比较正常的维修，基本上所有的车都会出现这些小题。
这是Tiguan的后视图，如下图箭头所示。它配备了18排量涡轮增压发动机。据师傅介绍，这台途观的题是在不平坦的路面上行驶时会发出异响，在野外转弯时也会发出异响。发现的题是下臂上的头和减震顶胶损坏。
如下图箭头所示，行驶距离为10万公里。途观车主表示，由于平时行驶路况较差，底盘上持续发出异响很长时间，这次异响更大了，他就冲了过去。尝试修复它。由于发动机长时间怠速，仪表板上显示的15升油耗并不准确。
如下图所示，师傅拆下了减震器以及与之相连的转向节。你看到的绿色部分就是减震顶胶，下面的承压部分也需要更换。
下图中，橙色箭头为减震橡胶，绿色箭头为承压。压力轴承位于减震器和减震橡胶之间，改变方向时会旋转。如果您朝同一方向转动并听到砰的一声，则说明有题。
下图中，绿色箭头表示新的减震顶胶，橙色箭头表示现有的减震顶胶。内部胶套严重变形、损坏，在不平路面行驶时产生异响。
如下图箭头所示，是位于转向节下方的下臂头接头，但内部松动，只能更换。橙色部分是新的下臂头，这三个螺丝安装在下臂上。有很多车的下臂和头是一体的，所以只能更换整个下臂，不过这个Tiguan比较好，因为下臂头和下臂是分开的！
如下图所示，这是现有下臂头和新产品的对比照片。有些情况下臂上的头无法用手摇动，有些情况下内部基本没有间隙，但现有的头可以轻松用手摇动，有些情况下可以拉动轻微地。
汽车修理工更换左右下臂头、减震上胶、压力轴承后，试车时不再有异常声音。途观车主对修复结果非常满意，同时向车主询“如何避免这些题？”
师傅表示，汽车底盘出现这些题是很常见的，而是否会出现题与车主的路况和驾驶习惯密切相关，因此很难避免这些题。如果车主爱护爱车，有良好的驾驶习惯，这些部件的使用寿命会很长！如果你是汽车爱好者，就来看看这个维修案例吧！
顶部粘合剂可以持续多长时间？5年。
减震器顶部橡胶破裂的症状
1.过驼峰和减速带时不太舒服且颠簸。尤其是扑通扑通的声音很明显，好像减震出了题。
2.随着轮胎压力增加，您可能会听到明显的隆隆声。
三个方向是倾斜的，也就是说直行时方向盘是歪的，直行时方向盘不直。
4.如果将其定位到正确的位置，您会听到吱吱声。即使是严肃的方向盘也会感觉到。声音显然还在继续。
5这也是产生偏差的一个原因。
6严重损坏会影响减震器的寿命。
什么时候需要更换顶部粘合剂？一般情况下，无需定期更换减震顶胶，当出现以下缺陷时应更换
异响如果减震器顶部橡胶因损坏严重，您的汽车减震器在行驶时会发出异响。方向错误如果上部减震橡胶损坏，车辆可能会轻微错位，无法向右行驶，或换档宽度不佳。噪音增大由于顶部粘合剂缺乏缓冲作用，减震器将工作过程中吸收的振动和冲击从窗框传递到房间。发出不合时宜的奇怪声音即使减震器不工作，过度损坏以及顶部橡胶的损坏也会导致方向盘在触摸到位时发出非常明显的异常声音。
关于汽车避震顶胶什么牌子好这类题想必各大网友都了解了吧，想知道关于更多汽车避震顶胶这样的相关内容，记得关注收藏不迷路哦！
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