网络上对于丰田为何要重新推出普拉多日系车还能打硬核车阵营吗？和俄罗斯二手丰田霸道价格的题大家都有很高的关注度，小编为大家整理了知识。
一汽丰田普拉多已经停产多年，今年已恢复生产。
有人认为，停产的原因是因为该公司的发动机不符合最新的排放标准，但这是荒谬的，如果丰田不能生产符合标准的发动机，那么所有丰田汽车都将停产。停产的客观因素是滞销，但因滞销停产再补货国产产品则更让人摸不着头脑。
丰田为何如此热衷于将普拉多引入中国市场？
我们来看一张非常老的图片，展示了五年前普拉多在全不同市场的年销量。
没有确切的统计数据，普拉多这几年在国内市场的销量很低，但单凭这张图就足以说明题了，总之，普拉多的主要市场就是中国市场。然后是当地市场，再次是东欧和中东市场。普拉多在除俄罗斯以外的欧洲国家以及北美市场的销量极低，由于北美市场有一段时间没有普拉多了，丰田紧急重新推出了国产普拉多，至于为什么普拉多做不到。在欧美市场取得成功很简单，但技术水平确实很差，与国内市场的同类汽车相比有明显的性能差距。
以欧洲汽车市场为例，有两个品牌以硬派越野车而闻名。
一个是德国的戴姆勒奔驰，另一个是英国的路虎。
奔驰有Umonique，还有G级越野车，路虎有卫士、发现系列，比普拉多、陆地巡洋舰的动力都更强，不仅配备了大排量的发动机，但这些发动机也是普遍可用的。采用高标准的单或双涡轮增压系统，输出远超主要使用自然吸气发动机的日系越野车。因此，在欧洲豪华车用户市场，普通的日系车是被人看不起的，而且符合欧洲文化体系的因素，选择昂贵的日系车从来都不是主流选择。
普拉多在北美市场没有立足之地。还有传言称，丰田4R是一款将在北美市场取代普拉多的车型，销量非常高。这种说法并不准确。让我们来看看新的东西。如果看去年北美市场的汽车销量，排名仅供参考。前20名中没有丰田汽车。最畅销的越野车是牧马人，排名第17位。丰田进入前十的车型都是RAV4、凯美瑞、卡罗拉等价格相对便宜的通用踏板车。
北美市场的硬核车型是福特F系皮卡、雪佛兰索罗德、道奇公羊皮卡，这三款车在销量上都排在前三名，而且这三款车的价格都不低全部。国内市场价格过高。欧洲豪华品牌汽车系列是典型的中产阶级及以上用户的大型玩具，与所谓的“实用派”无关。
综上所述，普拉多无法开拓欧美市场，这款车只能成为汽车工业不够发达的地区流行的越野车，而且过去国产车的水平也不是很高。最终，由于中国汽车工业起步较晚，这是普拉多的生存空间。不过，中国汽车工业虽然起步较晚，但进步很快，近来，优秀的越野车层出不穷，其性能水平轻松超越27、35、46L的普拉多或陆地巡洋舰。比如陆地巡洋舰的46L-V8是一款8缸发动机，排量非常大，最大输出功率为228kW，最大扭矩为453Nm，到底有多高呢？
国产20T汽油机中动力最强的是上汽20A4E，其输出功率为192kW/410Nm。
国产30T汽油发动机中动力最强的是长城6缸双涡轮增压器，拥有265kW/500Nm的高性能。
这就是丰田最好的越野车发动机的真实水平，而这些车辆将不可避免地被淘汰。
新普拉多搭载的是24T发动机，最后换成了涡轮增压器。
然而，对应的参数是
最大功率207kW
最大扭矩430Nm
这个水平还是比较平均的，所以这款车也会搭载混合动力系统。
不过普拉多的混合动力系统并非插电式混合动力，电动机的输出功率只有36kW，放大后扭矩却夸张，但国内越野上已经出现了不止一款插电式混合动力车。这些车辆的最大功率输出通常超过300kW，峰值扭矩约为750Nm。例如Tanks400/500和Leopard5，它们使用机械四轮驱动。使用多引擎也是如此。
因此，即使新款普拉多再次国产，也很难改变这个结果，之前普拉多的成功是因为在整体水平上缺乏可以与之匹敌的国产车，而现在，新款普拉多很难与国产越野车抗衡，那么，这些丰田越野车到底有什么吸引力，它们的动力又如何呢？说到底，丰田只是一个日本汽车品牌，其品牌力并不是很有说服力。
天津港拉达尼巴报价？100,000。
作为苏联社会主义国家的继承者，俄罗斯总统普京最喜欢的车就是这款Radaniba越野车。《拉达尼瓦》凝聚了很多人对那个时代的怀念，不仅是一部经典之作，也包含了对民族的回忆和尊重。
Radaniba发展了40年，一直坚守自己的血统，没有盲目追求发展。虽然是经典，但它依然有自己的梦想，并且像奔驰G级和丰田的霸主一样，相信丹羽未来也会继续走自己的路。
俄罗斯普拉多40实际油耗是多少？普拉多40的油耗约为每17升/100公里。
具体油耗还要看实际测量，最终大部分40排量普拉多车主都会想用它来越野或者洗沙，油耗会很高。
普拉多是丰田旗下的一款中大型SUV，售价在50万元以上，保价率非常高，大梁很大，非常适合越野驾驶。
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