本文给大家介绍了一些关于北京奔驰驾驶失误可能导致数万辆车被淹和奔驰c180暖水管的话题，希望大家喜欢。
北京梅赛德斯-奔驰是国内领先的豪华汽车公司之一，但最近频频犯低级错误，让很多中国消费者“惊讶”。通过此次召回，北京奔驰不仅承认了制造错误，还召回了此前召回留下的隐患，这在行业内是非常罕见的。
北京梅赛德斯-奔驰于3月27日向国家市场监管总局提交召回计划，召回2020年3月31日、2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级四轮驱动汽车。决定了。我们共有77,607辆汽车，其中包括E级四轮驱动和GLCSUV汽车。
此次召回是该车的第二次召回。北京奔驰首次召回车辆，免费更换合格的转向齿条止推件，但随后发现召回存在失误，转向系统可能进水。
2019年3月12日，北京奔驰发现该批车辆转向器转向齿条推力片边缘区域的胶层过薄，可能导致推力片不满足耐久性要求。转向齿条左右两侧止推件的外金属环可能会松动，最终卡在齿条与齿条壳体之间，导致该侧方向盘的转向角度小于180度。隐患较多，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换符合条件的转向齿条止推件，消除安全隐患。
本次召回范围内的部分车辆可能不完全符合2019年3月12日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级和GLCSUV汽车》的召回维修任务。在转向波纹管可能无法正确密封的情况下更换转向齿条推力件的说明。如果水流入转向波纹管，可能会腐蚀转向装置，导致电子转向装置发生故障，如果大量的水流入转向装置，不排除电子转向装置无法工作的可能性。转向装置可能无法工作。增加了车辆发生碰撞的风险，产生安全隐患和隐患。
据此，北京奔驰计划对本次召回车辆免费检查转向器波纹管状况及有无水印，若波纹管损坏或有水印，将更换转向器。如果波纹管完好、无水痕，则应更换舵机，并重新适当润滑脂并安装新卡箍，以消除安全隐患。
毫无疑，这是北京奔驰的又一个低级失误，存在安全隐患。多达77,607辆车辆未能按照操作说明更换潜在危险部件。这是成百上千司机的错误吗？还是北京奔驰的召回计划操作指引存在缺陷？
北京奔驰频繁进行召回，低级错误也频频发生。
2019年，梅赛德斯-奔驰召回了超过66万辆C级和E级汽车，原因是前减震器存在设计缺陷，可能导致其在行驶时断裂。解决方案是奔驰为召回车辆免费安装前减震器加强件，消除安全风险。
2020年1月10日，北京奔驰宣布召回国产GLB车型，原因是第二排座椅下方线束未按规定接线，可能影响第二排侧面安全气囊正常工作。安全带警告激活，座椅上的座椅锁警告提示存在安全隐患。值得一提的是，当时国产奔驰GLB上市还不到一个月。
另有消息人士指出，北京奔驰首款国产AMGA35L车型中，部分新车发动机水管“装反”，导致车辆水温控制异常、水箱风扇无法正常运转。发出巨大噪音会影响车辆的日常使用，严重时可能会导致发动机损坏。一位熟悉事件的官员向媒体透露，一辆存在相关题的车辆已经售出，厂家私下通知车主前往店内维修。
有网友指出，“我们再次见证了北京奔驰质量和工艺的流失”。低级制造错误和召回中隐藏的风险。这些题，北京奔驰内部必须引起重视。否则，势必造成严重后果。梅赛德斯-奔驰品牌形象在消费者心中树立起来。
你怎么看待这件事？请在下方留下你的意见。
奔驰C180的加热水箱如何拆卸？首先，拆下雨刮片和滴水盖，同时拆下雨刮器电机，因为雨刮器电机后面有一根电线将其固定到工作表面。维护箱内有3个固定工作台的螺栓，均可拆卸。
拆下加热器水管接头和与加热器水箱连接的固定盖，防火墙上有两个分别固定车辆风箱系统的螺栓，此时也必须拆下。
拆下内部工作台两端的两个螺栓后，依次拆下保险丝盒护罩、方向盘护罩、仪表板、外壳。
拆下连接到收音机、烟灰缸、通风口和固定支架、乘客前手套箱以及工作台内部的螺钉。
拆下大灯开关和雨刮器开关，以及手柄固定线和固定工作台的两颗螺钉。同时拆下方向盘左右两侧的装饰板，拔掉开关插头。
工作台上的所有螺钉现已拆除。让我们处理一下线束。只需将工作台向外拉即可。确保在左右两侧使用平衡的力量。拉出来后，取出工作台。
从空气箱总成上拆下线束固定线，拔下阻塞插头，从空气箱总成上拆下三根固定线，然后轻轻地将加热器机构总成向左摇动。
将现有的热水器水箱拆下，更换新的，并固定好，至此拆卸过程完成。
所有准备工作完成后，安装过程与拆卸过程相反，所有安装完成后，添加防冻液和排气。检查无遗漏后，加热器迅速升温，温度正常。
更换梅赛德斯-奔驰C180上的电子恒温器需要多少？人工费200元
关闭发动机并打开前引擎盖。断开电池负极电缆。这是为了防止电风扇在工作时突然启动而造成伤害。
拆下正时皮带外侧的塑料盖。
发电机的位置将影响恒温器的更换，这将需要拆除发电机组件。
首先，在车辆下方放置一个水箱，然后准备拆下水管。
No Comment