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近年来国内SUV市场的竞争不断加剧，而进入中国9年的一汽丰田RAV4荣放终于在今年春天成功进入中国汽车行业的“百万辆俱乐部”。早在2009年初，一汽丰田RAV4作为城市SUV先锋车型就引入国内汽车市场，并获得了新的中文名称——“荣放”。经过这些年以旧换新，在增利减支越来越流行的当下，如今的荣芳产品质量如何？它在安全防护方面表现如何？在日前由汽车讯网主办的RAV4荣放拆解媒体发布会上，荣放试图展示其安全基础，即通过拆解来验证产品内部工艺质量、防护结构、材料等方面的独特方法。
据介绍，现场拆解的荣放车型为20L风尚X版，为前轮驱动和两轮驱动车型。这辆荣放的所有外饰和内饰都被拆掉，发动机和变速箱从车上拆下来，放在特制的工作台上。
丰田GOA安全车身如何增加前后保护
据了解，荣放采用了丰田GOA安全车身，前部防护结构包括前保险杠、泡沫缓冲层、防撞梁、吸能盒和翼子板内纵梁共同应对正面碰撞。它是承受、吸收、分散碰撞能量，减少乘客座椅变形，有效保护车辆乘员，减少车辆乘员伤害的结构。
丰田GOA安全机构是结合全不同国家的各种安全标准、收集大量交通事故案例并进行多次碰撞测试后开发的。其核心是高强度的乘客舱和有效吸收冲击能量的车身结构。当发生碰撞时，溃缩缓冲区通过自塌陷吸收大部分碰撞能量，并将未吸收的碰撞能量分散到车身各框架上，减少乘客舱的变形，最大限度地增加乘员的生存空间。
在行人保护方面，荣放也考虑得很周密，在前保险杠下防护板上进行了结构加固，并沿车身长度设置了多条凹槽，有助于提高强度。它与车身和前保险杠起到很好的配合作用，相当于保护了行人腿部。
当车辆与行人发生碰撞时，行人腿部保护结构支撑行人小腿并引导人体向上，减少事故发生时二次挤压的风险。
同时，前部防护结构的泡沫缓冲层还可以通过自我破碎吸收碰撞能量，减少行人直接接触车身内部框架造成的伤害。
荣芳的后防护结构与前防护几乎相同，同样采用双钢板封闭结构防撞梁和大型吸能箱。
目前，由于行业相关法律和碰撞标准等因素，部分车型的前防撞梁采用封闭式结构防撞梁，后防撞梁采用单层钢板帽。开放式结构的后防撞梁，其形状进一步提高了压缩成本。不过，在身体防护和安全方面，蓉芳几乎是一致的。
地板/底盘和屋顶如何提高驾驶室安全
安全的车身必须依靠科学合理的内部框架来保证车身的刚性和抗扭性，这不仅保证了乘客车厢的安全，而且有助于提高车辆的操纵性能。
荣方车辆的内部地板在钢板上冲压有加强槽和防撞贴，以提高强度，同时内部交叉有多根纵梁和横梁，保证了驾驶室的稳定性。
例如，在上图中，乘客脚下对称放置的倾斜纵梁有助于在正面碰撞时保持座舱的完整性，并有效消散碰撞能量，减少乘员伤害。
荣放还在车辆底盘乘客舱下方左右两侧插入了对称布置的梯形加强梁，进一步提高了安全体的刚性和抗扭能力，将乘客舱的“坚固性”提升到另一个层次。级别，也将有助于再次提升您的车辆操控体验。
屋顶安全不容忽视。这款荣芳配备了标准尺寸的天窗，车顶钢板上刻有加强槽，提高了钢板本身的强度。除了天窗框架的辅助加强筋外，天窗后面也有多处加强筋，加强筋进一步增加了车顶的承重能力，也有助于提高乘员室的安全性。
底盘上安装的乘客地板和加强梁表明，丰田GOA安全车身实际上已经在车身框架结构层面进行了考虑。
具有优越刚性和抗扭性能的车身不仅可以提高乘员舱的安全性，还有助于改善车辆的操控体验。
如何有效提高线路安全
线路的安全防护对于车辆安全同样重要。
恶劣工作环境下的发动机舱走线、驾驶舱线束，甚至前后保险杠上放置的周边线束，荣方主要采用以波纹管作为防护手段的完整防护形式，对其进行有效改善。线路安全。
二手车的残值比同类车型有一定的优势。
现场，搭载这台长风扇的6ZR-FAE发动机和8速S-CVT也被拆除，发动机也被拆解。
数据显示，这款6ZR-FAE发动机的最大输出功率为111kW/6200rpm，最大扭矩为192Nm/3800rpm，压缩比为105:1。它是一款直列4缸自然吸气发动机。顶置双凸轮轴技术每缸配备4个气门，4缸共16个气门，供油方式为电喷多点歧管喷射。
自然吸气发动机在乘坐舒适性和加速响应方面具有独特的优势，能够为驾驶员提供平稳的加速体验。事实上，大多数消费者的印象是丰田的动力总成无忧、耐用、日常通勤舒适、加速平稳、乘坐品质良好，即使在拥堵的城市交通中也经常行驶。有一点特别重要。
除了让消费者体验到卓越的驾驶舒适性和平顺性、过硬的产品品质和完善的售后服务体系外，据了解，荣耀在车辆达到更换周期后的剩余价值方面也有成绩。想卖。与高端车型相比具有一定的优势，其出色的可靠性和过硬的产品品质能够持续为下一位车主提供相对良好的用车体验。
注RAV4荣放拆解媒体发布会由汽车讯网、一汽丰田北京培训中心主办，本次活动由一汽丰田北京培训中心、北京三元桥丰田汽车销售服务有限公司联合主办。
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新员工培训时间根据职位不同，有的长，有的短。
在服务行业，培训时间比较短，大约需要一周左右的时间。
对于技术岗位来说，培训时间比较长，有的可能需要一个月，甚至半年。
管理岗位的培训相对耗时，需要各方面的放松。因此，员工培训时间应根据员工的岗位来确定。
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